第二代丰田sienta（起价不到十万块）

日前，丰田在日本市场发布了第三代Sienta，售价区间为195-310万日元（约9.79-15.56万元）。身为小型MPV，全新Sienta基于TNGA-B平台打造，依旧延续了短车身、高车顶、5 2座椅布局的亲民路线，在尺寸没有大幅变化的情况下，依旧能够满足7人座的空间和更灵巧的驾驶体验。

外观主打更为圆润规整的设计风格，视觉效果更加憨态可掬。前脸的大尺寸中网由Keen Look改为常规的圆角矩形，上方车标则处在头灯贯穿饰板之间，两侧的头灯也加入了上下灯带呼应。侧面则更强调跨界气质的营造，不仅取消了熏黑A、B柱，下方的黑色饰板也从紧贴后轮改为圆角矩形，并在前后轮向外覆盖黑色饰板。

尾部变化更为明显，老款贯穿环绕底部的尾灯组，被立于D柱两侧的竖向灯组所取代，并且加入了立体感更强的红色示宽灯带，与后挡风玻璃下方的黑色饰板融为一体贯穿而成。尾门开口面积大之余，仍然为福祉版提供了方便轮椅推入车内的斜板。

​内饰布局整体变化不大，但是设计思路回归传统，注重氛围质感的营造而非年轻化风格的彰显。所以老款线条感极强的仪表台，被功能分区更简洁易用的造型所取代。首先仪表台高度降低至传统位置，并采用液晶仪表盘。中控触屏高度有所增加，空调控制置于下方而非挡杆左侧，该位置则变成了杯架和充电接口，挡杆也是造型精致的电子机构。

纯平地板依旧是日系家用MPV的设计特色，同时内饰加入了更多质感出众的织物材质。配合更大的垂直高度，全新设计的座椅结构，以及更充裕的二排头部和腿部空间，后排车顶也新增了空调出风口，侧门也提供了手动遮阳帘，日常家用体验得以显著提升。

动力方面，新车依旧搭载丰田THS混动系统，由1.5L三缸机和E-CVT变速箱组合而成，综合输出117马力，同时提供四驱车型可选。混动版的WLTP综合油耗仅为3.47L/100km，此外还可提供常规的1.5L燃油版本可选，动力参数为120马力、146N·m，匹配10CVT变速箱，WLTP综合油耗为5.5L/100km。