汽车减速玻璃有好坏吗（其实你被忽悠了很多年）

不知道大家有没有过这样一种困惑，在我们开车或坐车时，明明是同一辆车，从前挡风玻璃看会感觉车速比从侧面看更慢。

前挡风玻璃—“减速玻璃”

侧挡风玻璃

这时你问身边有经验的老司机，通常会得到这么一个答案，前挡风玻璃装的是“减速玻璃”。

然而“减速玻璃”这个看似满意的回答，却让我更加疑惑了。

“减速”本身就是个不科学的概念。我们都知道，速度等于距离除以时间。那么要想减速，只能是距离减少，或者时间变长。而一块玻璃即不能让我们与参照物的距离变短，也不能使我们感知的时间变长。所以“减速玻璃”就是一个忽悠人的黑科技。

那么是什么造成了我们从前挡风玻璃和侧挡风玻璃看时，速度感会不一致呢？

“减速玻璃”这个词是由我国老一代司机“发明”的。在上个世纪50-60年代，有一些原本开大卡车，后来又开上了小汽车的老司机，发现开大卡车与开小汽车会有明显不同的速度感，他们又不能解释这种现象。而且当时的小汽车都是外国货，于是就认为是老外在小汽车上用了什么高科技玻璃，可以减速，从而创造了“减速玻璃”这个词。

最后这个概念广为流传，被一些商家用来忽悠消费者，也被部分有车族用来炫耀自己的车好。其实前挡风玻璃与测挡风玻璃都是钢化玻璃，唯一的区别是前挡风玻璃是一种夹层玻璃，由两层钢化玻璃中间夹一层PVB胶片制成，这种玻璃受外力损坏时，玻璃碎片仍然粘在胶片上，而不会飞出给车上乘员造成二次伤害。

而显然一层PVB胶片并不能起到“减速”的效果。事实上交通工具（包括汽车、火车、飞机等）上用的玻璃正确的叫法是：安全玻璃。

PVB胶片—车玻璃的是透明的

那么是什么造成了我们的这种困惑？

首先，我们要知道，人眼判断一个物体的快慢并不是以大地为参照物，而是以我们人眼本身为参照物。即我们感知物体的运动变量是角速度，不是线速度。

假设现在两个物体A和B在相同的时间内平移了相同的距离，但它们与你的距离有差异，而此时以你的眼睛为圆点，他们平移的起点与终点各与你的眼睛连线，这是就会形成一个角，那么明显离你越远角越小，则其角速度越小。

示意图

也就是说当一个物体其运动方向恰好与眼睛视线平行时，此时的视角为0°，即角速度为0，那么此时我们是不能感知到该物体在运动的（实际上，人因为有两只眼睛，所以不可能与两只眼睛都为0，距离我们越远就越接近0，这也是近距离时我们能感知有人或物向我们运动）；而当运动方向与眼睛视线垂直时，角速度就最大，就能感觉到该物体的运动速度很快。

由此可见，在不同的位置（不同的角度、不同的距离）观看相同运动速度的物体，会有截然不同的速度感！而这，就是视差运动。

我们开车时由于车头长度的原因，会使视线比侧面的平，使得角速度更小，所以感觉速度更慢。这也是开卡车感觉比开小车更快的原因，因为座位更高，车头更直。

轿车车头更长

卡车车头更直

所以，一切的原因竟是因为车头！