硬派风格明显swm斯威大虎正式上市（9.59万起来自意大利的运动SUV）

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你们觉得，对于一个知名度不高的品牌，发布新车什么最重要？是颜值吗？还是动力，又或者是定价。当然，最好是长得帅动力强还便宜的对吧，可这玩意没几个能做到的，但至少优点得比缺点多。

说到底就是性价比问题，某些新品牌第一台车就卖30多万的不是没有，而且卖得还挺好。打铁仍需自身硬，不怕卖的贵，就怕撑不起价格。今天跟大家聊一台刚上市不久的新车，一起看看这货值多少钱。

SWM斯威钢铁侠，指导价9.59-12.59万，用钢铁侠这么一个中二的名字肯定是为了吸引眼球，而且成功把我吸引过去看了。考虑到很多朋友对这个品牌并不熟悉，所以先大概介绍一下。

SWM斯威品牌是1971年在意大利米兰创立，在上世纪70-80年代风靡欧美，2014年，东方鑫源集团全资收购意大利SWM品牌，同时在意大利米兰成立SWM斯威汽车设计中心。后来又引入了丰田欧洲首席设计师、奥迪首席外观设计师科沃斯，担任欧洲造型设计中心设计总监。

跟很多国产化后的合资品牌套路一样，先借名人造势，告诉你虽然我们是个新品牌，但我们的团队很专业。不过从2016年推出第一台车至今，一直没混到国产一线队伍里，现在销量最好的车型月销量也只有两三千台。

说回斯威钢铁侠本身，这台车的设计就属于那种在马路上一定会多看两眼的。能不能看出来“意大利味”不好说，但出厂自带浓浓的汽配风。也有人把这种设计叫轻改风，乍一看确实很有运动感。

车头多处融合了“F”样式的线条，包括日行灯，包括两侧的进气口，灰色加红色的搭配也很有战斗气息。不过俗话说得好，车越破事越多，精神小伙特别爱，我这种奔三的人就欣赏不太了，到我这个年龄对商务范更有好感，可能就是人家说的油腻了吧。

车尾的部分比车头更加激进，超大尺寸的扩散器，双边双出的排气造型，还有低位刹车灯。唯独觉得少个行李架，看着车顶光秃秃的有点不习惯。整体的外观设计还是挺凶猛的，视觉冲击力挺强的。

车身长宽高尺寸分别为4670x1855x1725mm，轴距2750mm。在紧凑级SUV里面尺寸属于中等偏上的水平。比较一下时下热门的长安CS75 PLUS，轴距也只有2710mm。所以这台车在空间上的表现是挺不错的。

内饰方面，这台车的内饰明显不如外观在视觉上的冲击大，而且实话实说，科技感和设计风格还不如同价位的其他品牌。

标配10寸，顶配12.3寸的中控屏幕，全系都有倒车影像功能，但是GPS导航、路况展示、车联网、OTA、语音识别控制、wifi热点等智能化配置都只有11.59万及以上的车型才有，中低配车型的中控屏幕几乎就是个摆设。

就跟全车的大灯组，除了顶配星耀版的近光灯是LED的，其他都是卤素的远近光一样，一点也不像国产车的配置，甚至还不如个别合资品牌厚道。

动力方面，斯威钢铁侠全系采用1.5T发动机，最大功率115kW，156匹马力，最大扭矩212N·m。与之匹配的是6挡手动和6AT变速箱，四轮独立悬挂底盘。

斯威的技术背景主要是来自意大利的研发中心，这台1.5T的发动机使用VVT、高效稀燃、机械真空等技术，没有使用成本较低的双离合变速箱，使用6AT也算比较良心，不过发动机的马力还真不算大，工信部百公里油耗7.2L，估计城市用车要在9L左右。

总体来说，斯威钢铁侠这台车，除了名字和外观让人印象深刻，其他方面实力表现的很一般。10万级的家用车竞争这么大，凭这个产品力估计很难有高销量，除非整体价格能优惠2万左右。你们觉得呢？