合肥机场为什么叫新桥机场（不温不火的合肥新桥机场与）

合肥市，安徽省省会，安徽第一大城市，长三角副中心，中国四大综合性国家科学中心城市。近10年合肥取得了突飞猛进的发展，2009年合肥GDP2102亿，全国排名50 。2019年合肥GDP9409亿，全国排名21，10年增速347.62％，增速全国排名第一。合肥因此也被人冠以黑马的称号。但是合肥的机场似乎与城市发展脱节了，一直不温不火的，发展较慢，吞吐量全国排名至今还在30 。

简单介绍一下合肥新桥机场，合肥新桥国际机场2013年5月30日正式建成通航，位于安徽省合肥市经开区高刘镇，距合肥市中心31.8公里，为4E级国际机场 ，区域枢纽机场，华东机场群成员。拥有1座航站楼1条3400米长跑道。2019年旅客吞吐量12282384人次，全国排名第36名，排在合肥新桥机场之前的有珠海金湾，宁波栎社，温州龙湾，呼和浩特白塔，南昌昌北，长春龙嘉，太原武宿等。这些城市除了宁波，其余的GDP全部低于合肥，而且差距还不小，但机场吞吐量通通比合肥高。作为安徽人，我觉得略微有点尴尬。安徽就这么一座机场规模大点，结果在全国连前30都进不了。

虽然目前合肥新桥机场S1线已经明确确定要修，还有合肥新桥机场的2期前期工程也已经启动，合肥新桥机场2期将在“十四五”期间建成投运，但这些在目前还是未来式，以及合肥新桥机场2期建成后预计2030年旅客吞吐量4000万人次，究竟能不能达到也是未知数。

合肥机场发展受影响因素太多

其一，是因为交通不便，目前从合肥市区去合肥机场要么机场大巴，要么私家车出租车，没有别的选择，成本较高。

其二，客流周围机场分流，其实合肥机场在安徽的服务辐射范围并不大，也就合肥，六安等少数地区。东部地区被南京分流了不少。

其三，合肥机场的航线还是比较少的，国际航线就更少之又少，除了日本，韩国，俄罗斯以及东南亚几个国家，几乎没有别的地区定期客运航线了。缺少中美，中欧等国际大线。

制约合肥机场发展的因素不止于此，不过在合肥目前快速发展的大背景下。相信合肥机场未来的发展应该不会太差。