新旧凯美瑞空间对比（隔音舒适动力样样顶尖）

眼看着中级车市场被德系和日系瓜分，似乎很多人都忘了，有这么一款“大”车，豪华感、舒适度以及论行驶质感都领先同级，它就是今天我们的主角——别克君越。

2021款君越近日迎来了上市，新车共推出四款车型，售价21.98万元-28.98万元。虽然车型不多，但是看点很足，不止有阔别已久的1.5T重新回归，还有顶配Avenir版本提升豪华感，下面跟着小周由外到内看看它有什么新东西吧。

新款君越外观变化不大，前脸采用了全新飞翼式格栅，更大尺寸的格栅横向延展与LED大灯并融为一体，提升视觉宽度，展翼式全LED尾灯，配上翼片状纹理构造的转向灯，点亮效果非常惊艳。

值得一提的是它的车身流线造型，2021款别克君越的车身设计充分考虑了空气动力学原理，使得这样一款5米长的车身仅有 0.29cd的风阻系数，有效的减少油耗的损失。

它的长宽高分别为5026*1866*1462mm，和老款保持着高度的一致，轴距依旧是2905mm，即便没有任何改变，君越的轴距也是同级别领先，内部空间仍是十分的宽敞。前排座椅调整好坐姿后，后排依旧有非常宽裕的腿部空间，小编身高178，测得后排腿部有将近2拳的余量，后排中间座椅地台凸起不高，坐三个人也不会觉得拥挤，只是后排中间没有头枕是一个遗憾。

都说日产的大沙发舒服，体会过君越的后排后你会发现它丝毫不比日产的差，座椅宽大厚实，真皮座椅手感细腻，坐上去真的非常舒服，全系标配主副驾驶电动座椅和前排座椅加热，保证了基本的舒适需求，高配车型上还有前后排座椅座椅按摩、通风、后排座椅电动调节等等奢侈功能。

舒适的座椅还得有套给力的悬架，简单的说吧，君越的悬架坐着感觉很软，但是又有着不错的支撑和过滤，配上主动降噪功能，悬架的舒适度和厚重感秒杀一众中级车，甚至可以和豪华品牌有的一比。

最值得一说的就是动力系统，时隔三年，君越重新迎回了1.5T发动机，这款发动机也是通用家族的主力战将了，在别克及雪佛兰多款车型都有配备，最大功率124kw、最大扭矩250N.m，匹配的是9速自动变速箱，满足基本的动力需求还是没有问题的，想要加速感还是得看回它的代号为LSY的2.0T，它配有可变缸涡轮增压技术，百公里加速仅7.2秒！

此次别克君越的起售价因为1.5T的加入而有所降低，但是2.0T的起售价相比老款却贵了一万块，这样说肯定有很多人说通用不厚道，其实呢，就是把老款的2.0T低配取消掉了，换成配置更丰富的1.5T，价格便宜了一万块，划不划算要看您怎么想了。此次改款仅仅有四款车型，我倒是觉得每款车都有选择道理，想便宜买1.5T，想要动力可以买2.0T低配，对配置有要求选择尊贵版，追求极致豪华和舒适选择顶配。

小编曾经开了半年的老款1.5T君越，对它空间、舒适度以及悬架的高级感印象深刻，只是当时还用的双离合变速箱，低速啸叫声实在难听，终于，新款换成了全新的9AT，可以说各方面已经没有什么明显的缺点，后期配上别克惯用的大幅度优惠，售价基本会和雅阁一个水平，在我看来更豪华、更舒适的君越绝对是一个不会后悔的选择！

听过一句话：或许你有很多理由不选择君越，但是买它的人从不后悔，这话你觉得有道理吗？