零跑c11是承载式车身么（零跑C11后置后驱前双叉臂后五连杆独立悬架）

1、2930mm最长轴距；
，今天小编就来聊一聊关于零跑c11是承载式车身么?接下来我们就一起去研究一下吧!

零跑c11是承载式车身么

1、2930mm最长轴距；

2、前双叉臂 后五连杆；

3、后驱平台四驱纯电SUV；

4、加速最快的SUV（0-100km/h加速4.8s）；

5、电量最多（90kWh）

6、无框车门SUV

7、配置最厚道的SUV（零跑C11销售的三款车型配置统一标准，只是电机、电池根据消费者需求会有区别；全系标配L2 驾驶辅助、Nappa真皮座椅、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、AI超级智能座舱、中控三屏等）

实际驾驶体验如何？

零跑C11搭载的是自研新一代海格力斯电驱系统，单电机版最大功率200kW，双电机版最大功率400kW。我们本次试驾的车型为后驱长续航的尊享版，并且是P阶段车，而非最终量产版。

零跑C11加速轻快，超车时给予驾驶者很强的信心。当然后驱单电机版并不能提供那种高性能电动车所给人的加速眩晕感，追求**那是零跑C11性能版所追求的部分。单电机后驱版车型的动力恰到好处，满足日常使用需求。

底盘方面，零跑C11配有20万级纯电SUv前双叉臂、后五连杆的独立悬架。整体调校偏舒适，过滤路面的能力不错。尤其是在对抗一些抛跳或是纵向g值变化时，表现尤为突出。

无框车门对于噪音的影响不大，主要是由于零跑C11配有双层玻璃

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