全新林肯领航员全尺寸suv亮相（全新林肯领航员首试）

文/铁哥

如果你想要买一台展现自己财力同时能满足多人出行的大块头，那么购物车中必然会出现林肯领航员和凯迪拉克凯雷德的身影。而相比于凯雷德，林肯领航员由于刚刚完成改款，可聊的地方比较多，所以本篇文章就带大家看看，这台花费百万的大家伙能给拥有者带来哪些优质的体验。

外观设计

外观气派与否是这个价位消费者衡量一款车的重要指标，而身为“镀铬狂魔”的领航员自然也深谙此道。在新款上，设计师扩张了格栅的面积，同时将两侧的大灯升级成了更为醒目有神的自适应像素大灯。诚然，任何很Man的词汇都可以作为描述它的形容词，开着它出街，不怕没有回头率。

新款领航员的车尾颜值同样有所提升。原先的贯穿式尾灯融入了3D视觉，解锁后会有光线从中心往两边逐渐点亮的动画效果。虽说这只是一个小细节，但就靠这个小细节，让领航员这个大块头多了几分精致和精细。

另外设计师还考虑了它停车难的问题，在新款上增加了Active Park Assist 2.0泊车辅助系统，支持垂直和侧方位的自动泊入和泊出功能，对于这类车型来说，体验绝对是质的提升。

内饰设计

如果你期待极度豪华的内饰，那么领航员就是这个价位的模板产品。它车内的每一块木头，每一块皮质都是取自于大自然，同时靠着金属材质的分割和点缀，车内的层次感，设计感以及豪华氛围感都令人印象深刻，脑子中关于美系车粗糙的印象也会在你上车之后荡然无存。

除了用料上的不惜成本之外，配置也是面面俱到。比如在座椅的功能上，领航员就为前排乘客配备了30向的座椅调节以及通风、加热和按摩功能。虽然不知道30向的具体意义在哪儿，但这很符合美国人的造车哲学：凡事越大越牛X。

身子舒服了，思想也要得到洗礼。来自锐威Revel的Ultium 3D音频系统通过遍布在车内不同位置的28个扬声器来激荡你的灵魂。其对于低音和高音的解析力都十分到位，低得浑厚，高得清澈。甚至于它还专门为开门、安全带未系提醒单独配了好听的旋律，细节的处理就连雷克萨斯都要直呼内行。

车机方面，新款领航员搭载了最新的SYNC 4系统以及13.2英寸更大尺寸的触摸屏。得益于芯片的升级，系统算力提升了两倍，另外在功能层面，自然语音为它带来更好的交互体验，同时还有无线Apple CarPlay兜底。

驾驶感受

最后来聊聊驾驶。新款林肯领航员搭载了一台3.5L双涡轮V6发动机，最大功率388马力，最大扭矩680牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱和适时四驱系统。这样的动力参数带动它完全没有问题，即便谈不上迅猛，但也属于有底气的类型。

底盘的滤震表现绝对惊艳。具有道路扫描功能的自适应空气悬架靠着12个传感器，每秒可扫描道路500次，并且可以通过领航员当下的行车状态来设定减震器的阻尼，例如转弯了，支撑性就强些；巡航时，悬架就软些。总之这套系统自始至终都在想方设法抹平路面上的坑洼。

另外值得一提的是还有新款上首次搭载的ActiveGlide自动驾驶辅助系统。在开启ACC自适应巡航之后，该系统会允许你的双手从方向盘上挪开。不过需要注意的是，这并不意味着你可以借此机会干其他的事情，系统会时刻监测你的眼睛，如果发生视线偏离，那么会给予警告。言下之意，手可以松，视线不能开小差。

整套系统的工作状态还是挺令人放心的，它可以让车辆始终在车道中央行驶，同时面对一些不是很急的弯道时，系统也能从容应对。不过面对急弯时，还是要认为。进行干预。

写在最后：新款领航员价格虽贵，但也算物有所值。它既是公路巡洋舰，也是家庭的第二港湾。它的内饰令人折服，外观也够霸气，话说它是你的菜吗？欢迎在留言区与我们交流。