机车炮测评（一炮就能达到的满足感）

千呼万唤始出来期待已久的芬朗ONE SUB 10超薄低音炮，历时两年设计研发，终于在这个夏末重磅上市，今天小编就来聊一聊关于机车炮测评?接下来我们就一起去研究一下吧!

机车炮测评

千呼万唤始出来！期待已久的芬朗ONE SUB 10超薄低音炮，历时两年设计研发，终于在这个夏末重磅上市。

芬朗ONE SUB系列超薄低音炮，自第一代产品正式面向市场以来，不管是造型设计，还是效果呈现上，一直备受门店和车友们的青睐。可以说，芬朗ONE SUB系列超薄低音炮，成为了超薄低音炮类目里面的典型代表之一。

进化到如今的芬朗ONE SUB 10超薄低音炮，能否再次领跑品质超薄低音炮的赛道？不妨先了解一番，再下定论。

DSP 功放 10寸有源超低音

原车音响一直被诟病，原因无外乎有三。其一，原车音源差，源头就出现问题的音响系统，当然是一路烂到尾；其二，原车功率小，容易失真，只要把音量调高一点，原车音响就可能变成原车噪音；其三，原车喇叭设计的频率不够宽，单元之间的衔接不顺，亦或低频严重不足，导致聆听效果不尽人意。

针对原车音响自带的这些“毛病”，一只芬朗ONE SUB 10超薄低音炮就能轻松搞定，让车主以一只超薄低音炮的能量，就能体验到原车没有的360°环绕效果。

ONE SUB 10，是一款集8声道DSP处理器 5声道功率放大器 10寸超低音单元的全能型超薄低音炮。

内置8声道DSP处理器的ONE SUB 10，可以更充分地修饰原车喇叭的响应。原车喇叭功率小，声音失真、浑浊，具有8声道DSP处理器的ONE SUB 10，可以做主动三分频设置，使原车喇叭的声音更干净自然，当然，如果车门喇叭同时升级，效果更震撼。

除了DSP处理器，ONE SUB 10内在设计上还融入了5声道功率放大器。其中4x50W的功率放大输出，在车主不愿意升级车门喇叭的情况下，ONE SUB 10可直接针对原车喇叭功率小的问题，进行一对一助推，提升原车喇叭功率，让原车喇叭达到高光时刻。如果车门喇叭升级，ONE SUB 10的4x50W功率放大输出，一样对升级的喇叭起到促进作用，使得升级的喇叭发挥得更出色。

另外的1CH*150W功率输出，可以直推功率匹配的外接另外一只低音炮。一只ONE SUB 10上车，低频震撼感已经足够强悍了，何况再外接另外一只低音炮。

如果说8声道DSP处理器和5声道功放的叠加，充分解决了原车音响音源差和功率小的问题，那10寸有源超低音喇叭设计，就是直接来一个更有质感的车震效果。20Hz~20kHz的频响范围，直接将原车频宽不足的问题解决，如果在不动原车喇叭的基础上，低频下潜更深，整体音质更加饱满丰富。

芬朗ONE SUB 10超薄低音炮，三合一的一体化设计，直指原车音响的弊端，将汽车音响爱好者从原车音响的“枷锁”中解救出来，不愧是一直红在市场上的芬朗ONE SUB系列。

无损播放器 5.0蓝牙播放

你以为三合一的设计就已经是ONE SUB 10超薄低音炮的全部，那就低估了芬朗音响品牌在产品研发上的实力了。

针对原车主机音频信号损失大的问题，ONE SUB 10内置5.0蓝牙音频模块，连接手机后，手机播放在车内也能实现HiFi的效果。除此以外，ONE SUB 10还设有USB接口，可以直接播放插入USB里的音乐文件，且支持WAV/FLAC/APE/MP3/AAC/WMA等多种无损音乐格式的音乐文件播放。

解决原车有但是不足的，增加原车没有的，芬朗ONE SUB 10超薄低音炮给客户想要的，一次性配齐，这满足感给得相当给力。

无损安装

产品性能硬核，安装怎能成问题。尺寸是345Lx245Wx70H（mm）的芬朗ONE SUB 10超薄低音炮，够薄，安装过程中可以将其安装在座椅底下，且还配置有专用线束，不需要经过复杂的布线，就能完成安装，让客户快速体验到ONE SUB 10的环绕音效。

全新升级设计，无损安装，芬朗ONE SUB 10超薄低音炮不负期待，用实力再次印证芬朗音响品牌在产品研发创新上的硬实力。

总结：一炮就能搞定的，何须繁杂的搭配，芬朗ONE SUB 10超薄低音炮一次性就能给到的满足感，既爽快又超值，领跑品质超薄低音炮的赛道，是迟早的事。

芬朗ONE SUB 10超薄低音炮系统参数：

动态范围：≥100dB

信噪比(RCA)：≥98dB

灵敏度(RCA)：≥91dB

T.H.D.：≤0.05%

频响范围：20Hz~20kHz

输入阻抗：RCA：20KΩ，高电平：240Ω

低电平输出阻抗：100Ω

工作温度范围：-20~70℃

工作电压：DC9V~16V

静态功耗：≤0.1W

重量：4.6KG

尺寸：345Lx245Wx70H（mm）