马自达3昂克赛拉的优点和缺点(两年马自达3昂克赛拉真实车主使用体验感受)

我买的是2020款2.0L质雅版,加2000选了灰色,另外还加了3000选装明选包,基本情况就这样!

马自达3昂克赛拉的优点和缺点(两年马自达3昂克赛拉真实车主使用体验感受)(1)

车辆到店

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前右45度视觉效果

2.0L创驰蓝天自吸发动机搭配6AT手自一体变速箱,响应速度快,加速感觉线性,158匹马力,个人感觉动力完全够用,只要你舍得踩油门,就往前冲,并没有网上所说的动力肉,为了省油和油耗数据好而不敢踩油门那另当别说,建议想入手的一定要去试驾,亲自体验,不要只看网上的说法,人云亦云,也不要只看明面上的参数,如果拿去跟不是同一个级别的车比较,也没有可比性。

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春节第一次530公里路程回家

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提车1300公里油耗,一半高速

另外,配置的是自吸发动机,后期车辆的维护成本也低。首次保养免费,后面买了一个4S店里的保养套餐1500多元保养3次,折算下来相当于五六百块保养一次吧,还算比较优惠吧。

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保养套餐

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前脸,左前45度视觉效果

说到马自达,很多人都会说几个问题。

第一,后排空间不大,是硬伤。相比同级别其他车型,空间确实比较小,因为车头比较长,把整个驾驶舱空间都往后压缩了,但是也没那么不堪,除非前排和后排都是乘坐180 的人,现实中后排又有几次坐人?依旧那句话,要亲自去试。

第二,说发动机冷启动时候的声音大,拖拉机似的。个人使用下来,感觉冬天低温的情况下,启动声音是会比较大,但也只是刚启动时候那二三十秒左右,发动机热起来了声音就会降下去。夏天气温比较热的时候,这个时候冷启动的声音也会缩短,大概10秒左右,甚至可能只有几秒。关于车辆发动机冷启动声音这个问题,据观察和体验,其他车型也都会有,就算是奔驰、宝马也有。

第三,后排悬挂改成了扭力梁悬挂,很多人说这是属于减配。据说这方面的成本还比之前使用的独立悬挂的高了,至于是不是,咱们不做讨论。更重要的是行车体验,整个体验下来,感觉行驶过程中通过路面和悬挂传递到车内的路感比较明显,悬挂偏硬,偏运动车型基本都这样,这也会使得车辆在过弯时候支撑性较好,侧倾感觉较小。

第四,马自达品牌知名度的问题。虽然也是个百年品牌老车企了,也被冠以“东瀛宝马”的称号,但在品牌知名度和销量方面,确实不如丰田、本田、日产等其他日系车企,现实是很多喜欢马自达的马粉并不关注这些。因为喜欢,所以也能接受它的一些不足或者所谓的“缺点”。人无完人,车也如此!

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第一次用俯视角度看

整体用车下来,质量没发现什么大问题。

没有网上说的因为轮胎比较扁平容易废轮胎,用了将近两年,没换过轮胎。不过,车机是有黑屏自动重启过几次。

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自助洗车

以上纯属个人使用感受,同时也欢迎大家讨论发表个人看法。

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