阿斯顿马丁v12上市时间（新车V8只是弟弟阿斯顿）

文：懂车帝原创 张凯

[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从海外媒体获取到一组阿斯顿·马丁V12 Vantage Roadster官图，新车作为V12 Vantage的敞篷版本，将采用软顶敞篷结构并搭载V12双涡轮增压发动机。作为参考，国内在售Vantage均为V8版本，指导价格区间175.8-216.8万。另据悉，V12 Vantage Roadster将在8月19日开幕的圆石滩车展上正式亮相。

整车造型低趴运动

车头部分与现款车入不大

2022款 F1 Edition Roadster

外观方面，新车车头部分的整体设计与此前发售的F1 Edition Roadster版车型基本没有区别，前发动机舱盖上隆起的筋线肌肉感十足，同时大尺寸进气格栅搭配条幅式的中网设计，让前脸气势更加凶狠。在伪装车衣下方，预计还会配备更出色的空气动力学套件。

软顶设计更优雅

大尺寸尾翼提供更多下压力

作为软顶敞篷版本车型，由于没有硬顶的支撑，为了保证足够的强度，往往需要对车身进行加强，再加上需要布置敞篷的开闭机构，所以软顶敞篷的车型往往比同款车型的硬顶版本重一些。参考V8版本Vantage Roadster，整备质量为1628公斤，硬顶版本则要轻98公斤。外形设计上，V12版本车型还将配备了大尺寸后扰流板，将带来更多下压力。另外，新车后包围采用了双层扩散器装置，中置双出排气布局也时刻告诉你这是一台并不好惹的车。

大内饰采用采用皮革和Alcantara材质包裹

座椅可选多种材质和配色方案

设有大量物理按键

内饰方面，参考国内在售的Vantage 车型，将采用皮革和Alcantara材质包裹，并可选激情柠、曜石黑、狼鬃灰和辣椒红等条纹缝线彰显个性。我们猜测新车在中控台下部还会配备有代表特别版身份的V12徽标。

尾部拥有大量空气动力学设计

动力方面，新车将会搭载5.2升双涡轮增压V12发动机，最大功率700马力，最大扭矩753牛·米，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱。值得一提的是，Vantage Roadster在操控方面也没有以敞篷作为借口而有所妥协，经过强化的车身，辅以硬顶版相同的自适应悬架、扭矩矢量控制以及机械限滑差速器，使得Vantage Roadster同样可以获得不错的驾控体验。

法拉利812 GTS

Huracan EVO RWD Spyder

在新能源的大势所趋下，对于本身就很小众的超级跑车市场而言，V12动力版本车型就显得更为稀有，再加上敞篷车的定位，V12 Vantage Roadster的推出也许会成为很多人的梦想，就当前市场环境来说，与它定位和动力类似的车型包括搭载12缸发动机的法拉利812 GTS（售价540.8万起）、搭载10缸发动机的兰博基尼Huracan EVO RWD Spyder（279.4万起），你的梦想是谁呢？欢迎留言讨论，也祝大家早日实现梦想！