19款奥迪a32.0t动力提升（20万元就能落地的豪华车）

20万元就能落地的豪华车，配1.4T 7DCT黄金动力，奥迪A3不香吗？

奔驰、宝马、奥迪作为德系驰骋中国汽车市场的“三驾马车”，在很多人印象当中，BBA似乎已化身为豪华车的“代名词”。除了BBA之外，其余豪华品牌推出轿车产品很难再获得大量国人的认可与支持。有趣的是，市场之所以会发展成当前的现状，一方面是因为德系豪华品牌进入中国市场较早，在人们心中埋下了“根深蒂固”的豪华底蕴，另一方面是因为BBA三家的豪华风格截然不同，加上德系豪华品牌的强大号召力，也就进一步压缩了豪华车市场的其它品牌的生存空间。

因此，豪华车之间的市场竞争在国内豪华车市场变成了德系BBA三家之间的“内卷”，不仅是在中型车竞争激烈，在紧凑型豪华车领域中，也有激烈的比拼。同是20万元起步的定价，奥迪A3将三厢、两厢版车型全部放在国内生产，而宝马1系与奔驰A级则仅有三厢版车型，相比之下，显然奥迪A3在车型上面给用户提供了更具吸引力的双重选择。值得注意的是，奥迪A3的市场表现也更好于竞品，2021年12月销量为5910辆，而宝马1系与奔驰A级两款车型的当月销量加起来也只不过5238辆，市场表现差异巨大。

除了车型可选性优势以外，奥迪A3的外观设计也深谙年轻消费者的心思。新车采用了与新款奥迪A4L同款的前脸造型，夸张的视觉元素充斥着整个前脸，诸如：大尺寸点阵镀铬格栅、银色哑光饰条包边蜂窝状导风槽、引擎盖前端横幅进气口、竖列晶体式LED日行灯等设计，配上饱满硬朗的引擎盖造型，运动感十分强烈。

车身侧面，三厢版奥迪A3线条流畅，宽体双肩的设计与门槛板处缓缓上扬的腰线相得益彰，在光线的散射下展现出错落有致的光影效果，再加上双五幅式双色运动轮毂造型，运动气息十足。与三厢版奥迪A3的侧身设计略有差异，得益于两厢车身结构设计，两厢版奥迪A3看起来更显紧凑，掀背式尾门设计更具“钢炮”气息，运动味儿较浓。

同样在车尾部分，三厢版奥迪A3犀利的线条设计、LED尾灯造型均与前脸遥相呼应，同时尾灯的细节经过升级后更显别致，搭配车尾两侧蜂窝状导风槽点缀，以及双边双出排气装饰，使车尾造型的运动个性愈加立体。而两厢版奥迪A3的车尾设计又是另外一番味道，线条由平直硬朗转向饱满圆润，精致的尾灯造型与双边双出排气相互映衬，赋予两厢版奥迪A3与众不同的运动气质。

内饰方面，新车全系标配10.1英寸中控屏，并全系支持CarPlay车机互联功能、车联网、语音识别控制，操作系统响应速度迅捷，界面UI设计简洁，实用性较为不错。同时，新车全系标配电动后尾门、无钥匙启动、疲劳驾驶提醒、主动刹车、方向盘换挡、全液晶仪表、前排座椅腿托、后排座椅头枕、前大灯雨雾模式、雨量感应式雨刷、自动双区空调等功能，配置全面，能够在日常驾驶生活中给予用户舒适的驾乘体验。

核心动力方面，奥迪A3全系继续搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，没有像宝马1系、奔驰A级一样区分高/低功率版本，“一视同仁”的动力配置给足了终端市场大力优惠的勇气。传动系统方面，新车匹配7DCT变速箱，动力组合十分经典，实测零百加速用时成绩为8.8秒，而百公里综合路况油耗为7.87L，动力表现中规中矩，符合大多数消费者的心理预期。当然，除此以外，奥迪A3还是BBA三款紧凑型车当中唯二没有“妥协”，依旧使用四缸发动机的车型。

结语

结合奥迪A3的定价（20.31-24.97万元）来看，其综合产品力表现不弱于奔驰A级与宝马1系，即便是奔驰A级的产品溢价能力更强，但换装了1.3T动力的它，显然已经失去了不少“直男”的宠爱，而搭载3缸动力的宝马1系则直接牺牲了备选的机会。不过，奥迪A3并非“妥协”之选，其方方面面的产品力都展现出稳定的豪华水准，尤其是在外观与内饰设计方面，而1.4T 7DCT经典的黄金动力组合则为其加分不少。就目前来看，奥迪A3终端市场的优惠幅度不亚于奔驰A级与宝马1系，相等的竞争条件下，奥迪A3能够脱颖而出并不意外。