二十四道拐在哪里（隐藏在岁月深处的烽火燃情）

作为土象的摩羯座，似乎总是和踏实理智，认真务实等接地气的词汇联系在一起，但其实这个星座具有多面特质，很难界定什么才是摩羯座的典型——当我看到这段的时候，我有点明白我性格里，那些时常冒出的不羁和任性，是怎么回事了。

我似乎有过很多这样的时候，想看看冬天的怒江，就一个人去了丙中洛；想看看泰姬陵，就去了印度；想看看日出时的婆罗浮屠，就去了日惹……

很多年前，曾经在网上看到过一张图，险峻的山岭上，一条弯弯曲曲的公路从山脚一直盘旋到山顶，介绍说，这是史迪威公路的某一段。当时我就震撼了，对自己说，一定要亲眼去看看。这么些年，这个念头一直在心里明灭闪烁，从未消失。

1937年“七七”事变后，日军全面侵华，封锁了中国对外联系的陆海通道，滇缅公路成了海外援华物资进入中国的唯一通道，而物资到了昆明以后，又必须经过滇黔线才能运往前线，晴隆的二十四道拐，这条隐藏在大山里的弯弯细细的公路，成了中缅印战区的交通大动脉。

这条奇特的抗战生命线，曾经因为美军随军记者的一张老照片闻名全世界，但是具体地址在哪里，却没有人说得清，大家都把目光聚集在云南境内。一直到2002年，才在滇西抗战史研究专家戈叔亚的多方探寻下，在贵州晴隆县，找到了二十四道拐。

车子慢慢往下开的时候，我还没有意识到已经开始在走这条著名的公路了，一直看到路边垒起的沙袋，才恍然大悟，我已经踏上了多年来一直在心里挂念着的二十四道拐。

这堵水泥的挡墙，是当年中美两国的军民共同修建的。当时人口不足5万的晴隆县城，出动了几乎全部壮劳力，每六个青壮年中，就有一个投身这场特殊的保家卫国的战斗中，能拉能驼的牲口也全部上阵。

美军出技术，中国出材料和劳力，公路修成后的1945年，第一批由美军驾驶的车队通过中印公路到达重庆，蒋介石在重庆发表《中印公路接通的意义》的讲话，将滇黔公路重新命名为“史迪威公路”——二战期间，中缅印战区总司令兼盟军中国战区总参谋长，是美国陆军准将约瑟夫史迪威。 当时的美国公路工程部队就驻扎在离晴隆县城不远的沙子岭，美国工兵一直驻守到日军无条件投降后一个多月才撤离，而晴隆作为抗战大后方的烽火岁月，也随着美军的撤离，逐渐湮没在历史长河中。

这座坚固的水泥墙，就在风雨中默默屹立了七十多年，并没有修缮过，还是维持着当年原貌。

每道拐都在转弯处立了碑，写明是第几道拐，游客路人一目了然。 随着交通建设的日益发展，这条路已经不再是主干道，车行很少，来这里的，多半是闻名前来探奇的游客或户外运动爱好者。这样蜿蜒的道路，很适合山地汽车运动，今年的“晴隆二十四道拐”中国汽车拉力赛，就在这里举行。

明清时，这里是个古驿道，又称“鸦关”，关口建有“涌泉寺”，寺外设茶亭，专供路人游客小憩。还有许多名人石刻，可惜都在建造公路的时候损毁了。鸦关之雄奇险峻，一夫当关，万夫莫开，有诗吟：“列哉风高仰万山，云空叶积马蹄艰，一为行省衣冠地，便是雄图锁钥关”。 站在二十四道拐对面的观景台上看过去，诗中描绘历历在目。

景区修建了观景栈道，可以走出去很远，全方位观看这条战时赫赫有名的公路。 沿着栈道，甚至还可以直接下到山脚的第一道拐。不过天梯陡峭，就在悬崖边上，走起来十分惊险刺激。

抗战期间，日寇当然不会坐视滇黔线畅通无阻，经常派出飞机前来轰炸，二十四道拐尤其是他们的重要目标，不过幸运的是，这条神奇的公路，一次也没中过招，倒是县城东20公里处的盘江桥，屡次被炸。 电视剧《二十四道拐》就在晴隆拍摄，讲述抗战期间，中国军人护桥保路，反法西斯战争的血泪故事。 山风猎猎，云卷云舒。站在山巅，仿佛看到七十年前那些烽火燃情的场景，思绪飞处，忽而热泪盈眶。 历史会偶尔被湮没，但不会永远被遗忘。二十四道拐，这条功勋卓著的路，在岁月深处，熠熠生辉。

座落在第一拐的空中堡垒，是在当时的防空火力点的位置上复原的，高射炮盘踞在屋顶，军用吉普，大卡车，工程车排列在院子里，清一色美式装备的士兵威风凛凛。 如果你有部队情结，这里还可以换上军装，好好拍一组战地照片。

离二十四道拐不远的史迪威小镇，也是史迪威公路文化的一部分。村口是个汽车营地，十几辆绿色的军车整齐排列，车厢被装修成客房，卫生间浴室一应俱全，在这里住上一晚，想必是非常特别的体验吧！

村里的房子都是美国乡村小别墅风格，米黄色墙，红屋顶，每户人家的房前屋后都花团锦簇，凤仙花，美人蕉，玫瑰开得烂醉，蜜蜂围着嗡嗡打转。 我和一户人家的大婶聊天，她告诉我，房子都是自己的，但政府负责外墙装修，村里人都经营客栈和农家餐厅，生意还很不错。不过因为这段时间山上正在修路，来这里游玩的人比以前少了。大婶很有信心地说：等路修好了，一定还会红火起来的！ 我走的时候，大婶还热情地挽留我：多玩会嘛，来跟我们一起吃午饭！——这是晴隆人，他们待人的诚恳真切，跟抗战时全民倾囊修建二十四道拐的质朴淳厚，如出一辙，一脉相承到现在。

据说当年滇西抗战史专家戈叔亚寻访到晴隆县城的时候，一出示照片，街上所有的出租车司机都告诉他：哦，二十四道拐啊，美国人修的，你出县城往昆明方向，一会就到了。好像说的是再平常不过的一件事，不居功也不自傲，可是这条路，明明在七十多年前，就已经全世界都知晓，晴隆人自己也倾尽全力了啊！——这就是低调的晴隆人。

村口的荷塘里，睡莲正在盛开，一群鹅正曲项向天歌，这是它们的乐园和天堂。 小镇设施已日趋完善，除了农家小别墅，还有教堂，飞机模型式咖啡厅，油罐式餐厅等正在建造中，游客在这里，可以体验美式风情的乡村田园生活。 青山四面。来这里小住两天，看花开，看叶落，被带着花香的透明空气围绕……久在樊笼里，复得返自然。

美军加油站，就是当年美国公路工程部队的驻扎点，巨大的汽油桶，军用敞篷吉普车，已经斑驳中缅印战区地图，老式电话机和发报机，美式海报，让人极速穿越回七十多年前，那个战火纷飞的年代。

门口的路牌上，写着此地离史迪威公路上各个关键站点的英文名字和距离：云南驿，那是个边陲小镇，在滇西高原与滇西横断山脉相交的云南省祥云县，是当时飞虎队和驼峰航线的重要空军基地；TSUYUNG，则是楚雄，然后是昆明，贵阳，最后是陪都重庆。 战争年代的艰难险阻，似乎都浓缩在了这几块窄窄的木牌上。

高高的瞭望塔。

四只巨大的汽油罐排列在草地上，罐身布满斑驳的铁锈，明知道这不可能是当年留下来的，但看到这些，内心仍然是震动的，这是我有限的人生经历里，第一次离战争元素，如此的接近。

指挥室门口的墙上，张贴着各种战时海报，尽力还原了当时场景，直译过来，也就是“青山处处埋忠骨，不惧马革裹尸还”。

这里所有的一切，都是硬朗的，铁血的。老旧的时钟，文件柜，帆布椅子……看着这些，心里像被什么塞住了，沉甸甸的。

可是看到这些，又忍不住莞尔。上海啤酒，这应该算是当时的特供酒了吧？这倒符合美国人不管走到那里，都要努力享受生活的习性。

这只电话机，也真的是古董了，机身上的锈，足有半公分厚，益显年代久远。

天那么蓝，太阳那么好，和战火隔了那么遥远和年月。但是我知道，我不会忘记这条路。

贴士

我采集了关于晴隆的旅游灵感，这里适合一个人独自体验。

全年来玩最佳。

乐途旅游网与乐途灵感旅行家：豆小蔻 发布：2017.08.21

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