汽车内后视镜旁边是什么东西（汽车后视系统）

汽车后视系统、倒车后视系统、车载监视系统，最早使用在公交车，大巴上，便于驾驶员察看中门及倒车的情况，现已广泛应用于现各种车种上（如公交车，大巴，卡车，货车，工程车，叉车，执法车，通信车，押运车，收割机，农用车，玉米机，观光车等），今天小编就来聊一聊关于汽车内后视镜旁边是什么东西?接下来我们就一起去研究一下吧!

汽车内后视镜旁边是什么东西

汽车后视系统、倒车后视系统、车载监视系统，最早使用在公交车，大巴上，便于驾驶员察看中门及倒车的情况，现已广泛应用于现各种车种上（如公交车，大巴，卡车，货车，工程车，叉车，执法车，通信车，押运车，收割机，农用车，玉米机，观光车等）。

中文名：汽车后视系统                          工作电压：24V

型    号：HY-71C13M                            图像像素：1440 (h) x 234 (v)

原理

虽然现在广泛应用于各种车种上，厂家很多，产品质量也参差不齐，而且行业也没有一个具体的标准，以供客户参考等，导致众多客户安装后，而没有达到所需要的效果。现根据客户的要求，本人经多年的经验，总结出：如何选择汽车后视系统产品。

首先要介绍下，汽车后视系统、倒车后视系统产品的原理及构成。

原理：汽车后视系统是最初的倒车雷达改进而来的，由装在车尾的车载摄像头把车尾部摄取的画面，通过传输线把信号送到安装在驾驶位置处的车载显示器，通过图像的方式显示车辆周围的障碍物情况，通过扩大驾驶者的视野，帮助驾驶者车辆周围情况，及时发现障碍物，从而增加驾驶的安全系数、辅助驾驶员安全倒车的产品。

构成

简单的讲是由：车载显示器、倒车摄像头、传输线 构成。

如何选择汽车后视系统产品的几要素：（这里主讲的是24V大车倒车系统）

1、工作电压范围：工作电压范围是决定汽车后视系统的关键，因一旦电源电路出现问题，轻则烧坏车载显示器、摄像头，重则烧坏车上电路。大车的电压是24V，一般来说电压适应范围越宽越好，市场上有几种：一、工作电压是12V的，需要客户自己买稳压器，这种配置产品，存在很大的隐患，因不同的产品的工作电压范围及电流都是不同的，而市场上的稳压器大部分都是不太规范的，工作电压，输出电流，电路保护等均可能与不同厂家的产品配套，所使用的效果及稳定性都不同，采用此12V的倒车后视系统，均有使用一段时间后，有出现烧坏显示器，摄像头的情况。

二、工作电压是24V的，则刚好是根据车上的电压设计的，这种配置产品，也存在一定的坏处，因车上的电压波动范围很大，特别是冷起动时，旧车等，有时电压只有十几伏，有时电压达到二十八伏，如采用些配置的产品，存在电压波动范围很大的时候，出现不能开机，或白屏，死机，同样烧坏机器的情况。

三、工作电压是11～32V的，则是专门针对各种车辆设计的，解决车辆任何情况的电压工作需求，则也是最专业的产品。

2、画面色彩及清晰度：图像画面清晰度也是决定倒车系统产品选择的一要素，此主要取决于车载摄像头、车载显示器，整个市场上，车载摄像头的主芯片，分两种：1、CMOS芯片，2、CCD芯片。CMOS主要应用于较低影像品质的领域中，它的优点是制造成本、功耗较CCD低，缺点是CMOS摄像头对光源的要求较高，画面质量及色彩较差，特别是晚上，图像画面更差。；CCD，是应用在摄影、摄像方面的高端影像画面的领域中，具有图像画面清晰，色彩逼真、照度低等，晚上成像效果佳等特点。可以根据客户的要求来给客户配置。其次是车载显示器，有模拟屏和数字屏区别，但是肉眼是很难区别出来的。

3、抗震性能：因车载环境不同于安防环境，安防场所，是固定静止状态，而车载上面，则每天不停的运动，震动性很大，市场上有拿安防上的产品也同样使用在车载上面，打价格战，短时间不会出现不良情况，时间长了，则出现诸多不同方面的影响，进而影响产品使用寿命。

4、安装结构：也是决定系统产品的要素，市场上有，RCA接口，BNC接口，航空接口，RCA接口和BNC接口均是安防上用的接口，用于车载上面，震动大，工作时间长了，容易出现接触不良的情况，航空接口是应车厂配套的，具有防震，防水，抗干扰等特点。

5、全套匹配：是车载显示器与摄像头信号的匹配，有的经销商或企业，是东家拿显示器，西家拿摄像头，拼凑起来安装，最常出现的是色彩失真，信号不匹配的情况，其中数采用黑白倒车系统中CMOS摄像头最为明显，因信号不匹配，出现画面抖，闪的情况。专业的倒车后视系统，则是需要显示器与摄像头全套配套检测，确保出现信号不匹配，色彩失真的情况。

广州市宇鸿电子有限公司，是一家集研发、生产、销售汽车安全电子产品为一体的民营高科技企业。经多年的研发、创新；公司在国内首推全套24V智能化倒车监视系统，及带夜视，广角度的车载摄像头，适用于豪华大巴及大、小型汽车。产品大量出口，远销欧美及东南亚市场。致力于国内宇通，金龙、尼奥普兰、安凯等国内知名汽车制造厂家配套服务。

向左，方向盘打死，过了，回一点，倒、倒、倒，再来一点，好，停！”相信各位车主在停车泊位时，都曾受到过这样的“热情招呼”。虽然有时自己觉得都快撞到后面了，人工提示还一如既往地让你“倒”，难免心理打鼓。据统计，由于车后盲区所造成的交通事故在中国约占30%，美国20%。难怪很多新手不怕开车，就怕停车，一停车就手忙脚乱。虽然有倒车雷达，但车后的小孩、石头、大坑等又不能被倒车雷达识别，极易引起事故。

这种最新研发的倒车后视系统直观、清晰，给广大车友带来极大的方便。它能让驾驶员实时在车内监控车外两侧及车后视频画面的情况，避免意外及偷盗事件发生，倒车时更是驾驶员的第三只眼睛，车后所有情况驾驶员都能在显示器上看得很清楚，避免了倒车时因驾驶员看不到车后情况而发生车祸，让驾驶员更安全的倒好车，从此不再需要多人协助倒车的“热闹”情况。

功能及特点

(新款：显示器带CDS功能，可以根据光线自动调整屏的亮度，不会导致屏太暗，或刺眼的情况）

广泛应用于公交车、货柜车、商务车、卡车、工程车、消防车、轮船等交通工具。

1、系统宽电压11-32V输入，最多可驳接4路摄像头信号，广泛用于各种车辆。适合于冷车供电电压不稳定,抗干扰强，内置过热过流保护功能

2、带4画面分割功能,可先择单画面和4画面.

3、4组强制启动信号，分别为CAM1、CAM2、CAM3,CAM4，倒车优先，任何状态下，倒车时自动切换倒车画面,倒车完毕恢得原状态，实现倒车自动唤醒功能，优先级别CAM1>CAM2>CAM3>CAM4,

4、可单独设置4画面镜像/非镜像功能.

5、附带视频信号输出(外接车载录像机/显示器).，

6、7寸车载高亮专用显示器，带CDS功能，可以自动调整屏的亮度，防震耐高温，适合各种车种。

7、摄像头采用铝合金外壳、1/3 高清晰CCD（A级芯片），高功率红外发射管，宽角度视野防水级别：IP67，适用室内外工作。

型号:HY-71C13M

红外夜视摄像机

高分辨率的彩色摄像机

分辨率为420线的图像传感器

铝合金外壳和防水设计适合户外使用

110度宽范围高清晰度镜头

高强度红外夜视照明 (内置18个IR灯)

防水航空插座连接器

6.8 G防震性能

IP66 防水级别

不锈钢支架

视频输入:1.0V p-p 75Ω

电源: DC12V±10% 400mA

尺寸: (宽) 68mmX(高) 42mmX(厚) 53mm (不包括支架）

7英寸彩色液晶监视器

高品质7英寸彩色液晶数字视频显示器

防震和方便携带使用设计

图像上/下，左/右调整功能

图像像素 ：1440 (h) x 234 (v)

对比度调整范围： 150:1 亮度调整范围： 300cd/m2

最大视野设置：15° (上), 35° (下), 55° (左/右)

显示器内置三路视频输入(AV1, AV2) 自动/手动切换

配置一个全方位可调整支架

面板配置菜单功能按纽

无线遥控器

显示器外壳(不带枕头套）

内置耳机扬声器.

视频输入: 1Vp-p 一路

电源: DC12V/800mA

外观尺寸: (宽) 179mmX(高) 120mmX(厚)23mm（带框）

净重: 大约500克

4画面分割电源控制盒 :

宽范围输入电压 : DC11V-DC32V ，输出：DC12V

带4画面分割功能,可先择单画面和4画面

4组强制启动信号，分别为CAM1、CAM2、CAM3,CAM4，倒车优先，任何状态下，强制信号时自动切换相应画面,强制信号完毕恢得原状态，实现倒车自动唤醒功能，优先级别CAM1>CAM2>CAM3>CAM4,

可单独设置4个摄像头影像画面镜像/非镜像功能

附带视频信号输出(外接车载录像机/显示器).

车载附件:

15米电线

显示器支架

遥控器

汽车点烟器电源插座

说明书

,