低速电动汽车有未来吗（低速电动汽车哪家强）

最近网上很多人在问，想入行电动汽车行业，问问网友们的意见。网友们意见不一，更有热心的童鞋推荐应该代理哪家品牌？有些在电动汽车行业经营多年的经销商更是对品牌产品好坏如数家珍。

以产品市场生命周期各阶段的特点来分析，电动汽车仍处于导入期阶段，市场需求增长明显。企业野蛮生长，快速掠夺和渗透市场。以至于，各大企业出产的产品质量良莠不齐。有一位经销商这样说，别看现在好卖，以中国的国情来说，高利润的东西，大家都喜欢一哄而上。等到一两年后，那些不重视质量、不重视经销商感受的厂家肯定要倒闭。

事实上，纵观经销商问的问题，他们关注的核心是“我们卖你的产品，你怎么保证我能够赚钱？”问题无非也是这几个：产品质量、利润、售后服务。那么问题就来了，到底哪些电动四轮品牌更靠谱呢？

御捷

有长远眼光：12款产品列入工信部265批、267批其他乘用车和新能源车整车目录。

经销商评语：御捷名气大，行业第一；而且性价比高。

雷丁

产品质量：经销商说，流水线和汽车企业没有差别，在他看过的厂子里，雷丁电动汽车的质量应该是行业里最好的。

经销商评语：虽然贵了点，但是贵在品质上，值！

时风

时风生产资质硬，是一家实力雄厚的国企。

经销商评语：时风的1系是经典款，一直卖得不错。另外，2系市场反应也说得过去。

比德文

比德文依托四轮打开了低碳交通工具品类的跨界，两轮、三轮、四轮全产业链布局，在行业内独一无二。比德文四大工艺车间齐全，具备整车生产条件，既保证品质又保证了性价比。

经销商评语：全品类布局，这也是我们经销商的方向，店和人都不用换。销售、售后又会有比德文支持，利润高，有钱赚。

富路

产品差异化走得不赖：一走老年代步车市场，二走年轻时尚路线，光A01、B01的模具开发就烧了好几个亿。

经销商评语：老牌企业，信誉靠谱。用的是交流电机，产品实在。

道爵

江苏道爵的销售服务体系比较完善，在中东部地区各大城市设有网点，在售后这一块目前做的还可以。

经销商评语：南方企业，营销还不错。6月份出了一款圆梦者的四轮车，市场反应如何还需要观察。

宝雅

宝雅走得是中高端市场，产品远销欧洲、美洲、东南亚，产品等50多个国家和地区。宝雅开展了24小时全天候快捷服务，客服能力强

经销商评语：宝雅车子型不错，质量也很好，就是走中高端嘛，价格贵了点。

唐骏

唐骏从汽车发家，制造工艺成熟，最近与高通盛融财富集团强强联合，向新能源生产资质和市场大举发力。

经销商评语：车壳比普通品牌来得结实，王子市场接受度高，比较好卖。

由于电动汽车入行资金需求大，所以有入行的、没入行的哥们一定要瞪亮眼睛。小厂最多做一做小三轮或者是特别小的四轮，产品要求，安全一点；大车一定要选择大厂，有经验、负责任、有保险的厂家，而且一定要有完善的售后服务。不然，产品质量差，又找不到售后，厂家不给擦屁股，恰巧你自己又不会修理，完蛋了，消费者只能赖上你了！

如果您有钱有闲有梦想，想拼一把!你觉得哪个企业比较靠谱？经营不容易，入行需谨慎，老哥带一把！如果您已经经营多年，自成体系，也给后进者一些建议吧。

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