佛山市区地铁规划（佛山新城轨道交通盘点）

等了好多年，佛山轨道交通终于要迎来大爆发了。而且不用等太久，未来五年里就会有一大批项目落地。从各轨道项目（2027年）的影响力来说，价值排序为：广州28号线＞广佛环＞广佛线＞广州7号线＞佛山11号线＞佛山4号线＞佛山3号线＞佛山2号线＞南海新交通＞里水电车。而价值最高的TOP3轨道交通，都在佛山新城设置了站点。

显然，佛山新城正成为佛山轨道交通的重要枢纽，未来将串联6条地铁、3条城轨，贯通佛山东西南北，接驳广州以及整个大湾区。下面我们就来盘点一下佛山新城的轨道交通都有哪些，看看它们都是什么来头。

1号线总共分三期开发，一期和二期已经在运营，三期还在规划中。

目前1号线在佛山新城有三个站点：世纪莲、东平、新城东，从东平到佛山两大商圈祖庙以及千灯湖，分别需要15和30分钟，到广州约40分钟，换乘至珠江新城约1小时15分钟。

虽然佛山新城不是广佛线最利好的区域，但是也让佛山新城融入了广佛1小时生活圈。

佛穗莞城际轨道是大湾区最重要的轨道交通之一，预计今年年内开工。

该线路原规划为佛山-广州-东莞，实现3市中心区30分钟通达。但根据最新消息，该线路将“发育”联通6市——佛山段延伸与广佛江珠城际互联互通，把线路触角伸入江门珠海；东莞段调整线路走向，衔接深圳、香港，打造广深中轴城际。广东GDP前八的城市有6个都将接上这条湾区大动脉，而且都是直通中心城区。

佛穗莞城际佛山段的起点将由佛山新城往南延伸至乐从境内，约7公里，共设3座车站，分别为东平站、鹭洲站、乐从站，其中东平站可换乘广佛线，乐从站为广佛江珠城际互联互通车站。

广佛环线被誉为广州都市圈的第一条“超级大闭环”，它把两个万亿级城市连成了一个环，广州有花都、白云、天河、海珠、番禺，佛山则有顺德、禅城、南海，全线设24座车站。

广佛环线又分东、南、西、北四环建设。北环（白云机场北站至广州北站）已通车，南环（佛山西站至广州南站）、东环（广州南站至白云机场北站）建设中，西环（广州北站至佛山西站）目前还未开工。西环预计2027年才能建成通车，届时广佛环线将正式成环。

南环、东环有望在今年年内开通，届时从佛山新城（顺德北）至广州南（番禺）仅需10分钟，至天河中心仅需20分钟，至白云机场仅需30分钟。

佛山地铁3号线镇安至顺德学院首通段预计在今年年底试运营。

这是佛山最长的地铁线。南起大良顺德客运港站，北至狮山科技学院站。线路长约69.5公里，设车站37座，是贯通佛山南北的主干线。未来广佛两市地铁将有“9 2”共11个衔接通道，3号线将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。3号线的线路设计覆盖中心城区、大良伦教组团、狮山组团以及北滘陈村组团，能有效改善这些区域的出行环境，全面缓解上述组团的交通压力。

3号线在佛山新城设东平站、大墩站、水口站三个站，与佛山地铁2号线、广州地铁7号线延长线有效联通，新城的轨道经济效应将得到进一步放大。

广佛江珠城际线路自广州芳村引出，途经佛山东平新城至江门、珠海，在江门经过鹤山、蓬江、新会，引入江门站。佛穗莞城际将与其贯通运营，实现广州、佛山、江门、珠海中心城区及横琴轨道交通互联互通，预计今年动工。

除此之外，佛山新城远期规划还有佛山地铁5号线、佛山地铁6号线、佛山地铁14号线。

佛山新城已经集合了广佛线、广佛环线、佛山地铁3号线、广佛江珠城际、广州28号线（佛山经广州至东莞城际），以及280万平方米商务、商业空间，众多市级文化、体育、娱乐配套，做旺佛山新城时机成熟，五年时间即可打造成为辐射广佛重点城区、综合实力强劲、富有活力和带动力的都会中心。