领克36万的车(评测领克098155芯片6块大屏的智能座舱)

领克36万的车(评测领克098155芯片6块大屏的智能座舱)(1)

2016年开始,有喜欢搞事情的车企,率先喊出了互联网汽车的口号,现在结局不怎么样,销量一般、口碑一般,都挺惨的。再到后来,特斯拉Model 3这种车从2019年开始大杀四方,越来越多车企开始发力智能化。当然,这里面有一个误区,比如很多人会把智能手机和电动车划上等号。燃油车,能玩智能么?答案显然是肯定的。所以,这一次我们智能汽车评测的主角,就是上市之初斩获2万 订单的,国产30万以上级别为数不多的热销SUV——领克09。

硬件评测:屏幕素质、触感,如何?

和所有智能汽车的评测一样,先要介绍的是它的座舱硬件装备表现。领克的内饰风格大家应该挺熟悉了,但作为家族旗舰车型,领克09在各方面设计和其他车是有比较大区别的,区别就是屏幕更多、用料更好。座舱前部搭载了6块屏幕,分别为12.3英寸液晶仪表、12.8英寸全彩W-HUD、12英寸中控屏、6英寸智能温控触控屏、2×1.4英寸液晶旋钮屏。6块屏幕 电子档把 功能丰富的多功能方向盘,配置相当丰富,那么用起来如何呢?

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在观感方面,车内两块主要的大屏幕显示效果清晰,没有颗粒感,色彩饱和度高。中控12.3英寸大屏的触感良好,是正常玻璃屏幕的触感,不会有塑料质感。比较新颖的旋钮屏幕显示清晰,触感和旋钮阻尼感良好。

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中控大屏尺寸为 12 英寸,分辨率为 1920×1080 像素,采用移动端使用的康宁第三代大猩猩玻璃面板,屏幕表面有多层镀膜,拥有防眩光、低反射以及抗油污等功能。

视觉上的表现,基本和官方上市时给到的信息,保持一致。反光抑制、色彩质感等,都是目前这个价位里上乘的表现。

然后要说的,是它的触控反应。基础的点击(点击屏幕上的单一模块),响应速度大致在做到5毫秒左右,对于正常点击、选取菜单的响应速度较快,基本上可以做到100%的准确识别,和当前系统下iPhone X以上的机型反应速度基本无异。在手指拖拽、缩放的过程中,屏幕的流畅度在车机领域算中上等,大概和2021年的旗舰机相比,流畅度相仿,但切换得比较快时,需要有一个短暂的等待。

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智能语音表现如何?

当然了,屏幕的测试,只是基础项。智能座舱里大量的功能实现要通过语音完成,领克09的这套智能系统,是通过“嗨,领克”的唤醒词来完成唤醒的,而与此同时,它也能通过方向盘右侧的实体按键来唤醒,还可自定义唤醒词。

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语音的反应速度,全工况下基本在1秒内完成。信号良好的区域里,按下唤醒词之后,系统的响应速度基本在0.5秒之内。要是使用实体按键进行唤醒,基本上可以做到零延迟。

系统执行语音指令的速度,根据语音指令的复杂度、长度,有所不同。对于一些基础指令比如“开关窗、调节温度”等,在话音落后功能会被即刻触发,语音识别的准确度很高,系统支持连续识别,但需要在车机进行回应后,再发布下一条指令,不用再次唤醒。

不过,应对一些复杂指令,或者是模糊的语义,比如“我快没油了”,系统需要学习时间成长,不如说“导航到加油站”更快。

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支持车内其他成员语音识别:智能语音识别系统支持车内4个方位的识别,对于每个位置,车辆语音会自动识别,比如开关窗等功能,车辆会直接控制发布指令者附近的功能。

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至于功能覆盖度上,领克09的语音系统对于车内控制权限很大,比如开关窗、设置导航路线、控制空调温控系统;车机内集成的功能,语音系统几乎都可以进行操作,同时可在语音助手进行回复的过程中,不需要等它说完话,就可以继续对话。比如需要导航时,发布指令者说出地点,车机回应“结果是第几个”的同时,即可发布下一条指令,无需等它念完,这样能够大幅提高对话效率。

在唤醒车内语音的同时,也可以和车内其他人员对话,语音系统会有选择性地进行识别,这一点做得不错,可以减少操作次数,当好小助理。对于基本的深层语义理解,智能语音助手可以部分胜任,这部分随着自学习能力,以及后期更新,会不断加强。

智能车机系统,有哪些功能?

12寸中控屏:主界面以地图为背景,下方导航条内容从左依次是主页、导航、音乐娱乐、我的车辆、360° 环视影像及多媒体菜单。下方导航条从左依次是主页、导航、音乐娱乐等,车机还拥有夜晚模式,可自动或手动调节亮度。

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车机的二级菜单中,常用的外卖、旅游、酒店航班等APP都有。后期可再下载其他APP,这些APP可使用语音系统操作。菜单逻辑清晰,使用感觉和智能手机差异不大,APP已经和车机做了适配,不会出现畸变等不适配情况,当你开到加油站或者洗车店,车机系统会自动弹出智慧油站、智慧洗车的APP,可直接在车机上下单进行支付,省去了掏手机支付的过程。

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领克09目前提供百度地图导航车载专用版本,在功能方面基本上做到与手机版的百度地图接近,包括基础的导航、组队出行功能,通过语音或键盘输入地点,自动生成导航信息,同时在中控屏、液晶仪表盘和HUD上进行显示,中控地图可与仪表盘上的地图进行联动,在调整立体或缩放过程中有一定的卡顿,可进行后期优化。

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温控区域:车内空调温控操作区域由3块屏幕组成,操作区无实体按键,需要一定的上手时间。中间屏幕共有三个界面,初始界面可以控制空调开关、风量以及开闭吹前挡风玻璃,第二页可以调节整车前两排的空调功能,功能配置比较全面,第三页为第三排空调的开关,无其他调节功能。如不进行控制,页面会自动调整回第一页的初始界面。

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另外两个旋钮上的小屏幕,集成了座椅通风、座椅加热、方向盘加热、以及温度调节的功能,可滑动屏幕选择要调节的内容,转动旋钮调节功能强度。整体空调温控区域,功能配置十分齐全,车辆在经济模式下,空调自动开启ECO模式,整体操作逻辑不错,需要一定上手时间。

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智能座舱芯片:车机芯片为高通骁龙8155车规级芯片,拥有12G 128G内存,8155芯片帮助领克09实现以上的“一芯6屏”,以及智能语音的高效工作。领克09上的骁龙8155芯片算力可以达到极氪001上骁龙820A芯片算力的3倍以上。关于8155的内容,可以翻看我们之前的文章。

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车机系统支持5G,5G的高速与稳定可以让智能语音系统、导航以及其他APP的工作效率提升,在信号不佳地区,智能语音等系统会受到影响,领克09首任车主终身免流量费。

手机互联:在车机互联方面,不支持传统车机互联,但可通过领克的APP完成,领克的手机互联 APP 称为“LynkCo”,首次使用时需要先注册账号,随后扫描车辆的二维码绑定车辆。绑定了以后就可以随时通过手机查看车辆位置、远程解锁、打开车窗、控制空调等等。同时也可以使用手机蓝牙钥匙,而不需要带实体车钥匙。

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在上个月,领克09开启了首次OTA车机系统升级, 全新的LYNK OS Y 1.1.0版本系统,分批线上推送,更新内容主要包含智能AR导航、车载KTV娱乐、语音交互、桌面导航等多项功能的新增及优化。领克09还有FOTA功能,可对车辆硬件性能进行升级。

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总结来看,领克09上的这套智能座舱系统从使用的角度上来讲,常用的几个功能包括导航、语音、 多媒体娱乐等都比较成熟,常用功能和车机系统进行了深度匹配,从智能车机的功能满足度来看,整体在有一段上手时间后,领克09完全可以满足日常用车需求。整套车机系统在领克09上搭载的这套车机系统和以往的领克车机有了相当大的提升,高通骁龙8155在这其中起到了关键作用,随着车辆不断地进行OTA,能够让整套车机系统保持生机。

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