新卡罗拉到底怎么样值得买吗（10w多就能入手豪华紧凑型车）

10w多就能入手豪华紧凑型车？新款卡罗拉很适合家用？

引言：
您终于来啦，不晓得尊敬的大伙有没有想着笔者呢？在这里先多谢你们的赐教，并祝愿尊敬的小伙伴们岁岁如意、团团圆圆，好了，我们这次主要谈谈这些靓车：正如各位所知的那样：紧凑型车，主要是指它的体型方面的，车身长度一般在4.2至4.6m之间，不但具备着发动机负担小、保养费用低等优势，并且整台车显得十分简单耐看，因此受到越来越多大佬的肯定。也充当了好些个奶爸们的心头之好。这次将会站在中肯的旁观者角度为看官们说说3款星光熠熠的兼性价比特别不错的紧凑型车，希望能够为你们提供小小的选车参考。

No1：卡罗拉（低配版低至10.98w ）

销售方面：卡罗拉是由一汽丰田厂家精心打磨而成的，它在国内车市上自然是棒棒的，另外，卡罗拉价格也比较低廉的，并且得到了越来越多拥趸们的认可与追捧。据查证，近段时间的卡罗拉的表现又上了一个台阶。再一次以1.95万台的销量成绩踏上了第8位的位置，可以说是国内市场上盖世无双的、最闪耀的星星，并且成功击败了一大批紧凑型车细分领域中的强悍对手。老实说，是不会存在毫无缺点的产品的，不过卡罗拉的核心竞争力始终都是杠杠的。由于卡罗拉的妥妥的市场影响力是咱们均看在眼里的。而且不论其操控性还是经济燃油性都可以说是妥妥能够完胜了大部分同级别的奢华紧凑型车。不少发烧友都认为：卡罗拉的核心竞争力是列位肯定的，估计它不久就会在这上场没有父子兵的车市竞技场上完胜所有对手啦。

卡罗拉的整体造型很有贵气，车漆很耐刮，同时卡罗拉的侧面部分的线条的造型非常帅气，抛弃了过去那种死气沉沉的感觉。另外，车头务实的style显得很有既视感，整个气势也很足，吸睛耀眼的家族式线条向着前方俯冲，如虎头一般耀眼，轮廓也变得更加凌厉与接地气，非常有力量，并和熠熠生辉的led闪亮大灯相得益彰，比较适合我这个九零后。

尺寸点评：卡罗拉的内部空间也挺足够的，瞅起来非常舒服。较其余的价格相近的紧凑型车要突出，整个的利用率蛮赞的，忒实用了。其长4635mm，宽1780mm，高1455mm，这样的身材即便后排坐上多位一般体型的mm仍然是不会觉得特别拥挤的。由此见得卡罗拉用来买菜接送已经足够了。这点很不错的。与此同时，卡罗拉的后尾箱装载性能也挺不错，预计可以装不少小物件。瞧着很有欲言又止的印象，笔者感到特别青睐。

除了吸睛的外观、美轮美奂的内饰以外，卡罗拉的动力表现并不弱，它的发动机的理想环境输出功率达到了98P，变速器则是超凡的E-CVT无级系统，如此看来，卡罗拉的动力性能都是相当平稳。对E-CVT无级铁杆绝对是一个利好。而且卡罗拉匹配的是铝合金发动机缸体，此类材料的真正优势为质量轻。说到排量配置上，卡罗拉除了有涡轮增压总成，同时还提供了自然吸气总成，卡罗拉的排量版本为1.5L、1.8L、1.2T，

车友有话说：相信不少小姐姐都觉得：卡罗拉在一汽丰田的助力下，在主流的紧凑型车阵营里面已经算是超有特点的啦。新款的卡罗拉真的是彻头彻底改变了，看上去好像一头活灵活现的白额虎一样。使人怦然心动。另一方面，卡罗拉的的空间使用率的确是非常实用的，坐在上面很有满足感，还有它的性价比也是很棒，这无疑也是卡罗拉的最吃香的竞争力。

最后卡罗拉的燃油性无疑是不错的：这主要因为一汽丰田厂家的油控的精度提升了许多的必然结果吧，因而卡罗拉的燃油性是忒可观的。在许多情况下，本人多种路况都是会跑到的，还有就是节假日长途出差也偶尔会跑国道。瞧着这样大块的一款车型，油耗真的相当低，目前表显的耗油数值约莫9L/100KM左右，综合看来，卡罗拉的经济燃油性应该属于正常范围吧，在紧凑型车里应该也能够称得上是王者了。因此鄙人是挺满足的。子女们都不约而同地赞叹卡罗拉的燃油的确是相当靠谱的，但如果到了荒漠地带，相信卡罗拉的耗油量应该会稍微高一些。对于鄙人这个血气方刚的高校学生来说，挤“a little”拍拖开支的话，就约莫抵消半个多月的油钱啦。经济上的压力不会太大。当然了，越省油的话肯定就越值得买。即便目前调教时间并不是很长，不过在下仍然相信卡罗拉度过了磨合期以后，卡罗拉下一阶段的耗油肯定会更加少。

业内点评：【不满意之处】想必许多老友记们都有这样的感觉：卡罗拉的悬架部分还是很有韧性的，虽然能够使卡罗拉避免出现摇摆情况，但每次进入一些小沟坎或者碎石路面时，始终会牺牲了一丢丢的乘客舒适性，要是年龄大的朋友，P股有可能会有些不舒适。另外，高速过程中能够感觉到刺耳的轮胎噪声，尤其进入坑洼或者陡坡的路段就更加严重了，另外，加油时有些慢。找客服人员，但后来同样说不知道具体是怎么回事。另外，1.新车领回家时感觉塑胶异味问题有点尴尬。2.蓝牙装置偶尔会出现断断续续的状态，3.隔音效果比较不足，

No2：艾瑞泽5 PLUS

外观概况：艾瑞泽5 PLUS前脸设计真得用力的赞一下，因为艾瑞泽5 PLUS真的是特别完美的了，我的男朋友们都很喜欢。艾瑞泽5 PLUS的前脸颜值超高，和旧款的差别不是很多，中网造型很吸睛，看上去十分好看，同时门把手处还有一些精致的镀铬的小点缀，流水造型的转向灯与LED大灯组都是忒光彩的，瞅起来感觉比较贵气。侧面的车身属于比较高端的，还有多条流畅的流水腰线点缀其中，并且采取了家族式的设计，从车尾位置直接包围到车头那里，使整个车看着闪耀，同时艾瑞泽5 PLUS的车漆是比较薄，整体亮度比较高。可以说艾瑞泽5 PLUS走到哪里都是非常吸晴的。车尾部分采用了排气风格，同时尾灯地方加入了许多高档且立体的设计细节，瞅上去更好看了，总之，艾瑞泽5 PLUS的整个外观属于偏运动、凌厉的风格。我的男票都认为艾瑞泽5 PLUS无疑是特别光彩。

当本人手头上的资金不太充足的时候，往往会去4S店试车过过手瘾，目前我个人感觉现款的艾瑞泽5 PLUS降噪效果比较不错，开起来十分安静，虽然重量那么重，且那么长，不过操控算是很好的。

第3款车型 锐程CC 9.49万~12.89万

外观方面 车子的外观设计富有运动感觉，超棒的，前脸部位的大嘴风格可以说是颜值很高的，并且整体的横向高端感也被拉阔了许多！底盘特别有操控感觉，过个坑洼路段和湾线路段也忒平稳。侧面部分的线条从前脸一路贯穿至车子的尾部，氛围及运动性也较能打动许多车友。此外，现款的锐程CC主打的是性感加低调化的路线，其尾部十分独特，细细品味，运动内敛的气质让人着迷，越看越有味道。瞧上去十分有科技感。个人觉得锐程CC也是当前相对比较热门的一款紧凑型车车型了。

内饰亮点 锐程CC的内饰设计非常精致的，装配堪称到位，误差较小，另外，锐程CC的真皮方向盘握感也相当shu服，转向灵敏，有效提升了锐程CC的安全性。此外，锐程CC的司机的座椅设计相当用心的，贴合度的处理也是相当棒的，采用了软材质真皮材料铺盖而成，本人觉得锐程CC的座椅就是属于比较软的。本人买锐程CC主要是用来做中小型接待的，客户们都说坐着很舒服。而且锐程CC臭味比较少。并且车内的噪声压根是听不出来的。因而锐程CC的整体的驾驶体验还是相当舒适的。

动力上，锐程CC的提速一点也不拖拉，只要一踩油门，提速效果立即就蹦出来了。同时推背感也很明显的，降噪效果也非常不错，日常不认真感受的话，底下的发动机的“轰轰”声音是基本感觉不到的，这无疑是特别不错。另外，因为在下平日出勤为主，因而也没有必要对动力系统做太多的改动。

车友点评 作者君认为锐程CC的外观造型是没得说的了。锐程CC的车头部位非常长，大灯组造型出众，夜间也非常光彩的。同时锐程CC的前脸的中网的造型非常出众，表面有光彩夺目的镀铬元素，与亮眼的装饰条相得益彰，看上去相当时髦和帅气，锐程CC的大尺寸轮毂可以说是引领年轻时髦的标志。大小也十分适中，无论尺寸抑或细节处理都比较不错。外形看起来就非常帅气。侧面瞅起来特别有运动感，下方的装饰板的表层镶嵌了长安汽车系列艺术范儿的的LOGO,较同价位的紧凑型车还要更加大气一点。隔音处理效果在同级别紧凑型车中是特别好的，在下喜欢勿躁的环境。我既然买了锐程CC，满意之处肯定是比较多的，首先锐程CC的动力性能在深圳市区开是足够满足各种需求的。家庭出行或者接送客服都很方便。外观和内饰也是比较显年轻，勺子灯加上M运动套件非常彰显活力，很适合我们追求潮流运动的小年轻。操控也是稳准狠，指哪打哪，准度非常高。还有我特别喜欢的carplay真的很方便，不用看手机直接投屏直接给满分。还有一些功能也很不错比如360度全景影像、抬头显示、无钥匙进入、座椅按摩加热等等总的来说，锐程CC的性价比终究是比较高的，顶配版本竟然不到12w票票，相当靠谱也没有其他毛病。

点评

以上所介绍的这些车型中，指导价是是不一样的，它们的价格为6.99万、9.49w及10.98w。值得列位关注的是，紧凑型车车型的标准价与成交价是存在差异的，经查证后得知，卡罗拉、艾瑞泽5 PLUS、锐程CC的国内最低的4S报价分别是10.28万、6.44万和10.08万。很快又来到本篇文章的结尾啦，不知道以上展示的紧凑型车有哪部是阁下最看重的呢？在这里小编由衷地祝愿有缘的小伙伴们笑口常开、生活幸福。假若大伙钟意本文的话，记得给个赞啦。