4月轿车销量轩逸排第一（7月轿车销量榜单公布）

等待良久，近日中国汽车流通协会汽车市场研究分会（以下简称乘联会）终于公布了中国乘用车市场最新产销数据。根据最新的数据显示，2019年7月国内狭义乘用车市场销量达148.5万辆，同比下降5.0%，环比下降15.9%，1-7月累计销量达1144.0万辆，同比下降8.8%。值得一提的是，6月国内汽车市场才刚刚结束了长达12个月的负增长，没想到刚刚来到7月，汽车市场就出现了如此大面积的销量下滑，让人不得不为接下来的形势所捏了一把汗。

具体来看，7月份轿车销量74.9万辆，同比下降7.2%，环比下降15.5%；1-7月累计销量571.0万辆，同比下降8.3%。或许是国六来临已经让主机厂们在6月耗费了大量的"心血"，大幅降价优惠之后车企们也已经在7月收紧了优惠力度，所以这可能就是造成7月销量相较6月大幅降低的一个重要原因。

至于车企的排名，在7月综合销量排名中我们也能够看到，一汽大众、上汽大众和上汽通用分列前三位，东风日产和吉利汽车依然有出众的表现，分别占了第四和第五位。前15榜单的门槛已经抬高到4.5万辆以上。北京奔驰、东风本田、广汽丰田是本月销售增长率最高的前三厂商。好了，简单地了解完7月车市整体销量情况后，下面我们再来针对性地看下7月轿车销量排名。

第一名：大众新朗逸

7月销量：35769辆

上个月的第一名是日产轩逸，这不，来到7月份，大众朗逸便又再次赢得了7月轿车销量冠军，不得不说朗逸还是很受消费者所喜欢的。在7月销量上， 大众新朗逸以35769辆的成绩取得第一名，同时值得一提的是，朗逸在今年的累计销量也已经超过了轩逸，达到了252683台，相比去年1-7月同比增长4.5%，两项数据也都足以说明朗逸能保住冠军的"王者"地位可谓实至名归。当然，双车型同堂销售可能也是造成朗逸这车销量不错的一个大因素，毕竟在新老车型同堂这点上，轩逸、卡罗拉也玩得贼6，而大众显然是始终，因此也就让人不得不服。

第二名：丰田卡罗拉

7月销量：32024辆

作为全球4700万车主认可的"神车"，卡罗拉在国内市场还是相当受消费者的喜爱与认可的。不错的油耗、实用的空间、耐用的三大件再加上后期巨高的保值率，普通消费者很难不为卡罗拉所动，所以，丰田卡罗拉7月也售出了32024辆。不过即便如此，卡罗拉相比上月仍然也是略微有所下滑，同比下跌负6%。而且值得一提的是，在1-7月的累计销量中，卡罗拉也同比下滑了9.5%，所以这款车目前销量是有在下滑的，至于原因则可能跟车型濒临换代、已经至生涯末期有很大关系。不过，总的来说，由于新车已经在8月换代，所以卡罗拉在接下来的时间里销量应该会迎来一波上涨。而且相较上月排名第三的成绩，卡罗拉也已经超越了轩逸，下滑程度不及轩逸，因此卡罗拉的未来也还是比较乐观的。

第三名：日产轩逸

7月销量：29060辆

上个月日产轩逸还是第一名，这个月就下滑到了第三名，因此不得不说轩逸这车还是经不住市场的考验啊。具体来看，7月份轩逸一共卖出29060辆，相比2018年7月的32576辆成绩，下降了10.8%，而看到1-7月累计销量，轩逸一共卖出了246821辆，这点上相比2018年1-7月的232889辆还是同比有所增长6%的，所以轩逸整体的销量仍然可以说是比较乐观。当然，终端优惠大是一方面，另外轩逸这车一直采用新老同堂销售也是一大亮点，所以即便是销量相较上月有所下滑，轩逸也依然能排在7月轿车销量排行榜的第三名，由此也可见其实力是毋庸置疑的。

第四名：大众新宝来

7月销量：26957辆

有趣的是，和上月一样，大众新宝来销量依旧排在第四名，由此似乎就能看出，大众新宝来这款车销量真的是极其稳定的。而说到大众新宝来这款车，其最早也是在2018年正式换代，新车换装了最新的大众MQB平台，在外观、内饰、配置、动力均有一番调整之后，新宝来的销量可以说是逆势上扬。6月销量16658辆，7月销量就达到26957辆之多了，排名也急剧上升到了第四名，将英朗、思域等一票车型都给赶超到了身后，不得不说，新宝来的"天赋"与实力是肉眼可见的。同比也是今天所有车款中比较高的一款，达到了不错的36.7%，在车市整体下行、销量日趋惨淡的今天，这不禁让人感到佩服。

第五名：本田思域

7月销量：24741辆

排名第五位的是秒天秒地的"神车"思域，虽然出现过"机油门"事件，因为某些改装思域车主叫嚣跑车比零百加速，在抖音上火的也是不可开交，但这丝毫没有阻止思域销量的继续上升。从7月具体销量来看，思域7月卖出24741辆，相比6月卖出的20553辆，同比增长20%，对于一款上市已经超过3年的紧凑型运动轿车来说，如今依旧能保持这么高的销售"活力"，不得不说其市场潜力是真高啊，由此可见消费真对它也是真心特别喜爱了。而且还特别值得一提的是，思域7月销量相比去年同期7月同比也是增长了45.5%，所以思域一直都是在增长的，这真的是相当恐怖啊。

第六名：别克全新英朗

7月销量：23872辆

英朗6月销量没有进入前十，而在7月居然就一跃升到了第六名，这不禁让人觉得别克似乎在年中时就要开始发力了。而英朗这款车之所以能够重回轿车销量榜前十的位置，最主要的原因也是因为其在终端所拥有的巨额优惠，从我在4S店了解到的情况来看，英朗目前至少有超过4万以上的优惠，也就是说指导价11万的英朗现在仅需不到8万的价格就能够入手了，作为一款定位A级，尺寸和朗逸卡罗拉差不多大小的紧凑型轿车，英朗虽然没有思域那样好看的外观和动力，但综合实力其实是不错的，再加上别克品牌在华的光环，所以不到10万就能落地一台英朗，消费者们显然也不会错过这一机会。7月销量23872辆，同比增长34%，表现抢眼。

第七名：大众帕萨特

7月销量：21309辆

在6月，大众家族里拥有朗逸、宝来、速腾、桑塔纳等多款车型入榜轿车销量前十，但是来到7月份，大众家族的车型就又发生了变化。很遗憾，上汽大众桑塔纳车型没有入榜，不过也别太着急，正所谓东边不亮西边亮，帕萨特在7月就又取得了不错的成绩。具体来看，帕萨特7月销量21309辆，相比2018年7月同期的13754辆成绩，同比增长54.9%，其销量可谓是稳定增长不少，当然，由于6月帕萨特未能进入到轿车销量前十，所以帕萨特1-7月的累计销量只有101284辆，但相比2018年也还是有4.5%的增长的，因此整体也是可喜可贺。

第八名：大众速腾

7月销量：19429辆

大众速腾6月份是第五名，来到7月，就跌落至第八名了，这当然也跟它销量下滑有关系。作为一汽大众旗下精品车型，速腾是国外纯正JETTA车型，虽然来到国内变成了速腾的名字，但无论是厂家还是消费者，对于这款车型都是高度认可的。和宝来一样，速腾也是在去年换装了全新的MQB平台，外观颜值提升、内饰有改进，再加上德国原始原味的JETTA名号，以及本身表现就不错的1.2T、1.4T发动机以及1.6L三款发动机，所以速腾7月勉强卖出可19429辆、排在第八位。当然，从这一数据来看，速腾相较6月是下滑的，要知道6月速腾可是卖出了25684台、排在第五位，而如今却少卖了将近6千台，这明显是销量疲软的状态啊，让人不得不引起重视。此外，速腾7月的数据相较2018年7月的25131辆也是下滑了22%之多的，所以针对速腾的下滑厂家必须好好观察观察才行啊。

第九名：本田雅阁

7月销量：17255辆

和6月份差不多，本田雅阁在7月份卖出了17255辆，相较6月的16749辆，5月的11541辆，销量可谓是稳步增长，其表现也可以说是值得肯定。而格外值得一提的是，雅阁也是今天所有车型中同比增长最高的，2018年7月还只有10234辆的成绩，2019年8月就卖出了17255辆，同比增长68.6%，其表现确实可以用惊人来形容。因此，作为本田一款实力很强劲的中型车，十代雅阁的表现已经超过此前的九代雅阁，很多人反映，这代雅阁更年轻、运动也更加有活力了，混动版本车型的售价压得很低，对于销量增长也贡献了一定的作用，所以这代雅阁的营销策略是相当成功的。当然，出色的产品实力也是雅阁到今天之所能持续热销所赖以生存的东西，所以，雅阁此次晋升至了第九名我是完全认可的。

第十名：丰田雷凌

7月销量：15516辆

挤掉大众桑塔纳、别克威朗，成功进入轿车销量排行榜第十名位置，广汽丰田雷凌用销量告诉了世人，什么叫做黑马，什么叫做逆袭，其表现真可以说是可圈可点的。当然，雷凌之所以能够在7月取得15516辆的销量好成绩，也离不开5月份新雷凌的上市，要知道，作为丰田最新TNGA架构下的一款车型，雷凌是要早于卡罗拉上市的，所以新的车型、新的产品力、新的价格都是雷凌之所以能够热销并进入前十的重要原因。当然，回过头来看我们又要看到，雷凌2018年7月的销量是16877辆，而2019年7月却只有15516辆，整体是下降高达8.1%的，所以这点不得不引起重视。当然，由于新车刚刚上市，所以销量上升肯定还有一个潜伏期，因此对于这车日后的销量走势如何，还是让我们期待其接下来几月的实际表现吧。

好了，以上就是7月份轿车销量排行榜里前十名的车型，通过分析我们能看到，老牌车型依旧是销量大热门，像朗逸、卡罗拉、轩逸这些就依旧是前三的有力争夺者，而新宝来、雅阁、思域则是后起之秀，整体给汽车市场这个大环境也是贡献了不少的车型。最值得一提的是本田雅阁，去年同期还只有1万多一点的销量，今年就卖出了17255辆，同比增长68.6%，这无疑是本月同比增长最大的黑马，让人心生赞叹。最后，帝豪、凯美瑞、奥迪A4、桑塔纳、奔驰C级车型也都分别排在第11-15位，它们虽然没有进入前十，但销量表现已然可圈可点，因此，想买的朋友也可以去实地了解一番。最后的最后，大家还有什么想说的吗？下方说说吧，我们一起来交流探讨下。

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