京沪高铁试运行最高时速（G65次超越京沪标杆）

高铁车次运行的平均速度就是运行里程/运行时间，我们都知道动车运行的过程中要经历加减速、停站等，所以动车组的全程的平均速度不可能达到高铁线路的运营速度。

而动车组运行的平均速度要想高，至少要满足2个要求:第一全程线路等级要高，至少大部分里程为运营速度350km/h的高铁线路；第二停站要尽可能地少，一般只停省会城市甚至要跨越省会城市。其实全国能满足以上条件的车次，就是京沪高铁、成渝高铁、以及刚刚达速运行的京广高铁上的标杆车次。

目前中国高铁平均速度第一就是由它跑出来的

以前全国动车组运行平均速度最快的几个车次一般都出现在京沪高铁，京沪高铁全程运营速度350km，上面有很多中途只停南京南站的标杆车次，平均速度会超过300km/h。

实行第三季度铁路运行图后，很多车次由于经过达速运行的京广高铁，平均速度提高了，而京沪高铁目前未恢复全部车次，尤其是上海虹桥至北京南方向，后续京沪高铁可能会有部分车次平均速度比本文中的部分车次平均速度更高。来看看全国高铁运行中平均速度前五位的车次。

第五位 平均速度289.4km/h

在成渝高铁上创造成渝第一速的CR400AF-Z-2253

这个速度出现在成渝高铁，成都东站-沙坪坝站的G8611、G8614、G8618这3个车次运行时间为1小时2分钟，虽然成渝高铁运行速度为350km/h，但由于线路里程只有299km，所以平均速度不高。

第四位 平均速度290.7km/h

北京西站-西安北站的G55/8次，运行区间为京广高铁京郑段和徐兰高铁郑西段，全程里程1216km，运行时间4小时11分钟，平均运行速度为290.7km/h。

第三位 平均速度297.5km/h

这个速度出现在京沪高铁，G10上海虹桥站-北京南站，全程1318km，运行时间4小时26分钟，平均速度为297.5km/h。

第二位 平均速度306.5km/h

这个速度是调图前的全国最高平均速度，4小时18分钟是京沪高铁G28次创造的最短运行时间，虽然目前京沪高铁没有完全恢复全部车次，但后续肯定会有只停南京南站的标杆车次，平均速度达到306km/h。

第一位 平均速度 323.4km/h

G65直接跨越石家庄站

京广高铁京武段达速运行后，北京西至武汉的G65、G68、G70，这3个标杆车次，中途只停郑州东，直接跨越石家庄站，全程里程1229km，耗时3小时48分钟，平均速度达到惊人的323.4km/h，一举夺得全国平均运行速度第一的宝座。