这六种行为不能做（这6种行为太危险）

经过路口，一定要按照按照信号灯指示通行。

本版文/本报记者 孙玉玉 通讯员 齐铭 本版图/市交警支队 本报记者 张奇辉

春暖花开，随着交通的日渐繁忙，仍有个别市民群众存在骑电动车不戴安全头盔、乘车不系安全带、酒醉驾等危险行为,影响交通安全。今天，厦门交警梳理总结6类较为常见的危险交通行为，结合典型案例，给广大交通参与者做出安全提示，希望大家出行时都能遵守交通安全法律法规，远离交通事故伤害。

×过马路随意横穿

请走斑马线、人行天桥或地下通道

近日的一个早晨，行人吴某由西往东横过翔安大道主车道时，与沿翔安大道由北往南行驶的一辆小型普通客车发生碰撞，吴某受伤送医，经抢救无效后死亡。

经认定，吴某未走附近的下穿人行通道，违反禁令标志指示横过翔安大道主道时未确保安全，小客车驾驶人在城市快速路上超速行驶，遇情况采取措施不当，两人对事故的发生均有过错，承担本起事故的同等责任。

交警提醒:行人在横过马路时，要走斑马线、人行天桥或地下通道，严禁跨越道路隔离栏杆或隔离绿化带。走斑马线时，还应按照信号灯指示通行；若没有信号灯，则应注意查看来往车辆，在确认没有危险后快速通过。在通过十字路口的人行横道时，一定要注意过往车辆是否有转向的趋势，避免出现碰撞事故，在未设等待区的地段等待通过时，行人不要靠路边太近，以免机动车右转时，车辆右后轮对行人造成碰撞或碾轧。

特别要提醒的是，过马路时奔跑、冲撞、低头看手机等行为都会使行人忽视周边交通状况，存在极大的安全隐患，请大家一定要避免。

×电动车不走“正道”

牢记“戴头盔、不闯灯、不逆行”

近期，张某驾驶电动自行车行驶至某路口时闯红灯，与一辆正遇绿灯通行的二轮摩托车发生碰撞，造成双方受伤及车辆损坏。由于张某未佩戴安全头盔，发生事故时头部与地面撞击造成脑震荡，被送往医院治疗。

经认定，张某驾驶电动自行车闯红灯通行，承担本起事故的全部责任。

交警提醒:本起事故中，张某闯红灯酿成事故，而他未佩戴安全头盔，失去了最后一道安全防线。由此可见，对于电动自行车来说，遵守“一戴两不”规定（戴头盔、不闯灯、不逆行）尤为重要。

在电动自行车交通事故中，不戴头盔的致死率远远高于其他因素。如果不佩戴安全头盔，一旦发生事故，头部与坚硬的路面或电线杆、行道树等物体碰撞，无异于以卵击石。所以，电动车骑行者必须正确佩戴安全头盔。

在日常出行中，各行其道、按规行驶是保障交通安全的基本要求。在有交通信号灯的路口，电动自行车一定要按照信号灯及交通标志标线的指示通行，尽量减少在马路上的逗留时间；如果没有信号灯，要注意观察，确保安全再通行，千万不要为了赶时间而闯红灯。电动自行车应在非机动车道内通行，切勿进入机动车道中间与机动车混行；没有设置非机动车道的，应在道路最右侧路边通行；要注意观察路况，严禁随意变道，确需变道时，也要在保证安全的情况下再变道。一定不能与机动车抢道，更不能逆行。

×酒精未完全代谢就驾车

酒后不开车，应保持充足的休息

今年2月1日晚，曹某棒饮酒后驾驶小型汽车在龙岩上杭县南阳集镇道路上逆向行驶，左转弯时挤到对向车道，与对向驶来由黄某财驾驶的摩托车发生碰撞。

经查，两人都是中午吃饭时喝了酒，曹某棒血液中酒精含量为156.18mg/100mL，黄某才血液中酒精含量为241.11mg/100mL，均达到醉驾标准。

交警提醒:酒精在人体内的代谢速率是有限度的，有些人夜里喝完酒睡一觉，第二天一早就开车出门，结果被查出酒后驾驶，就是因为酒精在体内还没有完全被代谢掉。驾驶人在饮酒后，注意要保持充足的休息时间，避免“隔夜醉”“隔餐醉”导致醉驾，最好相隔24小时以上再驾车。

酒驾危害猛于虎！酒精会麻痹人体机能，令视觉、触觉、判断和操作能力大幅降低，驾车时还会出现困倦、短暂睡眠等情况，极易发生交通事故。同时，一些驾驶人饮酒后会盲目自信，认为自己没醉、能开车，或存在侥幸心理，“不会那么巧碰到交警”“就开一小段没事”。但谁也无法预料危险的发生，喝酒不开车应是驾驶人最基本的安全意识。

×乘车不系安全带

全程全员都要规范系好安全带

今年1月11日，一辆大型普通客车（搭载乘客28人）正沿S260线行驶。当车辆行驶至广东肇庆的一个路口时，因路面湿滑、车速过快，在避让一名行人时，不幸发生侧翻。万幸的是，由于客车上的乘客都规范系好安全带，28名乘客仅1人受轻伤，其余乘客无大碍。

交警提醒:小小安全带，在突发意外时发挥了巨大作用，保护驾乘人员免于更严重伤害。

安全带作为防护装置，主要起约束位移和缓冲作用。一旦车辆发生紧急情况，能够减少撞击能量、化解惯性力，第一时间把驾乘人员牢牢“抱”在座椅上，防止其受到二次撞击或因惯性甩出车外。请大家一定要牢记:无论路途远近、车速快慢，安全带都是生命带，全程全员都要系好安全带，包括私家车后排乘客和长途客车上的所有乘客。

特别需要提醒的是，4岁以下儿童如果乘坐小汽车，建议在后排使用合乎安全标准的儿童安全座椅。

客运车辆上贴有系安全带提示。

交警向市民宣传交通安全知识。

ד挤挤没关系”

坚决向超员车说不

近日，同安分局交警大队洪塘中队查获一起面包车超员违法行为，核载9人的车内挤了17人。经了解，该车乘员都是要到某工地做工的工友，为了节省路费，就抱着侥幸心理上路了。

最终，民警在责令驾驶人对车内人员进行安全转运后，对其违法行为给以500元罚款，驾驶证记9分的处罚；同时对驾驶人及车上乘员开展交通安全教育。

交警提醒:“挤一挤就到了、一起做工方便接送……”面对超员车，驾驶人和乘客总有各种理由。殊不知，乘车人员“超”一个 ，生命安全“降”一格，特别是部分农村道路坡陡、路窄、弯急、视线不佳，超员车辆发生交通事故的概率大大增加。

超员会增加车辆载重量，造成车辆不稳定、制动距离延长，更易引发爆胎、突然偏驶等，危险性也相应增大；当发生交通事故、车辆自燃等意外情况时，客车超员给伤员抢救带来极大困难；超员的部分乘客没有安全带等安全设施的保护，一旦发生紧急情况，也将比其他人员更易受伤，乘客逃生、抢救也更加困难。

请广大乘客在出行时一定要选择具有合法运营资质的车辆和驾驶人，不要乘坐私揽客源的车辆、搭载超员的车辆、特别是不要乘坐货车的货厢。

交警提醒驾乘人员文明出行。

×在大型车辆附近停留

要保持足够远的横向距离

今年2月12日，一名骑电动自行车的市民等红灯时越线停车，经民警提示后仍原地不动。当直行绿灯亮起，这位市民驶进路口。此时恰好有一辆大货车右转，将她撞倒并连人带车卷入车轮下。在民警大喊之下，司机及时刹停，如果稍慢半秒，车轮就会从她腰部压过。

经医生检查，这位市民仅为表皮挫伤，无大碍。

交警提醒:大车转弯时，因前后轮转弯半径不一样，存在一个“内轮差”区域，处于此区域内的车辆、人员，会被大车剐撞甚至卷入轮底，轻则受伤，重则有生命危险。所以，非机动车和行人路遇大车时，一定要保持足够远的横向距离，尤其是在路口，切不可与大车抢行，即使自己直行是绿灯，也应当停下观察大车动向，确认安全再通过。

对于大型车辆驾驶员来说，行驶时一定要遵守交通法规，不闯灯、不抢行，变更车道、转弯时要注意观察其他车辆、行人的通行状况，确保安全后慢速转弯。

来源： 厦门日报

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