共享电动汽车防盗（记录仪泄露隐私）

经济观察网 记者 周菊

近日，高合汽车记录仪疑似泄露隐私事件闹得沸沸扬扬，甚至一度登上微博热搜。

5月7日，高合汽车针对此事发布声明，表示该事件提到的功能属于车队出行、车路协同系统的组成部分，出厂时默认关闭，需用户在车辆上电后，打开设置中的功能选项，并通过二次确认隐私条款弹窗才能开启。车辆下电后该功能无法启用，也无法远程开启。

事情的起因是，某汽车博主在5月6日发布了一则视频，表示发现高合汽车“有一个神奇的功能”，即高合汽车旗下的车辆可以通过一个功能查看所有处于联网状态下的其他高合汽车行车记录仪视角，并指出即使车辆是“熄火”状态停在路边，也可以通过车联网实现摄像头的切换，看到对方记录仪的实时信息。

这立即引发了行业对“高合汽车记录仪疑似泄露隐私”的讨论。对于车主而言，他们担心该功能会在自己不知情的情况下将记录仪信息进行分享，侵害其车内及车外隐私。那么为什么主机厂会开发设置这样的功能？

“根据高合APP中的‘车车互联’功能使用说明中提到，该功能的设计之初旨在旅途过程中，方便车友间分享行程中的秀美风光和旅途趣事。”高合汽车在接受经济观察网记者采访时表示。

但按照常理，很少会有人愿意将自己的记录仪视角共享给他人，在高合的相关条款中，是否尽到了对车主的告知义务，尊重了车主的知情权？对于这些问题，高合汽车也作出了回应。

“该功能出厂默认关闭，需用户在上电情况下，打开高合‘车车互联’功能选项，该选项下有‘开启后允许他人查看行车记录仪的实时画面’的内容，点击开启，会再次出现‘分享后，其他人可以看到你行车记录仪的画面，请问是否打开’的弹窗，需要用户二次确认才能开启。车辆下电后该功能无法启用、也无法远程开启。”高合汽车在接受经济观察网记者采访时表示，上述功能“是必须要车主确认才行的”。

同时高合汽车强调，该功能在开发之初就充分考虑到了用户隐私的保护，并设置了多种保护及确认措施，无任何存储。不存在泄露用户隐私。不过其在声明中表示，“车车互联”功能目前根据国家最新法律的要求正在更新，以在严格遵守国家规定前提下提供更好的用户体验。

高合汽车是华人运通旗下的高端智能电动车品牌，华人运通创立于2017年，是一家专注于未来智能交通产业的科技创新公司。去年，高合汽车推出首款车HiPhi X，该车销售均价在70万元左右，是国内品牌售价最高的新能源汽车，其销量表现在豪华纯电中也较为亮眼。新车自2021年5月正式交付以来，在2021年销量为4237辆。今年3月，高合宣布将推出一款百万元级别的产品，产品名为HiPhi Z GT 。

另据外媒报道，高合汽车业正筹划上市，据悉华人运通考虑最早于2022年在香港上市，拟募集不超5亿美元资金，正就IPO事宜与瑞银和摩根士丹利合作。

事实上，在汽车行业，用户隐私已经不是第一次受到广泛关注，此前特斯拉就因车内摄像头拍摄高清画面而引发舆论热议。随着智能电动车的快速发展，用户隐私保护成为重要议题。

就在高合汽车就隐私事件发布声明后，威马汽车创始人沈晖于5月7日下午在微博上针对“用户隐私和数据安全如何保障”发表了自己的观点。沈晖表示，关于“如何保障用户隐私和数据”，决定性因素在于用户需求，而承受压力的则是主机厂。

“对用户来说，所有选项都框选‘拒绝’，可能连车机系统都进不去。信息是安全了，但也放弃了车的智能属性，不值。全选‘同意’，把自己的信息安全完全交给主机厂，自己丧失了保护隐私的主动权，不当。所以，用户需要的，是可以多重选择，可个性化设置的隐私与数据保护‘电子围栏’。”沈晖表示。其总结道，在法律法规的大框架下，明白用户需要怎样的“电子围栏”，才能保护用户隐私、保障数据安全。