普通大灯改装透镜拆罩教程(大灯散光告别蜡烛灯)

前言:了解汽车知识,让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

维修宗旨:搞破坏,告别蜡烛灯。

胖哥这辆二手车自收回来就发现近光不给力,特别是晚上走国道开了近光如同没开一样。拆下近光H7发现原车主用的是100W灯泡,胖哥琢磨100W都不行,是不是换成LED会好一点。然后,网购一对H7、55W的,装上之后效果提升很不明显,而且左大灯伴有散光。

大灯散光一般是由于灯泡和反光碗距离不合适或者是灯碗不聚光,但胖哥这辆车无论是用普通卤素灯泡或者LED都会出现散光。胖哥猜测是灯碗有问题,然后拆了灯泡用手指触摸灯碗,发现里面的反光图层都快掉没了,看来只能更换大灯总成或者更换透镜总成。更换大灯总成一向不是胖哥做事风格,不给整报废怎么舍得换呢。

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更换透镜步骤:

胖哥在废旧大灯垃圾堆里面,找了一辆中华V3的大灯,好像是保险理赔下来的,灯罩破了一个洞。

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80、80黄大锤整起来。

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我们只拆近光透镜。

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终于拆下来了,透镜和反光碗是一体的,里面反光图层和新的一样。

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装上灯泡试试。

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聚光还不错,切线比较明显。

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透镜有了,下一步拆大灯。

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中华这破车大灯居然有四个灯腿支架,保险杠卡子也装在大灯上,必须拆半个保险杠和内衬、中网等。

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拆解大灯有两种方法,一种是烤箱加热,然后慢慢撬开。另一种就是直接开撬。

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螺丝刀撬起来。

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撬了约5分钟才打开了。

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分成两半。

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拆下旧透镜。

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看看里面的反光图层都快掉没了,灯碗不反光灯泡再亮也没有什么用。

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远光灯碗完美,胖哥也改了LED。

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中华V3的透镜和骏捷Cross透镜完美匹配,所有螺丝孔也竟然都一样,有点出乎意料。透镜安装很简单,几颗螺丝一拧就OK,然后把灯罩里面清洗干净。灯罩安装时打上黑胶(玻璃胶),然后压紧就行。

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左灯是刚改的,右灯近光看着很亮,其实也有问题。

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晚上试灯,右灯已经调到最低了,但还是有点流氓。

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左灯近光亮度还可以,切线也比较明显,比没换之前亮了很多。右近光还是不行,切线跑下来了,估计挡板有问题或者也是反光碗坏了。

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开启远光,远光很亮一般跑高速才用,市区都不敢用。

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由于LED色温比较高,雨雾天穿透力太差,胖哥又改了黄金眼雾灯。

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黄金眼雾灯比较刺眼,这种灯只能大雾、大雨才能使用、否则又会被骂雾灯狗。

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胖哥总结:胖哥猜测原车主也是觉得近光亮度不行,才改了100W灯泡。由于功率太大,发热量也大,灯碗图层高温脱落。拆解大灯胖哥也是第一次,也是摸石头过河。下一篇胖哥准备更换右灯透镜,大家一起期待吧。

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