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近日，乘联会发布了2015年全年国汽车销量总数据。去年全年中国汽车市场销量最终被定格在2459.76万这个数字上，创全球历史新高，连续7年蝉联全球第一。其中，MPV销量为2144991辆，销售前十车型依次是五菱宏光、宝骏730、长安欧诺、北汽威旺M20、东风风行菱智、东风风光330、别克GL8、江淮瑞风、奇瑞开瑞K50和本田奥德赛。

其中，五菱宏光以655531辆的销量夺得2015年MPV市场销量冠军，但是比2014年下降了12.6%；紧随其后的是同胞兄弟宝骏730，2015年销量为321069辆，与2014年相比猛增167.36%；排在第三的长安欧诺，2015年销量为142263辆，与2014年相比增加了3.12%。

总的来看，自主品牌表现亮眼，占据榜单绝大部分位置。而排在第9位的奇瑞开瑞K50是今年1月上市的新车，全年销量48899辆，爬升速度非常快。

2015年共销售2144991辆MPV车型，其中前三名的五菱宏光、宝骏730和长安欧诺销量分别占比30%、15%和7%，共同分享了过半的总销量。前十中仅有的两款合资MPV——别克GL8和本田奥德赛销量分别占比4%和2%

上汽通用五菱宏光

排名：1

2015年销量：655531

作为销量榜上的常胜将军，五菱宏光在MPV榜上一直占据着前列的位置。凭借着突破以往面包车的外形设计和低廉的售价，五菱宏光以绝对优势占据了2015年MPV销量的榜首。对于它的夺冠，相信没有人会感到惊讶。

五菱宏光采用时下非常流行的双U前脸设计和立体直瀑式镀铬进气格栅，不仅让车头部分看上去更加时尚动感，同时也继承了通用车系的某些特征。醒目的鹰眼晶钻前大灯和翎形晶钻前雾灯，进一步提升了车辆的档次感。

车身顶部配置的大尺寸车顶行李架，有紧凑型商务车的多功能特性，车身尾部的一体化弧形尾翼，能够有效减少行驶中的紊流，并提供适当的下压力，侧面的跃动腰线和契型裙线，使得车身侧面线条流畅，更有层次感。

别看五菱宏光是这个细分市场的首款车型，并由一个微面车企研发，但从它的内饰来看，完全没有低端“小面”的影子，中控台的样式借鉴了轿车的风格。

动力方面，五菱宏光以及五菱宏光S依旧搭载1.2L或1.5L发动机，其中1.2L发动机最大输出功率86马力，峰值扭矩108牛·米；1.5L发动机最大输出功率为112马力，峰值扭矩为146牛·米。传动方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱和4挡自动变速箱。

上汽通用宝骏730

排名：2

2015年销量：321069

作为国内首款10万以内7座家用车，宝骏730在2015年12月火力全开，以47690辆的销量继续与同胞兄弟五菱宏光领跑国内MPV市场。截至2015年12月，宝骏730已经累计销售44万，以月均2.68万辆奠定了宝骏730在该细分市场的领先地位。

宝骏730前脸的设计大气饱满，简约的U型镀铬轮廓线搭配双横条格栅，兼顾了各个年龄段人群的需求，再配合下面的黑色保险杠和镀铬装饰条，增加了层次感。虽然没有氙气头灯，但透镜的使用还是显得很高级。

宝骏730的车身尺寸达到了4710×1785×1745mm，2750mm的超长轴距，保证了乘客的腿部空间和第三排空间。宝骏730采用2 2 3的座椅布局方案，第二排的两个座椅分别独立，为第三排乘客保留了一条方便进出的中央通道，让第三排乘客进出自如，使第三排的实用性有所提升。

宝骏730在实用配置方面也很丰富，后排出风口、后区空调前排/后排控制面板、后视镜加热（高配）、后排USB插口、倒车雷达等功能应有尽有，8英寸触控大屏集成了蓝牙、GPS导航、倒车影像和车机互联功能，充分满足消费者的家庭用车需求。

安全配置方面，宝骏730配备了4安全气囊，博世ESP等主动安全配置。被动安全方面，高强度钢材使用率高达60%，让其车身拥有更强的屈服程度。

动力方面，宝骏730将搭载1.5L发动机和一台全新的1.8L发动机，传动系统匹配5速手动变速箱。

长安欧诺

排名：3

2015年销量：142263

长安欧诺是长安汽车旗下最畅销的车型，去年伊始便连续5个月销量过万。虽然之后有所下降，但也没有阻碍其成为年度销量第三的MPV车型。长安欧诺首次发布于2012年2月，期间又推出了商务和运动两种外观风格的车型，出色的乘坐和储物空间都给这款车带来了不错的销量。

该车在微客基础上改进推出，它既保持了微客的灵活与经济还有实用性，同时又变成了一台外观较为时尚的MPV。欧诺熏黑的大灯以及镀铬的中网整体看上去都很时尚，而刚柔并济的侧腰线与干练的尾部似乎也已经和微客划清了界限。

长安欧诺的长宽高分别为4360mm×1685mm×1850mm，轴距为2750mm。与竞品五菱宏光的数据对比一下，后发的欧诺在外部尺寸的各方面都要压制五菱宏光几毫米。

2014款欧诺的储物空间较老款也进行了优化，现款拥有大大小小共10处，整体的实用性表现都很不错，尤其是方向盘下方的雨伞槽和第三排座椅侧的储物槽，都很贴心。

欧诺提供了5座、7座、8座三种版本供选，同样的价位，可以挑选最适合你的版本。如果是像员工比较多的个体服务业，可以选择7座或8座车型，方便他们的出行。如果是经营百货批发等等，就选择5座，因为腾出的后备厢足够让你装上较多的货物，行李厢是又大又深。其实7座和8座车型也可以折叠桌椅增加载物空间，只是不能折叠收入地板，对于载货容积有一定影响。

虽然欧诺也有1.3L车型选择，但1.5L车型无疑是最适合欧诺的动力，来自三菱的4G15型发动机，配有可变气门正时系统，比较注重低转速扭矩输出。最大功率78kW，峰值扭矩135N.m，参数上看并不是很突出，不过开起来感觉与动力匹配正合适。与之匹配的5速手动变速箱紧凑清晰，行程较短，比较容易掌握。

北汽威旺M20

排名：4

2015年销量：123652

北汽威旺是微面车企中的后起之秀，短短三年就发布了四款微面产品。北汽威旺M20发布于2013年10月28日，上市初期月销量就已达到6000台左右，去年更是以123652辆的成绩排名MPV销量榜的第四名。

北汽威望M20前部上下进气格栅采用了银灰色的面板显得比较醒目，仔细观看，上格栅上还有镀铬细条以作装饰之用。发动机盖上的线条此起彼伏很有肌肉感。最惹眼的则是两个前大灯，不仅造型很犀利，同时还配备有日间LED行车灯，这在这个级别的车型中并不多见。

车身尺寸也是M20的优势之一，其长、宽、高分别达到了4440mm、1700mm、1783mm，轴距：2790mm。北汽威旺M20轴距长达2790mm，同时，内部容积为4.8立方米。背门的举升高度达到了1858mm。

M20的内饰风格比较简洁明了，多功能方向盘上采用了大面积地银色装饰，同时中控台上的可触摸式液晶屏功能更为强大，支持蓝牙电话、GPS导航、SD卡、USB、AUX等外接音源，将U盘插入其中，不仅能播放其中的歌曲，连其中的照片也可读取。

M20座椅灵活多变，前排座椅6向调节，中排座椅可前后滑动加整体翻折，在不拆卸座椅的情况下即能提供充足载货空间。第三排座椅还可翻转、拆卸，可满足一家人出行或装载1.56立方米货物。可容纳物品长度达到2.7米。此外，北汽威旺中门最大开启角度达68°。

动力方面，M20提供了两款型号的发动机可供选择，但是都为1.5L排量。其区别就在于是否配有VVT技术，其最大功率达到了78kW，最大扭矩为145Nm。更重要的是它还符合了国五排放标准。

M20全系均采用5速手动变速器，这排挡杆的造型设计也比较方便驾驶员操作。起步时能明显感觉到油门与离合器的结合点十分好掌握，初学者也不易熄火。5速手动变速器的换挡行程

东风风行菱智

排名：5

2015年销量：115936

东风风行菱智的热销带动了风行全系的销量走势，月均1万辆以上的销售成绩与其品牌认真负责的努力是分不开的。东风风行菱智拥有多元化的空间选择，特别是2015款新车推出的3个系列，包括1.5L的V3系列、1.6L的M3系列以及2.0L的M5系列。其中M5系列根据配置的不同，又更细致的划分为Q3和Q7版本，包含5座、7座、9座、长轴、标准轴共计20余款车型，新车增加了老款车型所没有的M5 Q7 7座/9座长轴豪华版。

由于车型版本较多，菱智的车身参数也多达三种，其中V3和M3系列的长宽高分别为4645/1695/1940mm，轴距2800mm；M5系列的定位要稍高一些，长轴版的车身尺寸为5115×1720×1960mm，轴距3000mm，而标准轴车型的车身尺寸则分别为4715×1720×1950mm，轴距2800mm。

此外，东风风行菱智三个系列车型的外观细节也都不尽相同，V3系列简洁实用，M3和M5系列则要显得更加高档一些。同时，新车还针对外观细节做出了改动，新车前脸采用“U”型设计，进气格栅全部采用镀铬装饰亮条，配合发动机盖上凸起的两条犀利线条，显得更大气。

作为一款主打商务市场的MPV，菱智在空间上几乎无可挑剔，最多能够容纳下9名乘客。它的内饰设计每有花费太多心思，倒也简洁实用，配置方面也达到了同级主流水平。

动力方面，2015款菱智舍弃了老款的2.4L车型，只留下了来自三菱的1.5L、1.6L和2.0L这三个排量，共四款发动机，分别对应的V3、M3，以及M5 Q7和M5 Q3。

菱智2015款在继承老款车型外观沉稳、空间宽大、座椅灵活多变和后独立悬架等优势的同时，还针对车型版本进行调整，大大丰富了消费者的选择余地，价格从5万到12万不等，最重要的是相比传统MPV，提供了多达9座的车型可选，这无疑增加了部分消费者的购买需求。

东风小康风光330

排名：6

2015年销量：99622

风光系列是东风小康高端微面的主力产品，偏重于日常家用，配置丰富。风光330定位略低于风光360，注重实用性。共三个配置可选，且有5座版和7座版车型之分。

上扬式前脸、以及大横幅前进气格栅，再搭配上灵动的线条，使整款车都显得更加时尚。钻石型切割大灯，不仅保障了穿透性和可视范围，更增添个性和动感。

东风风光330拥有着非常不错的车身尺寸，4365mm×1720mm×1790mm的长宽高，比同级车更长更宽。欧式风格外观更具美感及视觉冲击力，给人一种优雅硬朗，却不失灵动的感觉。

7座的座椅布局可以实现多种组合，空间灵活性强；第二排座椅采用分体式布局，能够很好地提升驾乘舒适性，为用户创造出更为宽敞、舒适的内部空间和乘驾体验。

风光330搭载代号为DK15-01的1.5L自然吸气发动机，最大功率85千瓦，最大扭矩145牛·米，最高时速可达165 km/h。

上汽通用别克GL8

排名：7

2015年销量：78985

别克GL8虽然压制了本田奥德赛等老对手，排在了2015年MPV销售榜的第7位，但相比去年销量下降了1.85%，市场表现并不尽如人意。除了自主品牌的打压外，汉兰达、锐界和道奇酷威等中大型SUV的价格下探，也影响到其销量。

别克GL8应该是我们最熟悉的MPV车型，在企事业单位和酒店中都是首选车型。源自2009年别克商务概念车和别克家族的设计理念，在GL8上均有体现。别克标志性的立体直瀑式格栅、Porthole流光舷窗、Sweep Spear双曲棱腰线，都是对别克家族经典风格的致敬。

相比老款，别克GL8前脸直瀑式中网格栅镀铬条的立体效果更强，同时也变得更密集。全新的尾灯组内嵌了38颗LED灯，显示效果更细腻，造型上也更饱满了。

别克GL8的中控台依旧采用了上深下浅的环抱式设计，这一区域的变化并不大，别克强调了GL8在座舱静音效果方面的进步，在舒适性方面下了很大功夫。

GL8的行李厢空间在高度上有不小优势，能够满足多种用途，空间在大小方面具有不错的实用性，满员情况下同样具有不小的装载能力；将第三排座椅放倒并向前翻折之后，行李厢空间能得到有效的扩展。

动力方面，GL8搭载了2.4L与3.0L V6自然吸气发动机，其中3.0L V6发动机具有190千瓦的最大功率和290牛米的最大扭矩，在同级别MPV中动力表现较为突出，而6速手自一体变速器的表现也算称职。对于3.0L车型来说唯一需要考虑的问题是燃油经济性。

作为最早进入国内市场的七座MPV车型，GL8的保有量远远大于同级对手。在换代后全新造型及内饰配置不但依旧适合商务用途，同样也是家庭第二辆车的不错选择。

江淮瑞风

排名：8

2015年销量：58428

在家用MPV市场，江淮瑞风以较低的定位，取得了不错的销量。经典的商务造型和百变的内部空间满足了大多数消费者的家商两用需求。

江淮瑞风没有太多花哨的修饰，是一款拥有良好空间利用率的居家实用车型。加上出色的性价比，受到了不少消费者青睐。

内饰表现上虽然没有时下流行的设计元素，但设计比较人性化，中控台上的操控区域与方向盘区域被规划在一起，更加强调了驾驶员的主导地位。方向盘正前方的仪表盘采用两大四小的圆形设计，显示着行车的各种数据。中控台的中间位置为按键操控区，圆滑的线条布局将各类操控按键有效的隔开，看上去比较整齐，整体内饰布局清晰合理，但是质感有待提高。

瑞风的车身尺寸为4695×1820×1950mm，轴距为2810mm。这样的车身尺寸让瑞风拥有了宽敞的内部乘坐空间，前后排乘坐者的头部空间有很大空余，不会有压抑感产生，而且天窗设计也让乘坐者感觉到瑞风的空间更加出色。腿部空间前排及第二排也都很宽敞，第三排稍显局促，但是瑞风的座椅灵活多变易调节，不会有太局促的感觉产生。

动力方面，瑞风主流车型搭载着1.8L最大马力为131pa的L4发动机，这款发动机提供的最大功率为96kW/5500rpm，最大功率为170N.m/3000-4500rpm。与之匹配的为5挡手动变速器。瑞风的动力表现尚可，基本能够满足家用，低速行驶时还可以，高速状态下的后劲有点不足。

奇瑞凯瑞K50

排名：9

2015年销量：48899

开瑞K50在推出之初就打出了“全正向研发”的大牌，而事实证明这种从零开始的研发方式也确实能够帮助它彻底摆脱“小面”的影子，背靠奇瑞这座大山也让这款车在技术层面有了叫板一众对手的底气。这款车在今年1月份上市，四个月后便爬升至MPV销量榜的第9位，可谓一匹黑马。

外观方面，开瑞K50采用“新锋锐式”设计，其整车造型饱满、线条流畅，融MPV的大气稳重与SUV的激情动感于一体，宽大的直瀑式的前进气格栅、运动型保险杠，打造向前冲的力量感。

简洁的尾部造型和线条，匹配高位LED刹车灯和尾翼，车顶部装备行李架，凸显时尚个性的造型特征。

内饰风格延续了外观的时尚美观，整体设计采用了温馨舒适风格。无论是上深下浅的内饰配色还是三幅式方向盘，亦或是中控台布局都采用了时下主流的家用轿车设计，不仅便于驾驶感更强，也强化了乘坐的舒适度与品质感，营造了高端时尚的车内氛围。

开瑞K50的中排空间非常出色，座椅舒适感很好，同时也可以多向调节。第三排空间也绝不是摆设，加上方便的折叠功能，无论是家用还是商用都能有良好的表现。作为5-6万元区间的多功能MPV来说，还是很强大的。

K50搭载的是曾获“年度十佳发动机”称号的ACTECO1.5L发动机，最大功率80kW，最大扭矩140N·m，提供包括5MT/4AT两款变速箱搭配的动力总成。动力参数属于同级别主流水平。

广汽本田奥德赛

排名：10

2015年销量：45228

广本奥德赛采用了本田最新的家族式设计，前脸看上去更“轿车”，符合大众审美。车身线条层次丰富而不繁琐，相比老款车型更时尚。其大灯加入了LED日间行车灯，在大灯开启时会自动减弱光源。全景摄像系统的前置摄像头位于LOGO下方的中网处。

在车身尺寸方面，奥德赛与其他三款相比没有什么优势，不过对内部空间的影响并不大，而且在停车时相对会方便一些。

奥德赛侧面线条流畅，较高的车身没有让它失去运动感，双色镜面五辐铝合金轮毂的设计也充满动感。尾部排气管采用隐藏式设计，大尺寸尾灯横亘于尾部，飞翼状造型看上去气势磅礴。

和动感的外观比起来，奥德赛的内饰就显得平淡的多。没有过多的线条和装饰，简单而直接的两条横线就成为了中控台的设计主线。深色的中控台配合仿桃木材质的装饰给人带来更多的商务气息，配色提供了全黑以及米色两种选择。

奥德赛的档杆依旧被放置在中控台上，这样的设计能让前排乘客轻松地转身走到后排乘坐席，而位于中央地板处可收纳的储物格，也极大方便了人们的使用需求。

新款奥德赛相比老款增长了70mm轴距，第二排的腿部空间比上一代增加了115mm，第三排增加了35mm，第一排座椅与第三排座椅的跨点间距达到了1850mm。

为了给乘客更好的体验，奥德赛在第二排提供了一组航空座椅。它可实现前后左右四个方向的平移，还能靠背平直放到，并提供了脚托、腰脱、头枕等多处的支撑。

虽然奥德赛的第三排并不像第二排那么夸张，但也绝不像一些7座SUV那样鸡肋，虽然空间不能说大，但坐人绝不会有局促的感觉。不过第三排的坐垫较短，腿部支撑不够好，久坐会很累。

奥德赛的尾箱并没有因为第三排座椅而缩水，横向深度比较可观。将第三排座椅放倒后，空间大小简直堪比小货车。由于备胎被放置在主副驾座椅下面，所以第三排座椅放倒后空间较为平整。

动力方面，奥德赛搭载了9代雅阁使用的2.4L自然吸气发动机，最大功率147千瓦，峰值扭矩243牛·米，配有i-VTEC可变气门升程和直喷技术，传动系统匹配CVT变速箱。整套动力系统的输出表现十分平顺。在日常城市的行驶中，2.4L动力够用，车辆不会出现严重的顿挫。

总结：

MPV作为一种实用性与功能性兼具的车型，越来越受到家庭消费者的青睐。各种不同款式的，主打家庭使用的小型和中型MPV也随之应运而生。其中，自主品牌仍然占据着主要市场。我们熟悉的五菱宏光和宝骏730等车型，连续几年一直处于销量榜的前列。除了价廉物美，配置齐全，如此佳绩也与其销售渠道的拓展得力分不开。而合资MPV方面，我们比较熟悉的别克GL8也一直榜上有名。广本奥德赛则一直处于榜单的末尾，东风本田艾力绅刚刚换代，相信会对其造成一定的冲击。

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