从动力到内饰点评轩逸用车感受（300万家庭选择铸就轩逸）

同福客栈一别13年，姚晨、沙溢在节目中重聚，合唱《武林外传》主题曲《侠客行》，郭芙蓉和白展堂合体上演回忆杀！初识嬉笑怒骂原本是喜剧，回首百感交集实则是人生。

匆匆一瞥13年，当初的少年如今已成家立业，而从2006年算起，轩逸一家也陪中国消费者一起走过了13年，走进了300万个家庭，既是家庭重要成员也是生活中的好帮手。得益于轩逸自身出色的产品力以及300万个家庭的信任，几经打磨，时至今日也成就了日产轩逸“家轿之王”的美名。

生逢其时，出道即爆款

2006年，轩逸刚进入中国市场的时候，恰逢国内被限制多年的小排量小型车解禁，据统计2006年仅1.0L-1.6L的车型就占了整体销量的54％。而2006年下半年上市的轩逸正好赶上了这一波小排量爆发期。

轩逸最初定位实则较高，媲美中型车，主打15-20万价格区间。在碰上小排量政策红利后，迅速推出了能够享受政策优惠的1.6L车型，调低起售价，顺势而为放下身段，凭借2700mm的轴距悍然下沉到紧凑型领域，开启称霸车市之路。

在随后的2007年，轩逸取得了5.7万辆的优秀销售成绩，这一代轩逸凭借舒适性和经济性让国内消费者感受到了一辆国民家轿所本应着重体现的实用价值，就此树立了家轿新标杆。

而随着中国车市的蓬勃发展，轩逸又再次踩准市场的脉搏，2009年1.6L以下汽车减半购置税、汽车下乡、以旧换新、燃油税改革等一系列政策的颁布和实施，极大刺激了小排量车和乡镇汽车市场。

受政策利好，2009年中国汽车销量暴增至1364万辆，增幅达到了前所未有的46.1%，轩逸又一次迅速调整了销售策略，2009年4月，新款轩逸上市，价格区间降至12.48-16.78万，其定位大幅度下沉，开始主攻15万元以下家轿市场。这一年，受益于政策利好和自身定位的准确调整，当年使得轩逸获得了高达80.7%的超高增长率。

捍卫“国民家轿”声誉

轩逸继续深耕中级家轿市场

至此，轩逸凭借初期的准确定位获得成功，“国民家轿”的口碑早已深入人心，而本着夯实“国民家轿”目标，轩逸继续在追求高性价比的路上践行。

2012年，国内汽车市场兴起了SUV热潮，面对崛起的SUV车型的冲击和挤压，轩逸却选择进一步深耕紧凑家轿领域。新轩逸洞见了时代的年轻化发展趋势，通过大胆的外观设计和全面的科技配置影响年轻消费者。此举让具备超高性价比和良好口碑的轩逸销量继续得以稳固，也使得同时期的竞争对手望尘莫及。

随着时代发展及消费群体的变化，轩逸早已洞察到市场的变化，为全面满足新生代年轻家庭对于潮流科技和生活乐趣追求，2016年中期改款的轩逸率先在市场开启科技化变革，再到2018年下半年，针对新生代智趣家庭对智能科技的升级需求，东风日产推出了2019款轩逸，全面升级动力总成，符合“国六B标准”，并匹配了一套日产最新的智联技术，进一步满足了消费者对于智能网联相关技术的需求。

轩逸一直在洞察消费者需求的基础上因势而变，力求为中国家庭带来更好的出行产品，这也是轩逸上市十几年来赢得300万中国家庭用户信赖的原因所在。

这不仅意味着国内汽车市场有着足够的深度，而且消费者已经足够明智，知道主动选择一款品质过硬的车型，而不是人云亦云地盲目消费。如今国内汽车市场长久以来的高增长已然结束，各大车型均出现大幅下滑，但轩逸在今年1-4月的销量却还能保持16.8%的增长，不得不感叹国民家轿的强劲实力。

对于东风日产来说，300万辆的轩逸如同300万颗种子，它们让年轻家庭感受到了东风日产出众的品质、精益求精的技术以及极强的舒适度，培养起了一批忠实的消费者，这些人哪怕是在未来更新车型时，也会优先想到东风日产的产品。

轩逸继续为“国民家轿”代言

即便已经功臣名就，但轩逸将继续为“国民家轿”代言，就在刚刚过去布局的上海车展，第14代轩逸正式对外发布，新车采用了与全新天籁相似的V-motion 2.0概念车设计语言，并配备日产智行(Nissan Intelligent Mobility)技术。

全新轩逸将采用最新的家族式设计语言，外观更显运动凌厉，设计感十足。另外车身尺寸方面，新车长宽高分别为4641/1815/1447mm，轴距达到2712mm，新车在空间上将进一步提升。动力上依旧搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为139马力（102kW），同时符合国六排放标准，据介绍其百公里油耗仅为4.9L。

由此看来，全新换代的新款轩逸产品力将会得到进一步提升，也似乎侧面印证了轩逸将力图继续为“国民家轿”代言的决心。对于它的全新上市，我们也充满了期待！