新能源汽车如何充电能保护电池（对于纯电动汽车）

随着新能源汽车的普及，市场上新能源汽车有两种充电方式：快速充电和慢速充电。在日常驾驶情况下，如果当前剩余电量无法满足后续目的里程，应在附近寻找充电桩进行充电。

在时间足够的情况下，应尽量选择慢速充电模式；如果时间紧迫，您也可以选择快速充电模式。但是，此处应注意，必须在车辆关闭时进行充电。首先将充电插入车辆充电端口，然后启动充电桩。充电后，请先关闭充电桩，然后拔下充电插头。纯电动汽车如何更好地防止电池快速老化？

慢速充电为主，快速充电为辅。纯电动汽车有两个充电接口：直流快速充电和交流慢速充电。大多数车辆可以使用直流快速充电在30-45分钟内完成0-80%的充电，然后在大约相同的时间内从80%充电到100%。

这可以通过使用充电桩内的充电器直接执行。然而，慢速充电是交流恒速充电。慢速充电桩本身没有充电器。输出220VAC后，车载充电器转换为DC为蓄电池充电。0-100%小于6-8小时，大于10小时。

对于电池来说，小电流稳定充电确实比大电流快速充电更健康。因此，拥有充电桩的业主不必担心这个问题。然而，对于没有自己充电桩的车主来说，这种方法的可操作性不强。

尽量进行浅层填筑和浇筑。使用锂电池最健康的方式是以“尾对尾”的方式对电池进行充电和放电。耗电量不低于20%，充电量尽量不超过80%。电池电源应在20%-80%之间循环，以避免完全充电和放电，这对电池寿命最为有利。

但这也意味着你只能使用总功率的60%。一辆标称行驶里程为400公里的纯电动汽车，你必须将其用作行驶里程为240公里的汽车。这种使用汽车的方式甚至比使用较少且快速的充电方式更难操作。最初，电动汽车的电池寿命很短，只能使用60%。在冬季，电池寿命将减少5-20%。根据这种用法，每次行驶超过100公里都要充电。

定期进行完整的充放电循环。当功率低于20%，然后完全充电至100%时，这是一个完整的充放电循环，可以每一两个月进行一次。可操作性相当强，但需要注意的是，一旦用电量低于20%，即使是意外使用，也建议直接加注，否则也会损坏电池寿命。

不要在电池电量低/高的状态下长时间怠速。如果电池长期低功率储存后处于深度放电状态，阳极和阴极容易氧化，产生一层不导电的氧化膜，使其无法再充电；

如果在电池充满电后长时间不驾驶，电池的总容量可能会略有缩小，从而缩短电池的续航时间。因此，当您未来半个月以上不开车时，应将剩余动力保持在40%-60%左右。如果半年以上不使用，下次使用前最好先给车充电。

尽量避免在低温环境下快速加速。在5℃以下的低温环境中，快速加速等大功率放电容易导致锂离子在电极表面形成晶体，导致电池容量衰减。这个过程是不可逆转的。

请勿在高温下长距离存放或运行。现在是夏天。如果您在露天停车或白天继续长距离跑步，由于环境温度高和持续的大功率充电和放电，电池会预热。对于普通三元锂电池，如果电池温度超过40℃，电池寿命将受到损害，这也是不可逆的。

以上是延长纯电动汽车电池寿命的必要条件。换言之，不同充电方式的质量需要根据具体的充电需求来确定。为了提高电池的使用寿命，最好缓慢充电。如果你想快速充电，你必须快速充电。