重庆过江索道在哪里下轻轨（探访一下以前多次坐车经过的重庆枢纽跳蹬车站）

重庆铁路枢纽跳蹬车站建于1979年，当时修建重庆西编组站以及该站南侧接成渝、川黔方向的疏解线，同时与既有的小梨线互通，所以设立了这座车站。这座车站是在当时还属于巴县的跳磴镇（90年代划入大渡口区），但是车站的名称却是跳蹬，一直用到现在。

以前经过这里的列车大多数是成渝、川黔方向进出重庆西编组站的货运列车，还有去中梁山的货列，甚至还有少数成渝、川黔方向的客车也走过这里，当然还有以前重庆枢纽通勤车，以前坐通勤车多次经过跳蹬，但都没有在这里下车。2014年随着兴隆场编组站全面投用，重庆西编组站关闭，后来成渝、川黔方向货运列车全部走兴珞线与陶铜线，跳蹬这边就只剩下去中梁山方向的货列了。

以前那条小梨线现在改名小西线了，从小南海经跳蹬、中梁山到重庆西站普速场，这是跳蹬站进站信号机，有轨道车拉着车厢在跳蹬站，施工人员在干活。

换个方向看看，左边是小西线去中梁山方向，右边两条线是以前接重庆西编组站的南疏解线，分别是南疏1线和2线，由于跳蹬站和当时重庆西编组站存在高差，线路绕了很大一个S型展线来解决高差问题，如今那处S型展线也废弃了。

看样子是刚换了一组道岔。

右边是一组复式交分道岔。

如果不是有施工人员来这里干活，恐怕整个车站现在都不会停着车，而十年前这里经常有货列临时停车，因为重庆西编组站接发能力有限。

跳蹬站这座比较老的房子，当初取站名的时候看来没把跳磴的磴字搞清楚，车站的站名写成了跳蹬，石字旁写成了足字旁，将错就错一直用到现在。重庆主城真正地名叫跳蹬的是北碚区同兴与三溪口之间一处地方。

跳蹬站南端。

跳蹬站南端以前是三条线，左边是南疏1线接川黔线珞璜站，中间是南疏2线接成渝线石场站，右边是小西线接成渝线小南海站。2019年4月川黔线老白沙沱长江大桥停用，最左边的南疏1线也废弃，只有中间的南疏2线和右边的小西线还有列车运行。