湖北汉口北客运中心（汉口客运中心预计2024年春运投用）

极目新闻记者 潘锡珩

通讯员 黄跃华

实习生 石子玉

2022年是国企改革三年行动的收官之年、决战决胜之年。5月24日上午，湖北公路客运集团股份有限公司（简称省客集团）党委书记、董事长梁智在汉口客运中心项目建设现场，向与会党员代表作深化国企改革专题党课。记者获悉，汉口客运中心（原金家墩长途汽车客运站）正加快推进，预计2024年春运投入使用。

汉口客运中心效果图

梁智表示，当前，国企改革面临深水区、窗口期、关键时期，特别是面对疫情的严重冲击和深远影响，省客集团必须要转变思维，以“赋能思维”优化治理，以“链式思维”推动调整重组，以“靶向思维”提升改革成效，不断提升企业竞争力、创新力、影响力。

面对当前省客集团发展形势，梁智强调，省客集团的发展，根本就在于改革改制。惟有改革改制，才是省客集团唯一的出路和希望。省客集团将紧密结合“十四五规划，实施四轮驱动”，积极参与混合所有制改革改制，引进战略投资伙伴，参与市场竞争，提高企业的竞争力与活力，力争省客集团改革改制取得突破性进展。

极目新闻记者从专题党课上获悉，省客集团所属的汉口客运中心（原金家墩长途汽车客运站），将于2024年春运投入使用。

建设现场

据介绍，汉口客运中心毗邻汉口火车站，项目规划总用地面积46419.79㎡，建设总建筑面积为279994㎡。客运站总建筑面积129581㎡，商业服务设施总建筑面积150413㎡。设置四层裙房及两栋塔楼，1#塔楼44层，总高度193米；2#塔楼15层，总高度64.8米。地下三层，主要布置大型客车停车场、社会车辆停车场及配套用房。

汉口客运中心建成后，将是华中地区最大的汽车客运站，是武汉“国家公路枢纽”总体规划的重点项目。并将与汉口火车站无缝对接，需要相互换乘的旅客往来其间无需出地面。

（图片由通讯员提供）

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