奔驰吉利合作的smart 精灵1 发布(1923万元全新smart精灵)

奔驰吉利合作的smart 精灵1 发布(1923万元全新smart精灵)(1)

作为一个主打小型车市场的品牌,smart曾和MINI齐名,后来变为由戴姆勒和吉利共同持股,随着电动化时代的到来,smart也在逐渐加快新能源车型的布局。

奔驰吉利合作的smart 精灵1 发布(1923万元全新smart精灵)(2)

4月25日,全新smart精灵#1正式开启预售,预售价区间为19万—23万元,共推出2款配置车型,新车由梅赛德斯-奔驰设计主导,基于吉利SEA浩瀚架构打造,定位纯电动小型SUV。

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作为smart品牌焕新之后的首款车型,smart精灵#1的外观和之前车型相比也发生了较大变化。新车采用“感性·灵锐”的设计理念,前脸下方保留了梯形进气格栅,并加入有镀铬包边,上方大灯组内部的日间行车灯进行了分叉处理,并与中间的灯带形成贯穿的视觉效果,令整个前脸看起来非常具有个性。

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新车侧面倒是可以看到几分smart家族化的影子,像侧后方下沉的车顶线条以及镶嵌的“smart”徽标。此外,还采用了时下流行的隐藏式门把手和五辐式低风阻轮毂,令整车看起来更显流畅的同时,风阻系数也低至0.29Cd。

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为了与前脸相呼应,尾灯同样采用贯穿样式,并向两侧分叉开来,底部是大面积的黑色后包围,还加入有银色装饰形成类似于扰流板的设计。整个尾部看起来和其它新能源车型相同,以简洁为主,但营造出的层次感还是有所保证的。

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车内的话,smart精灵#1采用对称式布局,三辐式方向盘下方进行了内凹处理,看起来颇具运动效果,前方是一块9.2英寸液晶仪表,12.8英寸悬浮式中控屏内置有高通骁龙8155车规级芯片,支持语音交互以及丰富的数字化生态服务功能。

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在细节处,矩形空调出风口以镀铬材质来点缀,由于是怀挡,中控台下方可以空出大面积的储物空间,实用性表现不错。整个内饰采用双拼配色,并且座椅还进行了打孔处理,看来在奔驰的设计主导下,smart精灵#1在豪华质感的营造方面表现得还是比较不错的。

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动力部分,smart精灵#1搭载的是后置电机,最大功率200千瓦(272马力),峰值扭矩为343牛·米,百公里加速时间为6.7秒,匹配容量为66千瓦时的三元锂电池组,CLTC工况下的最大续航里程为560公里。

充电方面,新车支持交流慢充和直流快充,在150千瓦快充模式下,电池电量从10%充至80%仅需30分钟;而在7.2千瓦慢充模式下,电池电量从10%充至80%则需要7.5小时。

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虽然smart精灵#1是一款纯电动小型SUV,但由于有奔驰的血统,其骨子里还是带着一丝豪华品牌的属性,因此其主要竞争对手包括奥迪Q2L e-tron、大众ID.3、本田e:NS1等合资品牌车型,未来smart品牌的老对手MINI也会推出纯电动车,新车将会有怎样的市场表现,就让我们拭目以待。(文/舒心)

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