推荐几款耐用的旅行车（旅行车的未来越发黯淡）

奥迪A4 Avant

不想当将军的士兵不是好士兵，而不逐利的商人，或许也不是真正的商人。由于近来年旅行车的销量持续下滑，加之电气化浪潮奔涌而来，需要为电动车让路，就连行业巨头奔驰也在日前宣布将于2030年停产旗下全部旅行车，而奔驰CLA Shooting Brake更是在2025年就将和我们说再见。这些消息，让很多“瓦罐粉”为之叹息，纷纷表示要让“情怀”落地一次。那么，未来越发黯淡的“瓦罐”，现阶段究竟还有哪些车值得我们入手呢？

新宝骏Valli

“人民需要什么，我们就造什么”，五菱的这句口号从来就不是信口开河、自我吹嘘，继成功推出”人民的代步车”宏光MINI EV后，五菱又带来了一个新品——“大平层休旅车”新宝骏Valli。该车基于“5 2复式生活空间”理念打造，指的是车内的空间构成日常为5座，需要出行时可以衍变成车内大平层 车顶大平层的2层复式空间组合设计。

新宝骏Valli

车内部分，新宝骏Valli二排座椅放倒可与后备箱齐平，“秒变”1米8的舒适大床，带来1800mm*1200mm*750mm的宽敞空间体验，既可立坐又可躺卧。车顶大平层则是一个容量为500L超大车顶行李箱，衣物、药品、帐篷等自驾远行必备物品可以轻松携带，充分展现了自身休旅车的优势。动力上，新宝骏Valli搭载一台1.5T发动机，CVT车型NEDC工况油耗为6.8L/100km，也不会成为小两口用车的负担。

福特福克斯猎装版

作为福特品牌的知名IP，同时也是全球最受欢迎的紧凑型运动轿车，福克斯的大名已经不需要多余的言语去描述，尤其是SLA长短臂刀锋后独立悬架为车辆带来沉稳扎实的动态表现，使得其操控性一直被广大车迷津津乐道，而福克斯猎装版则是在延续了优秀操控性的基础上，带来了更多贴近生活的升级。

福克斯猎装版

比如，容积575L-1620L的超大后备厢、22处灵活储物空间、车顶行李架，也就意味着比常规两厢/三厢版能装得多。而在动力上，福克斯猎装版搭载1.5T发动机，最大功率174马力，峰值扭矩243牛·米，匹配福特自家的8AT变速箱，工信部NEDC油耗仅为5.9L/100km。此外，它还有165mm的离地间隙，以及标准、经济、运动、防滑、简陋路面5种驾驶模式，充分应对旅行途中的各种路况。

一汽-大众CC猎装版

如果提问，谁是“最美大众车”？可能很多人脑海中最先想到的备选答案无外乎两个，一是甲壳虫，二就是CC。现款CC除了轿车外，也提供猎装版车型，其在设计上的最大变化在于前包围，横向贯穿的“弯钩”型R-Line式前保险杠增强了车头的运动感。此外，CC猎装车在前唇、侧裙及后保险杠均增加了黑色防擦护板，也使自身看上去更为野性。当然，最“骚气”的还是无框车门，配合修长的身段，车身姿态无可挑剔。

CC猎装版

当然，作为一辆猎装版旅行跨界车，除了提供动感的外观，还得能装才是正道。而CC猎装车拥有2841mm的轴距，加上MQB平台的优化，后排腿部空间足够宽敞。而装载能力上，常规状态下，CC猎装车后备厢容积为514L，容纳一家三口长途旅行的行李轻轻松松，掀背式尾门开启方式，也使得放置大件物品更为省力。动力部分则是2.0T高/低功率 7速湿式双离合的老搭档，动力足够充沛、油耗表现也不错。

奥迪A4 Avant

提到旅行车，而不提奥迪的名字，那绝对是一种不可饶恕的错误，就如“1 1=3”般荒谬。而奥迪给国内消费者的选择也比较多，A4、A6进口版均提供Avant和Allroad款，如果对性能有更高的追求，还有RS4、RS6在等着你。不扯远了，说回奥迪A4 Avant，相比加长版国产A4L，前者的的轴距“仅为”2822mm，相当标准的B级车数据，腿部空间倒是没问题。只不过为了给四驱留空间，中央地台凸起较高，对第二排中间乘客不太友好。

奥迪A4 Avant

而在有关驾驶层面的表现，奥迪A4 Avant搭载一台低功率2.0T发动机，最大功率204马力，峰值扭矩320牛·米，依旧匹配7速湿式双离合变速箱。虽然绝对动力不如高功率四驱版版那么强，但是奥迪已经将这套动力系统打磨得非常成熟，对驾驶员的意图也能做到“心领神会”，并且柔韧细腻的底盘悬架也符合一台旅行车该有的样子，驾驶起来也很轻松惬意。当然，如果北方用户可以考虑A4 Allroad，四驱的加持还是有很大用处的。

汽车渝评

尽管国内用户没有旅行车情怀，但是不妨碍旅行车是在诸多方面有着独特的优势，比如操控、乘坐媲美轿车，装载能力却能媲美SUV，是长途自驾出行时的舒适之选。还是那句话，在未来选择范围越发狭窄的趋势下，大家且买且珍惜吧。