导热油系统加油前10个注意事项 导热油的维护及更换指标

导热油的维护及更换指标

导热油作为一种热量传递的介质，具有加热均匀，调温控制精准，能在低蒸汽压力下产生高温，传热效果好，节能，输送和操作方便等优点，而被广泛应用于各种场合。

那么在使用中，您是否遇到过如下问题呢？

一、油箱内壁挂满油垢

二、管道内壁存在很多积碳

为了避免上述问题，我们该如何去维护和使用导热油呢？

1、避免导热油发生过度氧化

由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，对高温膨胀箱进行充氮保护，确保导热油系统的封闭，避免与空气接触，可延长导热油的使用寿命。

2、避免导热油的结焦

导热油在运行温度超过使用温度时，在导热管壁会快速出现结焦现象，结焦层的增厚，导致导油管壁温度升高，形成恶性循环，随时可能发生爆炸事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过使用温度。

3、定期排查泄漏点

加强现场监控，要确保热载体系统完好不漏，定期排查设备的腐蚀渗漏情况，发现渗漏及时检修。

4、防止导热油中混入水及其他杂质

随着导热油的加热，溶解的水分迅速汽化，导热油系统内的压力急剧上升，在压力无法控制时可导致系统发生爆炸。所以，导热油在投入使用前应先缓慢升温，脱除导热油中的水和其他轻组分杂质。

5、定期取样，开展系统监测

对系统运行的导热油进行定期取样，进行外观、运动粘度、闪点、残炭、酸值、水分、5%低沸物馏出温度等指标的分析检测，掌握导热油品质的变化情况，分析变化原因。

若以下一项指标超出控制范围，建议立即查找原因并更换新油，但具体的案例应当具体分析。

◆酸值>1mg KOH/g

◆残炭>1.5%

◆闪点变化值>20%（和开始使用时新油相比）

◆粘度变化值>15%（和开始使用时新油相比）

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