东风雪铁龙天逸BEYOND价格（东风雪铁龙再一次读懂客户）

种种变化上都能够看出，一个新的东风雪铁龙正在加速向前。

成都是东风雪铁龙的福地。

不仅成都工厂被誉为东风集团和Stellantis集团的“全球新一代标杆工厂”，2020年7月24日，东风雪铁龙天逸C5AIRCROSS插混四驱SUV在成都车展正式上市

东风雪铁龙也在这座城市拿出了十足的诚意回馈客户。

就像7月14日当晚，东风雪铁龙品牌总经理毛创新站在舞台上发自肺腑地说，东风雪铁龙打破了以前的做法，全心全意以客户为中心，在新车的研发、设计与定价上，不再有领导层过往的那种“你觉得”和“我觉得”，而是真正走下去、走出去，倾听消费者的声音，看消费者是如何认为的。

也正是得益于这种不断与“客户共创”，凡尔赛C5 X顺势成为了去年的“大爆款”。数据显示，今年东风雪铁龙1-6月销量同比增长145%，销量的复苏，凡尔赛C5 X无疑是大的功臣。

不过如果说想要带动整个企业全面的进行发展，只靠一款产品，那显然这并不现实。

所以在一年之后，东风雪铁龙再次推出SUV新品天逸BEYOND，用一个坚持舒适的、向年轻人靠拢的形象出现在了大众视野中，并有望再次复制凡尔赛C5 X的成功。

以客户为中心，配置超越

“自2017年天逸上市以来，赢得了很多客户的认可和信赖。与此同时，我们也一直在跟客户沟通、交流，了解客户对天逸的反馈与建议。”

在发布会后的采访中，毛创新反复强调了天逸BEYOND秉承了品牌的“以客户为中心”，灵感源于客户生活，希望通过产品舒适进阶满足客户的需求。特别是在竞争激烈的SUV车市场中，天逸BEYOND实现“标配即高配”。

回顾东风雪铁龙的近几年，就不能不提去年凡尔赛C5 X能够实现声量和销量“双飞”主要原因是打破以往成本加利润的规矩，采取“先提销量，再降成本”的定价策略，以超出市场预期，特别是在竞争激烈的B级车市场中，凡尔赛C5 X实现一击即中。

这种表现弥足珍贵，东风雪铁龙的思考也由此开始。

的确，正如毛创新所言，从东风雪铁龙凡尔赛C5 X“入门即凡尔赛”，改变了法系车的定价策略，而这一次东风雪铁龙天逸BEYOND延续了“真正为客户带来利益和价值的定价方式”，也是一次又一次沟通周旋的结果。

此次发布的东风雪铁龙天逸BEYOND共3款车型，延续了凡尔赛C5 X“入门即凡尔赛”的设定，三款车型主要以动力总成进行区分，分别是360THP不再犹豫版，上市价15.27万，400THP海阔天空版，预售价16.97万元，PHEV光辉岁月版，预售价23.17万元。

值得一提的是，为了免除消费者在选择上的顾虑，天逸BEYOND将核心80多项配置列为标配，官方同时还提供6项选装包、4种车身颜色和2大内饰，把选择权利真正交给客户。

四大核心产品力提升

为了迎合当下“客户定义汽车”的消费逻辑，天逸BEYOND更是在设计升级和科技升级两大方面做足了功课。

“比如有的客户反馈天逸的天使之眼，虽然很前卫，但是太大胆太夸张，也有人说前脸的设计虽然很美观但是太圆润。”毛创新谈到，既然坚持“以客户为中心”，那么就要围绕客户的需求去改变。

一直以来，颜值都是法系车大的亮点之一。所以在此次天逸BEYOND的设计上，也体现得淋漓尽致。天逸BEYOND新中网采用型面拓张美学设计，以立体化线条勾勒型面与轮廓，整体看起来更加立体，更符合中国客户的审美需求。

如果说长期以来智能化一直是合资品牌的“短板”，那么这一次天逸BEYOND也通过大胆汲取应用中国智能化的成果，率先领跑合资品牌。

东风雪铁龙天逸BEYOND全系标配10英寸悬浮式高清触控显示、12.3英寸剧院式液晶数字仪表盘，并搭载了东风雪铁龙携手华为、联通共同研发的C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统。

该系统不仅配备了支持上千种语言的AI虚拟人智能语音交互，同时，沉浸式车载娱乐中心、AR实景导航、OTA云端升级、360°全景泊车影像 透明底盘等一系列功能也一并配备，并且支持15W高效无线充电功能。

事实上，在东风雪铁龙天逸BEYOND身上无处不体现了东风雪铁龙围绕客户的需求去改变的决心。

毛创新也特别谈到一个小的细节，就是针对中国消费者对高级材质的偏好和配色质感的诉求，东风雪铁龙天逸BEYOND的座椅采用莫兰迪时尚拼色设计，座椅材料采用了触感细腻的ALCANTARA®材料，不仅亲肤环保，且增大了乘坐时的摩擦力。配合2730mm的轴距和1860mm的宽体车身，在乘坐舒适度上更有不错的体验。

如果说，一年前的凡尔赛C5X是以诚意定价来完成品牌筑底的话，那么这一次东风雪铁龙天逸BEYOND则有望代表法系正式吹响市场销量反击的号角。

三十而立，立足客户

上半年时，在经历年初短暂的“开门红”后，中国汽车市场就在多点疫情的暴发、芯片供应不足、燃油价格上涨等多重不利因素的暴击下，步入低潮。不过随着一系列稳汽车增长、促汽车消费的政策措施直接拉抬了国内车市。

面对即将在下半年到来的增长，对于东风雪铁龙来说是机遇也是挑战。

作为一家拥有纯正法式基因的全球品牌，东风雪铁龙始终坚持“以人为本、大胆创新”，致力于为客户提供360°舒适标杆体验。从三十年前初面世时的惊鸿一瞥至今，已经赢得了320万车主的支持与信赖。

这其中，东风雪铁龙首先离不开的就是客户的支持。

为回馈广大客户的支持与信赖，毛创新也多次提到：“我们将继续‘以客户为中心’，通过与客户共创、共享，完善服务和体验，力争成为客户挚爱的品牌。”

今年年初，东风雪铁龙与百万车主共创了131X家族。通过不断提升客户的参与感、向往感和尊崇感，增强客户对社区的归属感，让客户与品牌间的关系更亲密。

由于以往汽车4s店的试乘试驾时间比较短，客户不能充分体验车辆的性能。为了从服务客户需求出发，东风雪铁龙在上半年推出了“为爱体验全民凡尔赛——凡尔赛C5 X 48小时免费试用活动”，东风雪铁龙经销商全网体系以及新零售平台一起参与，共同为客户服务，确保客户体验效果。

与此同时，驻足三十而越的新起点，东风雪铁龙还与中国自行车运动协会达成战略合作，正式成为中国国家自行车车队官方合作伙伴，赋能“4 2”出行方式，共创健康、舒适、愉悦的美好生活。

正如毛创新所说，东风雪铁龙将站在客户视角不断优化产品，为客户提供优质可靠的产品和服务。

从“元 ”计划到“五心守护行动”，种种变化上都能够看出，一个新的东风雪铁龙正在加速向前。

从富康988、萨拉·毕加索、爱丽舍再到如今的凡尔赛C5 X和东风雪铁龙征战市场的新力作天逸BEYOND，它们无一不代表着东风雪铁龙品牌对突破自我的持续追求，而在产品、服务全方位的升级下，天逸BEYOND显得尤其有意义。

种种变化上都能够看出，一个新的东风雪铁龙正在加速向前。

成都是东风雪铁龙的福地。

不仅成都工厂被誉为东风集团和Stellantis集团的“全球新一代标杆工厂”，2020年7月24日，东风雪铁龙天逸C5AIRCROSS插混四驱SUV在成都车展正式上市，包括这一次的东风雪铁龙天逸BEYOND的预售发布会，都选择了成都。

东风雪铁龙也在这座城市拿出了十足的诚意回馈客户。

就像7月14日当晚，东风雪铁龙品牌总经理毛创新站在舞台上发自肺腑地说，东风雪铁龙打破了以前的做法，全心全意以客户为中心，在新车的研发、设计与定价上，不再有领导层过往的那种“你觉得”和“我觉得”，而是真正走下去、走出去，倾听消费者的声音，看消费者是如何认为的。

也正是得益于这种不断与“客户共创”，凡尔赛C5 X顺势成为了去年的“大爆款”。数据显示，今年东风雪铁龙1-6月销量同比增长145%，销量的复苏，凡尔赛C5 X无疑是大的功臣。

不过如果说想要带动整个企业全面的进行发展，只靠一款产品，那显然这并不现实。

所以在一年之后，东风雪铁龙再次推出SUV新品天逸BEYOND，用一个坚持舒适的、向年轻人靠拢的形象出现在了大众视野中，并有望再次复制凡尔赛C5 X的成功。

以客户为中心，配置超越

“自2017年天逸上市以来，赢得了很多客户的认可和信赖。与此同时，我们也一直在跟客户沟通、交流，了解客户对天逸的反馈与建议。”

在发布会后的采访中，毛创新反复强调了天逸BEYOND秉承了品牌的“以客户为中心”，灵感源于客户生活，希望通过产品舒适进阶满足客户的需求。特别是在竞争激烈的SUV车市场中，天逸BEYOND实现“标配即高配”。

回顾东风雪铁龙的近几年，就不能不提去年凡尔赛C5 X能够实现声量和销量“双飞”主要原因是打破以往成本加利润的规矩，采取“先提销量，再降成本”的定价策略，以超出市场预期，特别是在竞争激烈的B级车市场中，凡尔赛C5 X实现一击即中。

这种表现弥足珍贵，东风雪铁龙的思考也由此开始。

的确，正如毛创新所言，从东风雪铁龙凡尔赛C5 X“入门即凡尔赛”，改变了法系车的定价策略，而这一次东风雪铁龙天逸BEYOND延续了“真正为客户带来利益和价值的定价方式”，也是一次又一次沟通周旋的结果。

此次发布的东风雪铁龙天逸BEYOND共3款车型，延续了凡尔赛C5 X“入门即凡尔赛”的设定，三款车型主要以动力总成进行区分，分别是360THP不再犹豫版，上市价15.27万，400THP海阔天空版，预售价16.97万元，PHEV光辉岁月版，预售价23.17万元。

值得一提的是，为了免除消费者在选择上的顾虑，天逸BEYOND将核心80多项配置列为标配，官方同时还提供6项选装包、4种车身颜色和2大内饰，把选择权利真正交给客户。

除了价格本身，东风雪铁龙还为广大客户准备了99元乐享轻松下订、2999元乐享定金翻倍、多种金融政策乐享贴心购车、乐享智联升级以及乐享无忧服务等乐享预售5重礼。

四大核心产品力提升

为了迎合当下“客户定义汽车”的消费逻辑，天逸BEYOND更是在设计升级和科技升级两大方面做足了功课。

“比如有的客户反馈天逸的天使之眼，虽然很前卫，但是太大胆太夸张，也有人说前脸的设计虽然很美观但是太圆润。”毛创新谈到，既然坚持“以客户为中心”，那么就要围绕客户的需求去改变。

一直以来，颜值都是法系车大的亮点之一。所以在此次天逸BEYOND的设计上，也体现得淋漓尽致。天逸BEYOND新中网采用型面拓张美学设计，以立体化线条勾勒型面与轮廓，整体看起来更加立体，更符合中国客户的审美需求。

如果说长期以来智能化一直是合资品牌的“短板”，那么这一次天逸BEYOND也通过大胆汲取应用中国智能化的成果，率先领跑合资品牌。

东风雪铁龙天逸BEYOND全系标配10英寸悬浮式高清触控显示、12.3英寸剧院式液晶数字仪表盘，并搭载了东风雪铁龙携手华为、联通共同研发的C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统。

该系统不仅配备了支持上千种语言的AI虚拟人智能语音交互，同时，沉浸式车载娱乐中心、AR实景导航、OTA云端升级、360°全景泊车影像 透明底盘等一系列功能也一并配备，并且支持15W高效无线充电功能。

事实上，在东风雪铁龙天逸BEYOND身上无处不体现了东风雪铁龙围绕客户的需求去改变的决心。

毛创新也特别谈到一个小的细节，就是针对中国消费者对高级材质的偏好和配色质感的诉求，东风雪铁龙天逸BEYOND的座椅采用莫兰迪时尚拼色设计，座椅材料采用了触感细腻的ALCANTARA®材料，不仅亲肤环保，且增大了乘坐时的摩擦力。配合2730mm的轴距和1860mm的宽体车身，在乘坐舒适度上更有不错的体验。

如果说，一年前的凡尔赛C5X是以诚意定价来完成品牌筑底的话，那么这一次东风雪铁龙天逸BEYOND则有望代表法系正式吹响市场销量反击的号角。

三十而立，立足客户

上半年时，在经历年初短暂的“开门红”后，中国汽车市场就在多点疫情的暴发、芯片供应不足、燃油价格上涨等多重不利因素的暴击下，步入低潮。不过随着一系列稳汽车增长、促汽车消费的政策措施直接拉抬了国内车市。

面对即将在下半年到来的增长，对于东风雪铁龙来说是机遇也是挑战。

作为一家拥有纯正法式基因的全球品牌，东风雪铁龙始终坚持“以人为本、大胆创新”，致力于为客户提供360°舒适标杆体验。从三十年前初面世时的惊鸿一瞥至今，已经赢得320万车主的支持与信赖

这其中东风雪铁龙首先离不开的就是客户的支持。

为回馈广大客户的支持与信赖，毛创新也多次提到：“我们将继续‘以客户为中心’，通过与客户共创、共享，完善服务和体验，力争成为客户挚爱的品牌。”

今年年初，东风雪铁龙与百万车主共创了131X家族。通过不断提升客户的参与感、向往感和尊崇感，增强客户对社区的归属感，让客户与品牌间的关系更亲密。

由于以往汽车4s店的试乘试驾时间比较短，客户不能充分体验车辆的性能。为了从服务客户需求出发，东风雪铁龙在上半年推出了“为爱体验全民凡尔赛——凡尔赛C5 X 48小时免费试用活动”，东风雪铁龙经销商全网体系以及新零售平台一起参与，共同为客户服务，确保客户体验效果。

与此同时，驻足三十而越的新起点，东风雪铁龙还与中国自行车运动协会达成战略合作，正式成为中国国家自行车车队官方合作伙伴，赋能“4 2”出行方式，共创健康、舒适、愉悦的美好生活。

正如毛创新所说，东风雪铁龙将站在客户视角不断优化产品，为客户提供优质可靠的产品和服务。

从“元 ”计划到“五心守护行动”，种种变化上都能够看出，一个新的东风雪铁龙正在加速向前。

从富康988、萨拉·毕加索、爱丽舍再到如今的凡尔赛C5 X和东风雪铁龙征战市场的新力作天逸BEYOND，它们无一不代表着东风雪铁龙品牌对突破自我的持续追求，而在产品、服务全方位的升级下，天逸BEYOND显得尤其有意义。

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