比尔盖茨开的什么车(这辆车比尔盖茨开了5年)

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比尔盖茨开的什么车(这辆车比尔盖茨开了5年)(1)

这是一辆价值连城的凌志,因为有比尔盖茨的证明书,第一代凌志LS400,当年比尔盖茨的座驾,现在很少有人叫凌志了,都叫雷克萨斯了,我们还是叫凌志吧,凌志LS400是当年丰田里程碑车型,是丰田顶级车型,这款车把当时日本汽车工业所能表现的精华都集中在这款车上了,当年横扫美国豪华车市场,当时的比尔盖茨有保时捷和奔驰,但是没尝试过凌志,所以就跟风买了一辆,毕竟是丰田当时的巅峰之作。

比尔盖茨开的什么车(这辆车比尔盖茨开了5年)(2)

凌志LS400早在1989年9月美国就开始销售了,1990年比尔盖茨购买了这款车,开了5年,然后就把这辆车捐出去了,这辆车捐献给波特兰的Pacific Crest Outward Bound School,并附有一封信,信中写到:“此信证明这辆1990 Lexus LS 400轿车 (VIN JT8UF11E5L0026600) 曾被微软创始人兼总裁William H. Gates在1990至1995年拥有及驾驶过,”信末还有他的亲笔签名。

比尔盖茨的亲笔签名,相当于证明书,有了这张纸这车就价值连城了,后来被人拿到ebay上拍卖,被人收藏了,丰田之所以生产这款车,主要是当时的欧美看不起日系车。

比尔盖茨开的什么车(这辆车比尔盖茨开了5年)(3)

七八十年代,丰田给人的感觉就是廉价和省油,欧洲汽车厂商根本看不起丰田,丰田当时根本没有造豪华车的经验,当时的丰田就想造一款可以和豪车相媲美的车型,剑指宝马7和奔驰W126。1983年丰田就开始摩拳擦掌,到1986年,为了研发这款车,投入超过10亿美元,1989年LS400首次亮相底特津,1990年这款车在美国的销售量超过了宝马7和奔驰W126,第一代LS400,4年卖了165000辆,当时在美国销售量不错,所以比尔盖茨跟风,也买了一辆。

比尔盖茨开的什么车(这辆车比尔盖茨开了5年)(4)

当时配置也不低,电动天窗、真皮座椅、助力转向、电动后视镜、CD音响、气囊、桃木内饰、巡航定速、ABS、防侧滑控制系统,用的4.0升V8发动机,最高时速250公里/时,0-96Km/h加速时间为7秒,这个加速水平低于宝马740iL,和日产无限Q45,但是便宜,起售价47000美元到54000美元不等,这个价格比当时的入门级宝马7和奔驰W126还要便宜,当年这车在美国打开市场,靠的是内饰豪华,做工精致,价格便宜。

比尔盖茨开的什么车(这辆车比尔盖茨开了5年)(5)

盖茨还曾经在访谈中赞扬LS400是他开过最舒服的一辆车,当时这款车国内也有,售价七八十万,不过有一点,在国内的保有量不如BBA,事实上到今天为止,凌志在国内的销售量依然不如BBA,在美国恰恰相反。

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