柯珞克vs大众探歌（真的是一家人不说两家话）

在很多人看来，大众和斯柯达SUV是一家人，选哪个都没问题。但所谓是一山不容二虎，价格高度重叠，同时产品定位相仿的两个品牌旗下产品还是要分出一个高下，比如今天说的斯柯达柯珞克与大众探歌就是让很多年轻人纠结的存在。那么，面对这两款同样主打青春活力，凭借着超高颜值成为引领时尚潮流黑马的SUV车型，究竟应该怎么选呢？

接下来就让我们一起看一看两款在设计上都足够用心的SUV，谁将更胜一筹？从外观上来说，两款车的设计都足够时尚、运动，都十分符合时下年轻消费者的审美。不过，相比大众探歌而言，采用欧洲Sportline版本造型，换装运动式护板的斯柯达柯珞克显然更加激进一些。而且斯柯达设计师的厉害之处在于斯柯达柯珞克虽然看上去十分犀利，但是却没有用力过猛。

除了设计层面的表现之外，上汽大众斯柯达2022款柯珞克的外部还有一个优势，那就是其车身尺寸优势。要知道该车的长宽高为4432*1841*1614mm，而大众探歌的长宽高为4318*1819*1582mm，别看数据上差的不多，当你把两款车停放在一起的时候，大众探歌看起来则更像是弟弟。

车内部分，二者也可以用平分秋色来形容，整体设计都是以年轻人审美为主，在同价位合资车里面算是非常能打的。而且有趣的是，两款车的配置都不低，尤其是一直以配置丰富著称的柯珞克更是上演了什么叫做入门即豪华的产品定位，全系标配非常充足，因此低配车型也完全满足家用需求。相比之下，探歌则更适合买中高配车型。

除此之外，由于车身尺寸和设计层面的关系，两款车的轴距虽然相差不多，但是乘坐体验方面，柯珞克却堪称完胜。身高不到1.85m的乘客坐在前排座椅上，也能够感觉到有比较富裕的头部空间，而探歌就稍逊一筹。而且把前排座椅调整到自己适合的位置后，柯珞克的后排空间也要比探歌大出很多。尤其是柯珞克的座椅在承托性和支撑性方面的出色表现，更是让人心动。

最后说的则是动力系统，与很多产品的对比不同，这两款车均搭载TSI280涡轮增压发动机，其最大功率110kW，最大扭矩250N·m，而且传动系统也都匹配的是7挡双离合变速箱，这真的是一家人。

不过，在调校方面，两款车还是有一定的差别。其中大众探歌的设定更倾向于纯粹的运动型SUV，所以油门踏板十分灵敏，不用太深踩油门就可以感受到推背感。对于年轻人来说，探歌的设定要更友好一些，但是新手却要适应一段时间。

在驾乘体验方面，柯珞克则考虑的更多，它除了拥有满足年轻人驾驶欲望的强劲动力输出之外，同时还很好地兼顾了家用舒适性与平顺性。简单来说，轻踩油门的时候，柯珞克更注重平顺，深踩油门的时候，澎湃动力也是瞬间可以让你感受到推背感。

另外，在悬架的调校方面，柯珞克也是家用、运动兼顾，相比探歌要更舒适一些。看到这里，你是否明白斯柯达柯珞克与大众探歌究竟应该怎么选？