广汽丰田产销首超百万辆（潜心质的增长广汽丰田开启全体系构造改革）

葛雯在胜利时保持清醒，这个常人难以企及的状态广汽丰田却做到了，今天小编就来聊一聊关于广汽丰田产销首超百万辆?接下来我们就一起去研究一下吧!

广汽丰田产销首超百万辆

葛雯

在胜利时保持清醒，这个常人难以企及的状态广汽丰田却做到了。

回望2015年，整个车市年度被称为“丰田年”也不为过，尤其是广汽丰田的逆势全线飘红成为略显沉寂的车市中最为亮丽的一道色彩。2015年，广汽丰田轻松跨越年销40万台，全年实现零售销量40.91万台，同比增长15.4%，远高于乘用车市场增幅。

和其他企业乘胜追击的做法不同，在制定2016年销量目标时，广汽丰田仅仅将其定为41万台的，与2015年销量实绩几乎持平。

就在外界带着不解的同时，广汽丰田却在内部低调展开了“二次创业”。自2014年开始，广汽丰田面向下一个十年所提出的“微笑战略”中期规划，作为落实中期规划的行动计划，广汽丰田开始启动“全体系构造改革”，在生产、销售、研发等领域实施战略改革，主动应对新的挑战。

在迎来10周年后新一轮的关键发展期，紧贴市场并展现技术优势成为广汽丰田管理层深思熟虑后的对策，得益于过去产品革新和全新动力技术导入的积累，广汽丰田各大车型在细分市场的领先地位得到进一步强化，进而形成涵盖自然吸气、涡轮增压、混合动力和纯电动技术的“全擎动力”布局，尤其是随着混合动力战略提速，夯实“技术型增长”实力。在此次的2016年北京车展上，广汽丰田更是携旗下全系车型参展，新款致炫实现首次亮相。

毫无疑问，广汽丰田正在迎来其在华发展最为美好的时期，而现行布局的意识和务实精神也为其在未来十年的竞争中赢得先发优势。

全擎科技

随着全新凯美瑞、全新汉兰达、雷凌双擎等新产品的导入，广汽丰田已形成业内领先的“全擎动力”布局。2016年，广汽丰田新产品、新技术的“技术红利”将进一步释放，强化“全擎动力”的驱动力。

公开数据显示，2016年第一季度，广汽丰田混合动力“双剑客”继续保持高增长。雷凌双擎第一季度实销5,381辆，截至目前累计订单超过1.5万辆。目前，广汽丰田双擎车型月销量比2010年刚投放混合动力车型时，增长了约30倍。

这样成绩的取得当然不是凭空而来，尤其是双擎车型的市场表现完全离不开广汽丰田过硬的产品质量、先进技术的提前布局以及恰合时宜的市场策略。尤其是此前居高不下的价格一直是混合动力汽车普及的最大障碍，现在得益于混合动力系统关键零部件的国产化，雷凌双擎与雷凌以及同等配置中级车的价差已经完全归零，进入主流中级车成交价格带之后，凭借极具竞争力的性价比以及过硬的产品竞争力和极高的使用感受实现对于竞争“对手碾压式”的攻击。李晖对此评价道：“雷凌双擎抹平混合动力车与同级车的价格鸿沟，让混合动力汽车真正触手可及。”

匠心质造

不管是全擎车型的提前完整产品线布局，还是坚持构造改革战略的低调用心，“匠心”一直是广汽丰田在中国市场发力的基石和核心竞争力。而此前丰田全球工厂品质监查结果更是证明了广汽丰田的实力，继2012年第二生产线取得“零缺陷率”的评价后，广汽丰田连续三年单条生产线获得这一丰田全球最高品质评价。而在2015年度，广汽丰田更创下了全部生产线缺陷率为零的非凡纪录。这意味着广汽丰田引领丰田全球一流品质水准，每一辆驶下广汽丰田生产线的汽车，都拥有世界顶尖制造品质。

对于中国市场的消费者而言，这更标志着本土化制造的胜利，刻印着“广丰制造”就意味是一颗定心丸。而广汽丰田旗下车型高品质、高可靠性和高耐久性的产品优势正在成为其未来十年发展的牢固基石。

未来已来，广汽丰田箭在弦上，只待东风。