东航波音737坠毁过程 东航一架波音737飞机坠毁

据中国民航局网站发布的消息，东航一架载有132人的波音737飞机在广西梧州上空失联，目前已确认坠毁。从一些坠机现场的视频来看，非常惨烈，飞机几乎完全解体。而最令人们惊讶的是：根据航班信息软件Flightradar24的记录，这架飞机在正常飞行期间发生了高度和速度的骤降，几乎是以垂直角度冲向地面。

失事的B-1791波音737飞机

这架飞机的航班号是MU5735，3月21日13点15分由昆明起飞，原计划在14点57分到达广州。在出事前正在8869米高空巡航，速度为845公里/小时。在14点19分时，飞机的速度、高度突然下降，在极短时间内就坠落到了地面。考虑到梧州地区的海拔在300米以下，这架飞机是在2分钟时间内下降了8000多米。

由此推断，飞机很可能是以非常大的角度从空中俯冲坠地。在此情况下，机组和乘客生还的可能性较小，十分惨痛。事故的详细原因现在还不可能调查清楚，但如此快速地坠落，还是让人觉得十分奇怪，因为就算飞机的发动机熄火了，也不会坠毁得这么快。

飞机的高度骤然下降，直至坠毁

根据航班信息，这架飞机的型号是波音737-800，是相当成熟的飞机，在各大航空公司中都是主力。该机的机龄为6.7年，不新也不旧。波音737系列飞机有两台发动机，如果一台发动机失效，单独使用另一台发动机也能实现正常飞行和着陆。

而假如两台发动机都失效，由于配备了辅助动力单元（APU），如果启动了它，理论上飞机仍将处于可操纵的状态，机组人员可以通过滑翔的方式在附近机场着陆或迫降。飞行高度越高，可供机组操作的时间反而越长，对于这种突发情况，相信飞行员在平时肯定经过了多次训练，不会毫无准备。

美国1549航班曾在双发失效后在水面迫降

然而MU5735航班在如此短的时间内，以如此大的速度坠向了地面，显然不能完全用发动机失效来解释。因为在2分钟也就是120秒的时间里下降8000多米，即使是匀速运动，速度也将达到每小时200多公里。况且下落并非匀速，有一个由慢到快的过程，因此MU5735的状态十分异常。

对于这种情况，可能有以下原因：一种是飞机在空中发生爆炸解体，但地面雷达在坠机前跟踪到了飞机高度骤降的过程，因此这种情况不太可能。

而还有一种情况是飞机的操纵系统失灵或是误操作，导致飞机进入不正常的飞行姿态，例如失速、大角度侧倾、滚转，甚至进入了倒飞状态。在这种情况下飞机有可能以较大的速度和角度冲向地面，而这也是有先例的：

飞机在空中失控的风险很大

1991年3月3日，美联航一架波音737-200型飞机在科罗拉多泉机场降落过程中，在完成由自动飞行向仪表飞行转换后，飞机姿态突然向右倾滚、机头下俯，整个过程非常快速，最终飞机几乎以垂直姿态触地坠毁。机上所有人员全部丧生。

无独有偶，在1994年9月8日，美国合众国航空的一架波音737飞机在匹兹堡降落时，也是在完成仪表飞行转换之后，飞机姿态突然进入非操控性侧倾，在机场西北大约6英里的处直插地面。机上人员无一生还。

1994年发生空难的427航班也是波音737

而除了这种“非指令性滚转”之外，还存在一种更加直接的可能性，即飞机结构出现了重大损毁，例如一侧机翼突然折断。在这种情况下，民航客机很难保持平衡，再厉害的飞行员也无力回天。我们在坐飞机时经常看到机翼在起飞后向上翘起，那么机翼折断的可能性有多大呢？

答案是非常小！飞机的机翼又结实又有弹性，在研制时就经历了静力试验的考验，除非是遇到了撞击和爆炸事故，是很难发生折断的。当然，也不能排除因为发动机或其它部位发生爆炸，而炸断机翼的可能。

机翼在飞行时会向上翘起

最终的事故原因当然要等有关部门的调查结论，现在我们所能做的，也只有为生者祝福，愿逝者安息了！

#民航局：东航载132人客机确认坠毁#