大货车下高速被困（货车途中发高烧）

随着气温渐渐升高

人容易倦怠

货车也会出现一些小毛病

例如水温过高

4月9日晚9时30分许，山西高速交警五支队七大队指挥中心接到沧榆高速信息中心电话报警称，一辆中型货车停在长城岭隧道内最右侧车道，隐约看到车辆可能冒烟了。

大队指挥中心立即通知巡逻民警前往查看救助，民警到达后询问得知该货车水温过高，民警用警车尾随护送故障货车缓慢驶出隧道，在应急停车带停车后民警帮助货车司机检查车辆并引导其前去打水降温，5分钟以后货车驾驶员打来水加入水箱使车辆水温恢复正常。在得知货车司机连续驾驶三个多小时以后，民警提醒驾驶员去服务区休息20分钟以上，民警全程佩戴口罩面罩和防护手套，注意疫情期间安全防护。

如何应对水温过高？

处理情况分为两种。

一、当水温接近开锅温度，也就是发动机温度过热，但冷却系统仍可正常运行。此时应保持发动机怠速运转，严禁熄火；用冷水浇到散热器表面加速降温。

在温度下降至50度左右的怠速状态下，用浸湿的厚毛巾旋开水箱盖，进行降温。最后一定要检查机油尺刻度是否在正常范围内。应避免正对水箱盖，以防喷水烫伤。

二、如果发动机处于“干烧”的状态，也就是无冷却水状态下运转，这种情况采用任何冷却水浇散热器的方式降温都基本无效，发动机运转也无法散热。

首先在着车状态下，应打开机油加注口，迅速加注润滑油，这是因为在彻底缺水状态下，发动机润滑油会随之大量高温蒸发，必须迅速补充。然后加完润滑油必须熄火，采取任意办法让发动机熄火断油。

同时运转启动机，被动运转发动机，可持续10秒运转，间隔5秒停顿，保持此频率。宁可损坏一个启动机，也要保住发动机，最大程度避免粘缸、拉缸等严重事故。

另外，当发动机水箱开锅时，千万不要立即加冷水。遇到水温过高不要紧张，卡友们可根据车辆的实际情况做出不同的解决措施，平常的例行检查也是必不可少的。

车辆驶入隧道时应怎么做？

01

保持安全车距

由于进出隧道时光线差别很大，视线会出现短暂的致盲，因此保持足够的安全车距，才能避免车辆在隧道内发生碰撞。

02

禁止变更车道

一般情况下，隧道内的快、慢车道都是以白色单实线施划的，这就意味着在隧道内正常情况下不允许变换车道。

03

禁止随意停车

除了车辆发生不可移动的故障要设置警示标志停车外，其它情况下一概不允许在隧道停车，包括港湾。绝不可将隧道当作是停车休息的场所！

04

按照限速行驶

隧道内湿度较大，并且会和汽车尾气中的油污混合导致路面湿滑，隧道中有严格的速度限制，限速标志会设置在进入隧道前的显著位置，一些隧道内部也有明显的限速提醒，请驾驶员务必严格遵守。

隧道行车途中

若遇车辆发生事故或突发故障

请记得“九字决”

车靠边、人撤离、即报警

隧道内停车危害大

高速公路上车流量大、车速快，隧道内光线弱，在这样的情况下驾驶员的驾驶视野受限，往往发现前方有乱停放的车辆时，会因避让不及导致交通事故的发生。

另外，紧急停车带是供车辆发生故障等紧急情况下停车使用，而不是休息区，如果占用紧急停车带，万一后方有车辆发生故障，找不到地方停车，容易造成交通事故。

来源：山西高速交警五支队、880山西交通广播

监制：田霞

编审：江虹

责编：董晓芬

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