奇瑞四大品牌官宣终身质保 奇瑞四大品牌整车终身质保

奇瑞集团2022年累计销售汽车达到历史性的1,232,727辆,同比增长28.2%。但按照当初“保150万争200万”的销量目标,完成率为82.2%。

据目前公开的信息来看,奇瑞新能源2023年的销量目标为45万辆,星途目标为8万辆,捷途目标为30万辆,奇瑞品牌虽未公布今年目标,但奇瑞品牌2022年销量90万辆,就算保守估计,今年目标也会超过100万辆。也就意味着奇瑞集团全年销量目标至少在180万辆以上。

想要达成2023年的销量目标,是个不小的挑战。但奇瑞能定下这个销量目标,都不会是空穴来风,多多少少都有点底气在的,毕竟要给2023年的市场和自己一个交代。

为了完成这一销量目标,奇瑞官方在2月1号宣布,将正式开启全系车型整车终身质保政策,这也是国内首个推出“全系车型整车终身质保政策”的中国主流自主品牌,这一优势或许能为奇瑞完成2023年的销量目标起到推波助澜的作用。

奇瑞四大品牌官宣终身质保 奇瑞四大品牌整车终身质保(1)

关于奇瑞发出“全系车型整车终身质保”的政策公告,内容简述如下:

1,自2023年1月1日起,凡购买奇瑞集团旗下星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源四大品牌全系车型均可享受。

2,此次奇瑞推出的“整车终身质保”权益对象为非营运车辆首任车主,在店内签订《奇瑞汽车终身质保服务协议》,且车辆全程在在奇瑞4S店保养,即可享受此项权益。

从2021年初,奇瑞推出的“全系车型发动机终身质保”到捷途的“整车终身免费质保”,至今为止还是有效的,经过两年的实践,奇瑞版终身质保扩展到整车,并且还覆盖旗下四个品牌,这么来看,奇瑞的做法还是很有可行性的。

奇瑞四大品牌官宣终身质保 奇瑞四大品牌整车终身质保(2)

保养成本或更高

虽然终身质保政策里面不免有一些限制条件,但从消费者度而言,还是能够保障消费者的利益,为今后可能会出现的质量问题减少不必要的纠纷,毕竟空口白牙的话,说了可以不算,但是白纸黑字的协议,如果不认的话,岂不是搬起石头来砸自己的脚吗?

这可以让消费者购车、选车的过程中,不免会为奇瑞的这个政策所打动。

众所周知,4S店的保养价格是略高于外面的汽修厂的,我们以最主流的十几万紧凑型SUV为例,瑞虎8 PRO的保养周期间隔为5000公里,很多同级车型的保养间隔都在7500公里或10000公里,所以奇瑞瑞虎8 PRO 在保养频率上并不占优势。前三年或6万公里的保养费用在8573左右,假设以一年2万公里的周期计算,每年大概2858元左右。

而一辆十几万的紧凑型SUV在途虎养车小保养一般是300~400元之间,大保养通常在600~700元,一年下来,开2万公里,假设做三次小保,一次大保,4S店的价格还是不占优势。

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全系车型整车终身质保无疑是解决了消费者购车之后的的顾虑,但用车成本也会相较提高,在消费的角度而言,一般购车之后,为了满足质保的条件都会定期到店做保养,一旦过了质保期,不少人就会到外面保养,至于原因嘛,就是上面所提到的。而奇瑞的这波操作,暗地里也就意味着首任车主要一直在4S店做保养,不然就享受不了这个政策,不仅提高了养车成本,还可能会为车主增添时间成本和麻烦。在一二线城市生活的小伙伴还好,但如果是住在偏远山区的朋友呢?甚至一个地级市的范围内,奇瑞的4S店都寥寥无几,但为了享受终身质保政策,又不得不跑去大老远的4S店保养,未免有种捆绑销售的意思。

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经销商是最大的受益者

这个政策对于经销商而言,无疑是促进了人流量和利益的增长,回店保养的基数也会更大,二次消费进一步释放,俗话说,人财两旺嘛,到店保养的人多了,收入自然也会多,其次是会有“客带客”的情况,假如我是奇瑞车主,那么我去4S店保养的时候,可能带上朋友一起,那么他也会以“潜在车主”的身份到店去看车,了解奇瑞车型,尤其是看到“全系车型整车终身质保政策”的情况下不免会更加心动。

但在这项权益公布后,对经销商的售后服务体系也是一个不小的考验,用户回店维修保养次数的增加,会不会影响到后续服务质量呢?这些还得让时间来进行验证。

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大方向是好的,小细节需要完善

对车企而言,首先是间接给经销商带来更多的盈利能力,反之经销商也会更加卖力地销售车辆,这也是奇瑞聪明地点,实现了与经销商之间的“双赢”,从而促进2023年的销量目标,其次是进一步得到消费者的信赖,尤其是在当初承诺三电终身质保的部分新势力,随着用户基数不断增加后,各项权益已经开始逐渐缩水,而奇瑞则是反其道而行之,在销量连年攀升,用户基数也变得庞大的情况下,不仅继续增加权益,终身质保由发动机升级为整车,扩大了品牌及车型的适用范围。

奇瑞四大品牌官宣终身质保 奇瑞四大品牌整车终身质保(6)

但关于官方发布的“全系车型整车终身质保政策”的一些细节似乎还不够完善,例如关于质保的对象是哪些?易损件吗?那易损件又该如何定义?当然,其他媒体也有提及,易损耗件、特殊件质量担保期以使用说明书规定为准,那我们从哪里才能可以看到说明书上面的规定呢?难不成还得等我们买到这台车之后,从随车资料中获取吗?所以我觉得在这一点上,还是得更加详细地向我们的网友甚至是潜在消费者呈现,这样子也能进一步保障消费者的利益,尽可能地避免后续不必要的纠纷和麻烦。

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汽车网评:希望更多的品牌能够加入此队列

总体而言,奇瑞此次推出的整车终身质保权益,一来给消费者带来的是实打实的保障福利,其次也能给对车辆质保权益缩水的新势力敲响警钟。那么后续其他车企是否会也加入此队列,推出此类的政策呢?站在小编的角度来讲,是希望像这种勇于打破行规,创造更多高品质与服务水平的车企越来越多,让我们消费者买到安心,无后顾之忧的产品。

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