德赛西威的优缺点（德赛西威要成为变革出行的首选伙伴）

一台车有极其多的零部件构成，而这些不可能全部由主机厂自己搞定，背后有一个庞大的供应链体系。所以对于主机厂而言，需求、供应、物流等等环节，控制好节奏是至关重要的。举个当下最直观的例子，那就是芯片短缺！

在供应链中一旦有哪个环节没有把控好节奏，对于主机厂以及供应商都会面临着连锁性损失，往最简单的说就是直接影响到厂家的整车产量。所以，如何处理好多家供应商之间的关系，挑选一家可靠、可信的供应商是一个很重要的课题。

生产全球化的今天，一台整车的背后有世界各地的配合才最终展现在我们面前。这么多年来多数人认为进口就是好的，其实在中国工业快速发展的当下，我们也有很多拿得出手代表、绝活。就在供应商里边，掌握众多核心技术，手握众多专利的德赛西威就是一个很好例子。

其在车载信息娱乐系统、汽车总线、导航引擎及软件、全自动空调控制器算法、驾驶信息显示系统、显示模组与系统、车身控制模块以及智能驾驶辅助系统等，都有着很深的造诣。

现今，恰逢德赛西威成立35周年，已是国内汽车电子核心企业，可能对于供应商了解不多的朋友对其还是会感到陌生。其实，德赛西威此前是由飞利浦、香港金山、惠州市工业发展总公司（德赛集团）共同合资成立的中欧电子工业有限公司（1986年），传承西门子威迪欧技术产品。直到2010年，德赛集团正式收购外方全部股份，由合资转向本土企业，德赛西威诞生。

11月18日，惠南工业园开园暨第三届科技节正式开启。据介绍，惠南工业园涵盖智能网联研发中心、工业4.0标杆工厂、立体仓库、国家级实验中心以及国内第一家自建的智能驾驶试验场，集中聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域相关技术的研究、开发与制造，汇聚近4000名技术研发人才，以上都将作为承载德赛西威战略发展的支撑点。

智慧出行，是当下乃至未来的一个重要发展方向，是全汽车产业都必须面对的新课题。对于早早就布局了工业4.0，以及在硬件资源上全面引进智能化、自动化、数字化、节能设备的德赛西威而言，早已打下良好基础。全面实现数字化运作，减人增效，使得德赛西威的运营体系、工业流程达到了国际先进水平。

在智慧出行的课题上，德赛西威目前给出的答卷是智慧出行解决方案Smart Solution 1.1，其是在1.0的基础上升级迭代而来，通过资源整合、产品创新、数据运营、技术研发，进一步打通智能座舱、智能驾驶和网联服务的底层逻辑，从安全可靠、个性配置、升级成长、多模交互、智能场景、健康舒适等六个方面提供出行保障，旨在全方位多维度赋能用户出行需求，实现“人-车-家”全场景的无缝互联体验。

成为变革出行的首选伙伴，是德赛西威的目标。从中可以很明显地感受到，德赛西威从我们印象中的汽车电子供应商，已经在破局蜕变，聚焦智能驾驶、智能座舱、网联服务三大领域，致力打造智慧出行新业态。

35周年是德赛西威的一个全新起点，踏上新的征程，成就一个更辉煌的德赛西威。期待在智慧出行的新课题下，其在将来继续给我们带来更多的惊喜。