平行进口车全国有多少（平行进口全面进驻北京）

哈喽，大家好，豪华车报告，我是你们的胖坤！距离平行进口重返市场已经过去半年多了。

从奔驰GLS450拿到第一张国六B的准生证后，我们的后台就有很多北京地区的大佬，一直在关心平行进口什么时候能进入北京市场？

要知道，仅仅是拿到国六环保，仍然是不能上北京地区牌照的，还需要单独通过京环认证才行，所以很长一段时间里，平行进口和北京市场基本无缘。

不过随着国六B的准生证一张一张的下来，以及常态化的报关放行量逐渐提升，打开北京市场也只是时间问题。

那今天就来给北京地区的大佬们汇报一个好消息，目前奔驰的GLE450以及GLS450。

还有G500和G63系列，宝马的X5，X6和X7，路虎揽胜系列，保时捷卡宴。

21款的丰田塞纳，雷克萨斯LX570和宾利添越，都已经拿到了京环认证，至此，平行进口市场的最后一块版图终于全部拼上了。

而刚才提到的这些车型基本上也是平行进口未来的主力车型，市场全面打开之后，港口能提到的现车也越来越充裕，价格行情也开始全面下调。

尤其是在年前这段时间里，很多本家为了年底回笼资金开展明年的工作计划，部分车型的下调幅度还是很乐观的。

拿几个大家比较关心的车型来说，美版的奔驰GLS450已经跌破了110万，而中规116.4万的时尚型，还要加价到120多万才能提到车。

宝马X7更是直接下探到90多万的价格区间，即便是加版的顶配，也基本上在110万左右，相比中规133.8万的顶配，分分钟就能省下个20多万。

路虎揽胜创世加长系列，从国六刚放开时的190多万，目前也已经跌到了160多万就能买到。

21款的丰田塞纳则在国产和平行进口超大库存量的压力下，入门级已经来到了40万关口，相比国产的加价行情，差距正在进一步缩小。

部分配置的墨版奔驰G63在270多万起就能入手，相比中规动辄加价90多万到100多万，落地超300多万的行情，还是要便宜不少的。

入门级的保时捷卡宴也只要90多万就能买到。

但这些车在雷克萨斯LX570面前，都是开胃菜，几个月前，当这货刚拿到国六身份的时候，港里就有车商最高喊到了300万的价格。

但是现在，这货已经跌破了200万，短短几个月就暴涨暴跌100多万，真是比股票还刺激，雷克萨斯LX570也绝对是业界奇葩，要知道我们卖过最便宜的LX570，才130多万。

现在要贵那么多，如果不是对它特别有情怀的大佬们，我劝各位还是慎重考虑吧。

但不管怎么样，看到行情降价，不管是我们作为平行进口车人，还是对于消费者来说 ，都是喜闻乐见的事情。

而平行进口的传统价格优势也正在逐渐显现，并且正在往更好的方向发展，希望平行进口行业也越来越好吧。

好了，今天的平行进口小报告，就简单和大家聊到这。

我是你们胖坤，我们下期再见～

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