真实车主评凯迪拉克xt5（凯迪拉克XT5车主说）

XT5买来只是用来跑工地的？

今天的车主红人馆为大家带来的是一款凯迪拉克XT5，以及它的车主——小张。在了解到小张的背景之后，得知这辆XT5对他而言仅仅是辆工地代步车，这到底是怎么回事？让我们一起跟随车主来看一下吧~

工地代步车

对于我们今天的车主小张，人物背景我们今天就先不多说了，这不是重点，大家只需要知道这是个“工二代”就可以了。不差钱。

至于“工二代”的工地代步车为什么会选择一辆凯迪拉克XT5，小张给出的回答是这样的：

“其实自己一直想要一辆轿车，但是因为要去工地监工，平时工作也都是在往来于工地之间，对于刚毕业的自己来说，目前在自己的家族企业中，第一辆车是老爸全款资助，也是老爸选的，SUV更加适合自己平常的工作需求吧。选择凯迪拉克XT5的原因，首先是因为它的空间是相当的大，开起来是辆性价比比较不错的车子。”

凯迪拉克的外观一直是比较经典的存在，泪眼式的前大灯和竖形尾灯一直是家族式的元素设计。

从小张的回答中可以感受到有那么一丝丝的不满意，小编随即问到小张自己想要什么车子，得到的回答是：

“A7”（应该是奥迪的，小编猜）

卤素灯不能忍

大致了解了小张的购车背景之后，我们来看看小张对于这辆车的整体意见。

“内饰有些单调。过于老套，缺乏点心意，没有什么让人眼前一亮的感觉。”

“车内气味比较大。这一点比较无奈。”

“卤素灯就不能忍。在这样一个价位里还是卤素灯，就有些说不过去。”

“车身比较重，提速提不起来，太肉。”

“座椅偏硬，长途驾驶下来十分的疲惫。”

......

在小张一系列的吐槽之后，小编仔细的看了看这辆XT5，发现小张说的也不是不无道理，在车内的4个门板里、后备箱里，都至少有一个小碳包，后备箱里甚至有3包！看来小张和这车内的异味做出了不小的斗争。

坐在主驾驶座位，映入眼帘的全是黑漆漆的软塑，加上没有任何标记的中控大屏，可能是源于美系车一贯的粗线条，对于一些喜欢简约风的朋友们，可能会更加合胃口。不过对于一些喜欢时尚前卫的，那可就一般般了，比如说小张。

对于这辆车的空间问题，小编也可以很负责的告诉大家，真的是大！

不论是前排座椅空间还是后排，日常出游坐满5个人那是轻轻松松十分惬意的。

后备箱空间绝对可以满足日常出行使用了，工地拉货都没问题！

配备电动尾门，一直觉得这是个很实用的小操作。

不过对于单身的小张来说，这么大的空间，除去日常的工作，这么大的空间对于自己来说并没有太大的用处。小张老爸的座驾是奔驰S 320。

油耗不出人意料的高

对于凯迪拉克的油耗一直是大家关心的点，不论是哪个型号，凯迪拉克的油耗一直没有令人失望过，一直都很高。

小张表示，从提车到现在有两个月了，百公里的综合油耗在11升左右。不过整车的重量比较重，排量也达到了2.0T，随之而来的高油耗也是避免不了的。不过小张表示，自己并不在乎车子的油耗问题，因为不管油耗是高是低，车子总归是要加油的，只要自己开着开心就好了，就好像油价涨不涨我们都还是要去加油一样的道理。

前面小张说到XT5的起步太肉，在市区行驶的时候，遇到需要急提速的情况下，XT5的表现并不是很好，不过在高速上面的加速感还是可以的，在转速起来之后，整车的动力还是比较令人满意的。

在最后谈到保养这一块，小张表示，自己这辆XT5的三包有效期为2年或50000公里，车辆的包修期为3年，不限里程。首保期是在车辆行驶满5000公里或6个月之后。首保之后车辆的保养周期就是7500公里或6个月，同时车辆的仪表盘中也会有保养提示，到时间了车辆就会自动告诉自己~

对于今天所采访的凯迪拉克XT5，其车主小张对他的评价并不是很高，但是人无完人，车无完车，每辆车也都有其不竟如人意的地方。可能是源于美系车的血统，XT5在一些内饰的人性体验方面并没有下太多的功夫，如果凯迪拉克可以在细节的设计上多下一点功夫，那可就更完美了。

真会玩车/撰写：赵利利

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