特斯拉的安全性为什么好（多少人充当实验品）

汽车的可靠性都是大家最关心的，毕竟可靠性关系着我们的钱袋子和宝贵的时间， 谁也不希望我们的车子天天坏，但在大多数人印象当中日系车和德系车的可靠性明显要好一些，尤其是日系车的品控表现最为出色，这也是国内消费者的普遍认知，真的是这样吗？那我们就来看一组数据.

这是美国知名杂志“消费者报告”公布的汽车可靠性调查报告表，涵盖了28个汽车品牌，该报告表针对汽车质量的整体衡量，包括道路测试性能、车主满意度调查结果、车辆是否配备关键主动安全系统以及碰撞测试结果，其中调查了30万辆2000年款至2021年款汽车的车主，共计144款已上市的车型，同时也利用这些数据对269款2022年款车型进行了预测，可靠性满分为100分，平均分在41分到60分之间。

从排行表中可以看出，日系品牌不出所料，在前十榜单中占据了8席，这与国内日系车的品控表现相符，除了最近的机油乳化、增多问题之外，在没有别的大问题，日系车确实可靠，而别克还能排进前5，着实让人意外，美系品牌近几年的可靠性也确实高了很多，只是燃油性依旧还有提升空间。

但是作为国内大牌的大众却进入到了倒数，更让人惊讶的是，国人最崇拜的洋品牌特斯拉是垫底的存在啊，要知道特斯拉可是国内新能源汽车领域中的领头羊，销量长期都处在较高的水平，只不过最近受上海疫情影响，销量下滑严重，但是这么差的品控表现实在对不起这么高的销量。

特斯拉的可靠性差主要集中在model S、model X、model Y等车型上，model 3还是处在平均水平的，主要问题发生在传感器有缺陷，需要更换；热泵或空调出现问题，车身面板没有对齐，以及密封条缺失导致后备箱漏水，各种电气以及硬件发生故障的概率较高，这些都在国内的特斯拉车型都经常发生，像之前特斯拉被爆出的“刹车门”事件，突然加速、自燃、以及车身做工问题导致的缝隙过大，对不齐等问题，不管是国内还是国外，特斯拉的质量问题还是比较严重的。

报告指出导致特斯拉严重问题的根本原因在于，特斯拉会经常随机

更换主要部件、供应商或传感器和其他部件，改变得越多，出现问题的可能性就会越大，那为何特斯拉会如此吸引广大消费者呢？那就是人们对高科技产品的渴望，特斯拉的自动驾驶技术。

论科技感的话特斯拉确实很强，但是特斯拉的自动驾驶是靠后天学习的过程，需要大量用户的驾驶数据来完善它的系统，而系统的每一次出错就意味着一场车祸的发生，可能未来特斯拉的自动驾驶技术会非常完美，但这需要多少人充当实验品啊，虽说科技进步需要人们的不断实验，但前提条件是一项科技配置只有在技术纯熟的情况下才能投放市场，显然特斯特是不合理的，本期视频仅供参考，希望对你买车有帮助，记得点赞评论加关注，每天都实话评车。