大众尚酷一五年(美国废车场发现1979年大众尚酷)

大众尚酷一五年(美国废车场发现1979年大众尚酷)(1)

在美国科罗拉多州的一处废车场中,发现了一台1979年的大众尚酷,这是一台非常稀少的第一代版本。大众尚酷一共推出过三代车型,第一代由1974年首次推出,内部代号为Typ 53,共销售504153台;到1981年大众尚酷推出第二代车型,依旧采用了大众A1平台进行生产,内部代号Typ 53B,共销售出291497台,到1992年之后尚酷系列停止生产。

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大众尚酷MK1 1974-1981

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大众尚酷MK2 1981-1992

直到2008年,大众才推出了第三代尚酷车型,第三代基于与高尔夫MK5/MK6相同的PQ35平台所打造,而该版本的尚酷也是我们非常熟知的一台车,时至今日仍是不少国内改装玩家所选择的车型。

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大众第三代尚酷/尚酷R

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大众尚酷 第三代改款 2015-2017 配图为1.4T Club版

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大众尚酷R 第三代改款 2015-2017

即使大众尚酷的整体销售时间不长,但仅从国内市场的保有量来看,这台车曾经也是非常受欢迎的大众车型,即使现在已经停产,但未来大众尚酷或许会以另一种身份重新回归。

第一代尚酷新车时的样子

大众尚酷“scirocco”的命名灵感来自于阿拉伯语“Sirocco”,这个词的意义为地中海的风,也叫西洛克风。这股源自于撒哈拉沙漠的热带气团最终会在地中海演化成风暴,但却能给整个欧洲地区带来凉爽潮湿的天气。

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1976年 大众尚酷 MK1

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1976年 大众尚酷 MK1

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大众高尔夫 MK1 GTI

虽然这台车也是基于高尔夫的平台所打造,但整台车的细节几乎经过了重新设计,展示出与高尔夫完全不同的运动气息。第一代大众尚酷采用两门四座布局,外观被设计为更为动感的掀背造型,相比于第一代高尔夫,大众尚酷造型更为低矮,使其多了一些灵巧的气息。

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1976年 大众尚酷 MK1

内饰的设计极为简单,没有现代车型这么多繁琐的功能,中控台设计的极为简练,除了控制行驶的方向盘和手动挡把之外,只有两个仪表和机械按键功能。

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1976年 大众尚酷 MK1

配图的车型为1976年北美版大众尚酷,配备1.5L EA827 直列四缸发动机,匹配4速手动变速箱,最大马力69匹,最大扭矩121牛·米。

回到报废的1979大众尚酷

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这台1979年大众尚酷已经报废许久而无人问津,因此这台车已经破败不堪。整车的车漆已经完全褪色,外观零件也缺失了很大一部分,塑料件已经氧化严重,呈现出灰白的颜色。比较好的方面便是,这台车没有经历过事故,整车的结构还比较坚固。

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然而,比碰撞更严重的便是车身锈蚀,由于部分车漆出现了破损,而破损的位置已经出现严重的锈蚀情况。

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内饰情况更是破败不堪,方向盘、仪表盘早已被拆走售卖,甚至连挡把的把手都被取走,或许是磁带收音机已经完全损坏,因而仅仅被拆下来放在一边。整个车内混乱不堪,破损、脏污充斥全车,已经到达完全报废的状态。

大众尚酷一五年(美国废车场发现1979年大众尚酷)(22)

打开发动机舱,1.5L EA827 直列四缸发动机已经被拆的七零八落,由于这台发动机还应用在同年代的大众高尔夫MK1车型上,因此有些大众经典车玩家会购买这些拆车件,目前这台发动机已经没有修复的意义。

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除了车架良好之外,这台大众尚酷已经完全没有有价值的部分,完全修复的大众尚酷MK1根据车型不同,在经典车市场上的成交价格会在5000-15000美元之间,然而这台报废尚酷只是最普通的版本,因此修复的价值与付出的成本完全不成正比,最终只能放弃。

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