贝纳利小暴龙19款和22款(又一款贝纳利小黄龙)

90年代的的时候,国内摩托车市场基本都是小排量为主。但如今,各式各样大排量摩托车蜂拥而至,目前市面上的250CC级别的车型很多,像是春风的250NK,豪爵铃木的GW250、DL250等,都有着非常棒的市场表现,不过小编今天想跟大家介绍另一款250CC车型,它就是贝纳利的小黄龙TNT25。


贝纳利小暴龙19款和22款(又一款贝纳利小黄龙)(1)

贝纳利小暴龙19款和22款(又一款贝纳利小黄龙)(2)

外形上,小黄龙TNT25的前脸采用了变形金刚脸式的设计,大灯组造型犀利,车身布局紧凑,动感十足,而TNT系列的贴花使其个性更加的鲜明。整车尺寸为2080*810*1125毫米,轴距1400毫米,坐高790毫米,最小离地间隙160毫米,轻量化的车身设计,使TNT25的整备质量仅有155公斤。减震系统采用行程120毫米的倒立式前叉,液压弹簧式中置后减震,前后碟刹,配备17寸的轮合金轮毂,轮胎尺寸为前110后140.


贝纳利小暴龙19款和22款(又一款贝纳利小黄龙)(3)

动力方面,TNT25使用的是一台249CC的单缸四冲程DOHC水冷发动机,压缩比11.2:1,最大功率18千瓦,峰值扭矩21牛米,匹配6档变速箱。综合油耗在3.2升每百公里左右,搭配17升容量的油箱,可以实现500公里以上的续航里程。应付日常出行需求绝对是游刃有余。


贝纳利小暴龙19款和22款(又一款贝纳利小黄龙)(4)

目前在售的TNT25是国三版本,售价为15800元。早先网络上曾有国四版TNT25的相关视频流出,面对现在排放标准的实施,如果更新为国四,这样的颜值、性能以及超低油耗,也是一款竞争力不错的车型!又一款贝纳利“小黄龙”!249CC引擎 6速,续航500公里,1万多元

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