国三车能统一报废吗（只要国三不到报废期限）

近日有位卡友留言，将他朋友圈挂靠公司发的最新国三消息发送给了我。确实是一个好消息：国家对于国三不再强制报废！

有图有真相

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从2017年到2018年，各种渠道都在讲关于国三车即将报废的消息。但是都没有政策和通知明确表明国三车即将强制报废！

汽车报废规定中明确规定，轻货、大货强制报废年限是10年，但可以最高延缓5年，所以 国三货车强制报废年限应该是15年！目前最早的国三车出现在2008年，距离现在只有10年的时间，还没有达到15年强制报废的标准！

所以放心吧，只要不到报废期限，你的车依然可以上路！ 国三开始淘汰的时间预计将会是2020年国六标准正式施行以后。

只要车合格，完全可以跑到报废，但是！但是！但是！

没有说不对国三车进行管理！不说其他的，就说禁区，限行一个个的都把国三车划出了城市范围，不让国三车进城。国三大货已到寸步难行的尴尬境地！

11月16日起，西安全面禁行国三车，限行国五车！

12月1日起，北京所有区域全天禁行国三柴油货车！

12月1日起，郑州限行区域扩大，限行全部国三柴油车！

虽然在公安部出台的《关于进一步规范和优化城市配送车辆通行管理的通知》中，明确提到不允许24小时禁行货车（高污染排放车辆除外）。所以很明显，国三柴油货车很大程度已被认定为高污染排放车辆！

对此卡车司机有话说

@天下大公：限行在我看来，和强制报废的性质是一样的。

@算血液吗：车都开不出去了，没到一地都收到一大摞罚款单，也是能耐。

@乐古：我的国三车虽然没能让我变成土豪和大款，但是吃饭过日子没有发过愁，你们说报废就报废，我宁愿在家让它生了锈，我也不去报废，因为我对我的车太有感情了！

试想一下，现在跑了三、四年的国三车，本钱还没赚回来就要变相报废，是不是也太不合理了？车主们的损失是否也太大了？