14万这款亲民合资suv终于来（一年卖出50万台5万起步油耗6.3L）

在汽车消费不断升级的今天，尽管高配置、高定位的汽车产品逐渐成为众多消费者的首选，但汽车消费最大的群体实际上却是在入门级家用车领域。而就目前来看，入门级家用车中最成功的无异于上汽通用五菱旗下的小型SUV——宝骏510。该车自2017年上市以来，凭借着既懂老百姓对性价比的需求，又懂年轻人对颜值和配置的要求，第一年销量就超过了50万台，截至目前更连续三年蝉联小型SUV销冠宝座，将入门级家用SUV领域完全打开。

宝骏510

但是纵观目前与宝骏510同级等价位的车型之中，还有像长安CS15、吉利远景X3等车型的存在，究竟为何唯独是宝骏510成为了销冠呢？首先从品牌基因上来看，宝骏510是以上三款SUV之中唯一带有合资背景的SUV，而且5万起步的它就配备有更加可靠的合资发动机；因此，在品质和可靠性方面，宝骏510就要比同级等价位的长安CS15和吉利远景X3更具优势，消费者也就更加愿意选择宝骏510为座驾了。

长安CS15

吉利远景X3

其次就性价比来说，同样的价格区间之下，宝骏510不仅5万就配有质量可靠的合资发动机，而且6万左右的版本还配备有模拟8速的CVT无级变速箱，平顺性和节油性均属同级领先，即便是它的顶配车型落地也才9万出头。所以与之竞争对手长安CS15和吉利远景X3相比，宝骏510给到的诚意更足，同时再结合上宝骏510本身具有的号召力，它的销量能位居长安CS15和吉利远景X3之上也就不足为奇了。

宝骏510

宝骏510

从油耗经济性的角度来看，宝骏510、长安CS15、吉利远景X3均是配备1.5L自然吸气发动机，以三款SUV丐版车型的工信部油耗比较来看，数据分别为6.2L、6.6L和5.9L；虽说，三者差距也并不是很大，能够看出宝骏510的油耗表现乃是三车居中，因此宝骏510符合主流的油耗经济性也成为促使其销量领先的原因之一。

宝骏510

宝骏510

另外就空间层面来看，宝骏510具有的车身三围和轴距分别是：4220x1740x1615mm和2550mm；而长安CS15则为：4135x1740x1630mm、2520mm；吉利远景X3则为：4005x1760x1575mm、2480mm；通过对比不难发现，宝骏510仍是三款SUV中车长、轴距最出色的车型，而另外两款车则是分别以车高和车宽占优；因此宝骏510除开内部空间会稍显优势之外，同时它的后备箱最大容积1210L也比其余两车略有优势，实用性也就更加出色一些。

宝骏510

值得一提的是，在颜值层面宝骏510相对其余两车也有着绝对的话语权。以宝骏510目前比较热门的CVT车型为例，该车采用了更新的设计语言，尤其是在细节处理方面：包括像前脸狭长的LED日间行车灯、车侧精致的精车轮毂、尾部饱满的尾灯设计等，均是按照当代年轻消费者的喜好来设计和打造。而长安CS15在设计上给人的惊喜不多，采用的家族式设计，蝶翼状的进气格栅在长安其他的车型上都有采用，不过还是挺好看的。而远景X3的家族式造型则容易产生审美疲劳感，设计相对有些许老套。所以从消费者的角度来看无疑宝骏510会更受欢迎。

宝骏510

因此综合来看，宝骏510既懂老百姓，还懂年轻人的。它之所以能够在同级等价位的长安CS15、吉利远景X3等车型中更受国人欢迎、销量更高，除开亲民的价格具有的强大吸引力之外，与之具有的出色产品力才是密不可分。试想在5万的价格基础上，宝骏510能够配备质量可靠的合资发动机、油耗表现符合主流表现，而且在空间实用性、颜值等方面的表现还是同级中上水平，消费者自然而然就会选择它作为座驾了。