未来国际机场展望（世界一流国际航空枢纽走进现实）

读特客户端·深圳新闻网2022年9月6日讯（深圳特区报首席记者 戴晓蓉）这里是全中国最繁忙的空港之一，正朝着打造世界一流国际航空枢纽的目标阔步前进，今天小编就来聊一聊关于未来国际机场展望?接下来我们就一起去研究一下吧!

未来国际机场展望

读特客户端·深圳新闻网2022年9月6日讯（深圳特区报首席记者 戴晓蓉）这里是全中国最繁忙的空港之一，正朝着打造世界一流国际航空枢纽的目标阔步前进。

清晨时分，来到深圳宝安国际机场，近距离感受到的，是“大前海”的生机勃勃和忙碌活力。航站楼里旅客如织，人们步履匆匆，从这里出发，奔赴各地。机坪上，顺丰、UPS等国内外快递巨头的货机载着各类货物，从这里发往全球各地。2021年，深圳宝安机场客货运排名均位居全球前20，这里已成为深圳和前海连通世界的门户，是粤港澳大湾区“腾飞”的重要动力引擎，更是展示深圳开放活力和先行示范的重要窗口。

卫星厅成展示深圳现代化形象的“新名片”

乘坐先进的捷运系统，仅仅几分钟时间，便从T3航站楼来到了卫星厅。在“春”“夏”“秋”“冬”四大主题候机区里，不同款型特色沙发组合搭配不同颜色的座椅，彰显四季不同的色彩文化，从感观和体验都带给抵离深圳的旅客全新感受。这里是旅途中稍息片刻的驿站，人们在此悠闲地等待着起飞。不远处设置的儿童游乐区里，孩子们追逐嬉戏，为安静的候机区平添几分欢动的旋律。

“这个新的卫星厅设计很时尚，也很人性化，感觉可以和新加坡、香港这样的世界一流机场相媲美。”搭乘南航航班的洪女士接受记者采访时表示，卫星厅的启用让深圳机场更加现代化、国际化，“我特别喜欢卫星厅的环境设计，尤其是这个天花和木纹色的搭配，既时尚、又温馨，还有登机口的座椅设计也很人性、很舒适，体验非常好。”

深圳机场卫星厅，是“大前海”扩容后首个“启航”百亿级交通工程，卫星厅位于T3航站楼北侧，通过捷运系统连接目前的T3航站楼和规划中的T2航站楼。总建筑面积约为24万平方米，平面呈“X”构型，共设地上四层、地下一层，同时新增配套站坪面积约100万平方米，设计年旅客吞吐量2200万人次，最多可保障53架飞机停靠廊桥，更多旅客可以体验廊桥抵离的便利。

“去年底以来，随着卫星厅的投入使用，深圳机场地空资源得到进一步释放，保障供给能力进一步提升，为深圳机场打造世界一流国际航空枢纽，更好服务地区经济社会发展提供了有力支撑。”深圳机场有关负责人表示。

第三跑道建设大步迈进“快车道”

宝安机场附近，深圳机场三跑道扩建工程现场，伴随着机器轰鸣声的工地，一派热火朝天的忙碌景象。“随着日前外海堤直立堤基础部分的施工顺利完成，标志着机场第三跑道进入建设快车道，现在项目正在夜以继日地攻坚推进。”项目部工作人员向记者介绍。

三跑道位于机场二跑道和沿江高速之间，长3600米，宽45米，飞行区按照最高等级4F级建设。据介绍，项目工程填海面积达2．8平方公里，相当于400个足球场。该工程也是广东省重点交通工程，建成后将能满足包括世界最大客机A380等各类大型客机起降。

据了解，第三跑道扩建工程将按照2030年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量260万吨的目标设计建设，推动深圳机场飞行区的扩能增效，满足大前海航空业务快速增长的需要。

快件及跨境电商业务打造“新动能”

深夜，深圳机场站坪内灯火通明，飞机、车辆、工作人员穿梭忙碌，不同于白天，大量的货运航班保障都是在夜间进行。一箱箱货运从这里起飞，运向全球。快件及跨境电商业务已迅速成长为深圳机场的一张“新名片”。

据该负责人介绍，今年以来，围绕“城市＋产业”未来发展流通需求，深圳机场启动建筑面积约80万平方米、总投资超50亿元的8个物流设施项目建设，其中包括顺丰航空华南航空枢纽中心二期项目、DHL华南航空快件枢纽等重点项目，以一流的基础设施为国际跨邮集散中心建设提供平台支撑。

“上半年，深圳机场国际航空快件及跨境电商货量达20．2万吨，逆势同比增长11．3％；其中，空运跨境电商货量达到3．5万吨，同比增长7．5％，共计198．6万件，货物价值高达31．5亿元。”来源：深圳特区报