奇瑞捷豹路虎待遇（奇瑞捷豹路虎校招）

这几天，合资车企奇瑞捷豹路虎开启了2022校园招聘项目。

说到这家公司，就“青青校招”青青君所知，他们家是国内的奇瑞汽车公司和捷豹路虎的合资公司。

很多人都说，路虎是英国豪车品牌。其实，他们家虽然是在英国起家，但现在早已转卖给了印度塔塔汽车集团。

对的，你没听说，就是三哥们最引以为豪的那家印度最大的集团公司！

而自从该品牌进入中国，和奇瑞汽车公司成立合资车企以来，销量却一直不温不火。要知道，这几年，国内的豪车销量可谓是高歌猛进的，但路虎却在开倒车。

那么，进入这家豪车合资公司上班，究竟性价比如何？

今天，“青青校招”就和大家聊聊该公司，以及他们家的校园招聘项目。

捷豹路虎是“伪豪车”？

就“青青校招”（微信公号ID:xiaozhaoheshixi)青青君了解，坊间一直流传着路虎公司的一些让人啼笑皆非的段子。

比如，他们家的车子在交车时，有些4S店会提供“抠标”服务，就是把汽车尾部的“奇瑞路虎”品牌字样抠掉。

这和有些宝马车主会把“华晨宝马”的车尾字样抠掉，有着异曲同工之妙。

说到底，就是有些人觉得，奇瑞车是低端车的代表，将它和路虎豪车结合在一起，有些“掉架子”。

甚至，非但民间有这种想法，他们家公司内部也是这样想的。

在之前路虎的全国新车发布会上，竟然看不到奇瑞高层尹同跃的身影。从此处也可以得知，这家公司内部也是不希望奇瑞拉低其品牌形象。

看来，门当户对才是关键。穷小子娶到白富美，总有点那么不搭。

不过，话说回来，就“青青校招”公号了解，路虎虽然是“白富美”，但这白富美的成色也比较有限。

他们家虽然在英国起家，但后来却“卖身”给了美国的福特公司。再后来，“地主家也没有余粮了”，福特自己面临破产危机，就打算把“干女儿”转卖出去，再找个好婆家。

当时，这个“干女儿”可是个烫手山芋。

好在，最终还是找到了称心如意的接盘侠——号称印度最大公司的塔塔集团。

如果扯上印度，有些同学可能就会嗤之以鼻。但其实，印度也是有不少全球知名的公司的。这个塔塔集团，在《福布斯》评选中，还曾被评为“全球最受尊敬的公司第11名”呢。

不过，有意思的是，2012年，捷豹路虎进入中国市场，和奇瑞成立合资公司后，官宣资料中却写的是“国内首家中英合资的高端汽车企业”。

对自己家的身世如此遮遮掩掩，也是没谁了。

与此同时，奇瑞捷豹路虎的销量也是不温不火。

目前，国内豪车品牌，大致可以分为三个梯队。

第一梯队是BBA（宝马、奔驰、奥迪）；第二梯队是雷克萨斯、凯迪拉克等；而捷豹路虎则属于年销量不超过10万辆的第三梯队。

由此可见，这家合资公司要走的路，还有很长。

解读奇瑞捷豹路虎2022校园招聘

就“青青校招”青青君了解，他们家这次校招的岗位挺多，包括产品开发部、制造部、信息技术部、财务部、采购部、人力资源与行政部、规划运营与公共关系部、客户满意与公司质量部培训生等。

而校招流程则包括：空中宣讲、简历筛选、AI面试、视频面试、发放offer。

虽然是合资公司，但他们家对英语的要求不算高，只需要大学英语考试四级以上。

此外，他们家喜欢专业知识优良的同学，如果获得过各类奖励，会优先考虑。

而工作地点，主要在上海、常熟。

弱弱地说一句，他们家的常熟工厂，据说是该品牌在全球范围内的典范工厂，投入了几百台机器人，几乎全部实现了自动化。

那么，进入这家合资豪车公司工作，性价比究竟如何呢？

从好的方面来讲，该公司培训生的福利待遇属于行业中上游水平。公司有各种补充商业保险，工作满三年有17天的带薪年假。

虽然这几年，因为销量不佳，人才流失有些严重，且氛围上没有刚开始那么好，但总归是瘦死的骆驼比马大。

此外，培训生的培训体系也比较完善，通常轮岗一年再定岗。

有些同学对轮岗有些抵触，可能担心会在生产一线上长期待岗。不可否认，在有些汽车民企中，确实有这类情况，不过，路虎这边的情况要好很多，至少不必太过担心此类事情的发生。

另外，培训生在里面工作几年后，再跳槽出去，薪酬都会有不错地提升。

不过，正如前文所述，该合资公司近年来的汽车销量并不理想。甚至可以说，虽然路虎一直看不上奇瑞，但奇瑞这几年的低端车卖得不错，反而是路虎最终拖累了奇瑞的整体业绩。

之前，他们家也爆出过裁员的消息。所以，如果公司的主营业务一直没有起色，对员工来说，并不是个好消息。

接下来，为了方便大家应聘，“青青校招”青青君给大家整理了往年的制造部培训生笔面试情况，供大家参考：

先是投递简历，然后做测评。

接着是群面，群面后还有一轮面试。

问题主要针对简历以及之前做过的项目提问，期间会让抽取一个英语问题来做回答。

因为疫情的关系，估计本次校招主要是在线上进行。大家对通信设备要提前测试、做好准备，避免因为硬件设备的不足而对在线面试产生影响。

最后，祝大家应聘成功！

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