深圳坪山中心站发展最新规划（二期工程主线全线贯通）

近日，深圳外环高速公路坑梓东互通主线桥顺利贯通，成功跨越深汕西高速公路这是继9月18日金沙互通主线桥贯通后，取得的又一次突破性胜利，标志着深圳外环高速公路深圳段二期工程主线全线贯通，为实现年底竣工通车目标奠定了坚实基础深圳外环高速是广东省“十二纵六横十二射两环”高速公路骨架网的一条加密线，也是深圳市“十横十三纵”干线道路网的重要一横由市政公司承担施工的深圳外环高速公路深圳段二期工程第10合同段起点接一期工程龙岗段终点（惠盐高速），经坪地、坑梓，终点接丹梓大道全线采用双向六车道高速公路标准建设，线路总长9．35公里，包含路基4193米，桥梁5205米，桥梁长度占线路总长62．75％，共设置3座互通式立交，1处服务区，24座涵洞及通道其中，金沙枢纽互通立交下穿厦深高铁客运专线，同时上跨城市主干道路丹梓大道，坑梓东枢纽互通立交上跨深汕西高速公路该枢纽存在施工技术难度大、时间紧、环境复杂等困难，是工程的关键节点和重难点，也是项目最难啃的两块“硬骨头＂之一在项目前期建设中，受疫情防控等因素制约，工期十分紧张面对系列挑战，今年3月份，项目部组织召开抢工大战动员会，吹响了攻坚突击的冲锋号自抢工大战开展以来，该项目主管、各部室负责人坚持驻守一线，带领项目部党员干部亮身份、树标杆、保落实，奋力冲刺劳动竞总目标通过项目团队的不懈努力，克服了物资短缺、人员不足、管线迁改难度大等重重困难，施工现场形成了“多点开花、流水作业＂的生动局面，施工生产开启了“快进”模式经过项目团队的日夜奋战，4月22日，该项目一工区管段主线贯通目标如期完成；4月30日，深汕西高速公路以北区段主线贯通目标提前两个月完成，工期保卫攻坚战取得阶段性胜利9月份，金沙互通主线钢箱梁吊装期间，为最大限度减少对交通的影响，项目团队经过商议选择在夜间12点之后施工，全体人员挑灯夜战，带班领导全程靠前指挥，职工们轮番值守、疏导交通，同时，积极与地方交管部门、厦深髙铁运营控制中心紧密联通，确保了安全穿越连续突破关键节点提振士气、振奋人心，项目团队乘势而上继续攻坚，战高温、防疫情、抗暴雨，持续加大人力、材料、机械、资金等资源投入，在项目团队科学的筹划下，9月30日，深圳外环高速公路坑梓东互通主线桥顺利贯通，至此，深圳外环高速公路深圳段二期工程主线全线贯通【见习记者】徐剑，今天小编就来聊一聊关于深圳坪山中心站发展最新规划?接下来我们就一起去研究一下吧!

深圳坪山中心站发展最新规划

近日，深圳外环高速公路坑梓东互通主线桥顺利贯通，成功跨越深汕西高速公路。这是继9月18日金沙互通主线桥贯通后，取得的又一次突破性胜利，标志着深圳外环高速公路深圳段二期工程主线全线贯通，为实现年底竣工通车目标奠定了坚实基础。深圳外环高速是广东省“十二纵六横十二射两环”高速公路骨架网的一条加密线，也是深圳市“十横十三纵”干线道路网的重要一横。由市政公司承担施工的深圳外环高速公路深圳段二期工程第10合同段起点接一期工程龙岗段终点（惠盐高速），经坪地、坑梓，终点接丹梓大道。全线采用双向六车道高速公路标准建设，线路总长9．35公里，包含路基4193米，桥梁5205米，桥梁长度占线路总长62．75％，共设置3座互通式立交，1处服务区，24座涵洞及通道。其中，金沙枢纽互通立交下穿厦深高铁客运专线，同时上跨城市主干道路丹梓大道，坑梓东枢纽互通立交上跨深汕西高速公路。该枢纽存在施工技术难度大、时间紧、环境复杂等困难，是工程的关键节点和重难点，也是项目最难啃的两块“硬骨头＂之一。在项目前期建设中，受疫情防控等因素制约，工期十分紧张。面对系列挑战，今年3月份，项目部组织召开抢工大战动员会，吹响了攻坚突击的冲锋号。自抢工大战开展以来，该项目主管、各部室负责人坚持驻守一线，带领项目部党员干部亮身份、树标杆、保落实，奋力冲刺劳动竞总目标。通过项目团队的不懈努力，克服了物资短缺、人员不足、管线迁改难度大等重重困难，施工现场形成了“多点开花、流水作业＂的生动局面，施工生产开启了“快进”模式。经过项目团队的日夜奋战，4月22日，该项目一工区管段主线贯通目标如期完成；4月30日，深汕西高速公路以北区段主线贯通目标提前两个月完成，工期保卫攻坚战取得阶段性胜利。9月份，金沙互通主线钢箱梁吊装期间，为最大限度减少对交通的影响，项目团队经过商议选择在夜间12点之后施工，全体人员挑灯夜战，带班领导全程靠前指挥，职工们轮番值守、疏导交通，同时，积极与地方交管部门、厦深髙铁运营控制中心紧密联通，确保了安全穿越。连续突破关键节点提振士气、振奋人心，项目团队乘势而上继续攻坚，战高温、防疫情、抗暴雨，持续加大人力、材料、机械、资金等资源投入，在项目团队科学的筹划下，9月30日，深圳外环高速公路坑梓东互通主线桥顺利贯通，至此，深圳外环高速公路深圳段二期工程主线全线贯通。【见习记者】徐剑