底盘扎实操控性最好的a级车（15-20万元合资中级车推荐）

1雪铁龙C5底盘优秀回顶部

不知在您选车的时候有没有遇到这样的问题，本身预算不是很多，但是又需要一台端得上出台面的“涨面儿”车，同时这部车还不能只是样子货，还必须得让客人或丈母娘坐着满意。得亏现在我们的汽车市场还算成熟，市面上符合这个条件的车还是有不少的，于是下面我们就选出四款20万以内就能买到的既涨面子，坐着又舒服合资中级车。

根据上面的这些条件，我分别在法、日、韩、捷克车系中选出了四款我们认为最值得推荐的车型，可能有人已经猜到，它们分别是雪铁龙C5、日产天籁、现代名图以及斯柯达速派。在这四款车里，我也专门挑出符合价位条件下，性价比最高的那款车。

本次出场车型信息
参数/车型	东风雪铁龙C5	东风日产天籁	北京现代名图	上海大众斯柯达速派
价格（万元）	17.69~29.89	17.78~29.98	12.98~18.98	16.76~24.76
尺寸（长宽高 mm）	4805×1860×1458	4868×1830×1490	4710×1820×1470	4834×1817×1462
轴距（mm）	2815	2775	2770	2761
真实车主评价	车主点评	车主点评	车主点评	车主点评

●东风雪铁龙C5

官方指导价：17.69~29.89万

推荐车型：2.0L自动优享型 20.19万

雪铁龙C5给人的第一感觉就是内敛低调，但是底盘舒适化的调教给人的印象是相当深刻的，越快越稳的感觉还有那如船一般稳定的晃动，让人在不知不觉中爱上它，而我们同事车主对这款车的总体表现满意度比较高（点击查看C5编辑部的用车故事）。再加上雪铁龙C5在市面上往往都有不小的优惠，所以它是一款性价比很高、宜商宜家的中级车。

●老规矩，一分钟快速浏览雪铁龙C5：

》》2013款雪铁龙C5实拍图片《《

推荐理由一：底盘功力扎实，动力输出平顺

平顺、舒适、兼顾很好的支撑性，是雪铁龙C5的底盘的最大特性。凭借C4在WRC(世界拉力锦标赛)上的成功，雪铁龙堪称世界顶级底盘大师。C5独有的FML减震韧性多连杆后悬挂系统代表全球后悬挂的顶尖水平，专有的地盘液压缓冲系统，实现了MNLD分离多级非线性阻尼减震技术，对于车辆舒适性和操控性可谓是完美表现

在实际驾驶中，C5就表现出其优异的平顺性。雪铁龙对发动机的调校一向偏高转速，即便在针对国内环境进行了调校，但也比许多车型都要偏高转速，因此发动机的爆发并不会突兀，而是呈现一种顺畅的线性，保证了舒适性与动力性的两者兼具。

无论何时都能让你感受到车辆底盘扎实而柔软的表现。路面上大多数的颠簸都很难对车内的乘客产生影响，悬挂系统对于车身的平稳控制非常积极，不仅使车辆可以有着敏捷的响应，同时也保证乘客的舒适。

推荐理由二：价格低，优惠大

雪铁龙C5的定位与大众帕萨特，丰田凯美瑞们是完全一致的，不算基本买不了几台的3.0L车型，C5全系的售价在17.69~23.69万之间，整体定价都比较低。同时它目前在全国大部分地区都有比较大的优惠，以这次推荐的2.0L优享型为例，有些地区的报价已经低到17万左右，全部办完落地也就20万的样子。

推荐理由三：配置有面子、够实用（查看全系购车手册）

雪铁龙C5优享版的配置在20万级别车型里算是相当丰富了，天窗、定速巡航、主副驾电动调节、分区空调、GPS导航什么的一应俱全，在实用性和豪华程度方面都有足够的表现。但C5全系没有无钥匙进入和一键启动这个事儿却让人有点小烦心。

编辑小结：出于品牌或者设计思路上的差异，雪铁龙C5是台有点被忽视了的好车，它在底盘调教、价格、配置方面都有着出彩的表现，是款相当纯粹中级家用轿车，买中级车的朋友，可以把它纳入看车清单之中。

2日产天籁沙发级座椅回顶部

●东风日产天籁

官方指导价：17.78-29.98万

推荐车型：2.0L XL舒适版 18.58万

新天籁上市后，每个月都拿到上万台的销量水平，表现还算不错，看来为了重拾昔日辉煌，的确下了不少功夫。总的来看，新一代天籁价格同级别相比并不高，而且配置动力都有提升，空间依旧地阔绰，竞争力提升的确不再话下。

●一分钟快速浏览日产天籁

》》2013款日产天籁实拍图片《《

推荐理由一：纯舒适化的乘坐体验

日产旗下的轿车，一向以乘坐舒适、空间宽敞著称，而天籁作为走量的主力车型，在一点上自然是尽力做到最好。新天籁的座椅属于沙发级的水平，坐垫宽大，填充物厚实且柔软，总之在这个级别，实在找不出第二台有这种座椅的车了。

除了沙发级的座椅外，天籁的乘坐空间并没有因为座椅的厚度而受到挤压，身高180cm的乘客在前排不变的情况下，后排依旧能获得很大的腿部空间，但头部却不容乐观。

推荐理由二：更好的驾驶质感

如果开过老款的天籁或者轩逸，你可能会它轻柔的方向盘和模糊的路感印象深刻。在方向的调教方面，新天籁可谓是进步不小，从原来“虚无”的质感变成了如今的扎实，转动方向所需的力度比以前要大得多，期间也能很清晰感应到前轮的状态。

天籁的悬挂韧度比老款可不止好了一丁半点，韧度方面提高后，在弯道方面的对于侧倾的缓解好了不少，你能感觉到车辆避震有明显的支撑性，同时也保持了原来一贯的舒适性，经过凹凸路面的舒适性非常不错，在实际的测试中，也能感觉出新世代天籁的舒适性依然是同级别中顶尖的。

推荐理由三：2.0XL舒适版配置合理

2.0XL舒适版是天籁的次低配车型，全部落地也就是20万多一点点，它在舒适性配置方面下了不少功夫，包括配备8向电动调节的皮质座椅（副座4向电动调节），加装5英寸显示屏并辅以倒车影像，而且还配有LED车内氛围灯，整体略显高端，面子上也过得去。

编辑小结：新天籁适合什么样的人？人至中年、心态平和、宽厚从容、成熟稳健这样的特征是必不可少的，它在价格以及舒适度方面的优势也是同级翘楚，升级了驾驶质感，再加上不错的配置表现，月销上万台是它的正常模式，所以您是开头那样的人，天籁很适合您。

3现代名图价低空间大回顶部

●北京现代名图

官方指导价：12.98-18.98万

推荐车型：1.8自动 DLX 尊贵型 15.98万

名图的定位非常刁钻，它的价位处在大号的紧凑型轿车的区间，但尺寸轴距又是入门级中级轿车的标准。这样的差异化令它能够占据更大范围的市场，名图不仅填补了朗动与索纳塔8之间的价格空缺，同时它的设计风格也比索纳塔8更为成熟稳健，同时又弥补了索8造型设计过于年轻化的所造成的空缺。所以名图的出现，可谓一石多鸟。

●一分钟浏览现代名图

》》2014款现代名图实拍图片《《

推荐理由一：价格够低 空间够大

如开篇所说，名图的优势便是紧凑级的价格、中级车的空间。从价格上看，它主推的1.8L车型最贵也不过15.98万而已，旗舰车型不过19万，这个价格，99%的中级车也只能买到配置较简朴的中低级车而已。

北京现代名图与同价位车型尺寸对比
参数/车型	现代名图	大众速腾	别克英朗GT	日产轩逸
长度（mm）	4710	4644	4671	4610
宽度（mm）	1820	1778	1815	1760
高度（mm）	1470	1482	1478	1495
轴距（mm）	2770	2651	2685	2700

名图的轴距达到2770mm，比部分主流中级车还要长一点，同时又是主打家用，所以它带来的乘坐空间也是相当出色的，甚至偶尔拿来商务一下都不怎么丢面子。

推荐理由二：配置高，真心高

我推荐的这款1.8 DLX 尊贵型，是名图1.8L车型里的顶配车型。作为一款卖15.98万的车，它的配置清单是：全景天窗、定速巡航、一键启动、双区空调、4.3寸电容屏 导航、木纹内饰、真皮电动座椅、车身稳定控制系统、6气囊、胎压监测等等等。以配置定论的话，尊贵的性价比无疑是最高的。

1.8 DLX 尊贵型 主要配置
ESP电子车身稳定系统	VSM车辆稳定控制系统	TPMS胎压监测系统
前排气囊 侧气囊	MDPS电动助力转向	LED尾灯组
外后视镜电动折叠加热	多功能真皮方向盘	双区自动空调 后排出风口
真皮座椅 主驾电动10向座椅	定速巡航	Blue Link导航系统
全景天窗	自动大灯（延时）	4.3寸多媒体显示屏

推荐理由三：豪华感十足的内饰

名图的定位是为35岁以上人士打造，它在原型车ix40的基础上又做了更多本土化的改造，内饰风格与索纳塔8大相径庭，一切以简单实用为主。黑色内饰与木纹装饰搭配成熟、稳健，内饰的材质以及做工方面近年在现代车上也同样出色，它应用了大面积的软性材质其手感很细腻，另外接缝之处也很均匀，看得出现代极力把名图看得见的地方都做得光鲜十足。

编辑小结：名图把韩系车配置高，差异定位的优势发挥得淋漓尽致，再加上愈发成熟的动力底盘调教，于是令它有了相当值得买的价值。所以尽管可能在整体素质上跟德日系中级车有点差距，但如果您的预算不多但又需要台坐着舒服空间够大的车，名图无疑是更好的选择。

4斯柯达速派行政级后排回顶部

●上海大众斯柯达速派

官方指导价：16.76-24.76万

推荐车型：1.8TSI AT 名仕版 20.36万

斯柯达是一个低调异常的品牌，它旗下的旗舰车型：速派（原昊锐）更是低调中的低调。但不出名并不代表没有实力，与帕萨特迈腾同平台的速派在实力上并不输于同级别的中级车，并且在乘坐空间等方面还有相当出彩的表现。

●一分钟浏览斯柯达速派

》》2014款斯柯达速派实拍图片《《

推荐理由一：行政级后排空间

速派是一款具有强大后排空间的商务中级车，它的轴距不长只有2761mm，但为后排乘客营造了非常出色的乘坐氛围。这次我们用身高190cm的乘客作为模特，来实地看看这台车的空间到底有多大。

如果您对这个空间没什么太直观的感触的话，下面放一张同个人乘坐名图的后排体验就很清楚了，在上一页的名图介绍中，它的后排表现也是相当不错的，但跟速派比起来，腿部空间可差了不少。

推荐理由二：涡轮增压发动机 动力输出较好

斯柯达速派全系搭载的都是涡轮增压发动机，推荐的这台名仕版搭载的是大众比较新的EA888全铝发动机，这台直喷的1.8L涡轮增压发动机，最大功率达到118kW，峰值扭矩250N`m，在1500转时就能完全爆发出来，所以在市区推动这台1.5吨重的车，也算不上什么困难的事情。

推荐理由三：名仕版配置更符合身份

一般来说，买速派的人对于舒适豪华型配置还是比较在意的，名仕版的真皮座椅、桃木内饰、自动大灯、镀铬装饰什么的还都是提升面子的东西，这些必须得有，唯一的不足就是空调居然还是手动控制，这面对诸多双区自动的对手是多么的尴尬。

1.8TSI 名仕版 主要配置
ESP电子车身稳定系统	前排气囊 侧气囊	TPMS胎压监测系统
自动氙气大灯	雨量感应雨刷	桃木内饰
外后视镜电动折叠	浮盾式四辐方向盘	手动空调 后排出风口
真皮座椅	定速巡航	后风挡遮阳帘
电动天窗	自动防眩目内后视镜	8声道环绕音响

编辑小结：昊锐是一款优劣势比较明显的车，但它的劣势主要是在品牌方面。抛去这个的执念，速派比同平台同配置的帕萨特迈腾们便宜1~3万块，在大众系的中级车里足以堪称性价比之王，如果再像昊锐一样的优惠，性价比自然也就非常非常的突出了。

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