AITO问界M5续航实测（真正解决续航焦虑）

目前国内很多新能源汽车所标注的续航里程，基本都是NEDC工况下测得，很多车主也知道，实际上NEDC工况还不是真正模拟中国正常路况下的标准，所以我们能看到很多NEDC续航里程下的电动车，实际里程基本都会缩水。

AITO问界M5是定位一台中型尺寸的增程式技术的全新SUV，它的车身尺寸为4770*1930*1625mm，轴距为2880mm。新车一共推出了4款车型，补贴后的售价为24.98-31.98万元。它的工况标准就是在WLTP工况标准下测得的，并且又有华为技术的介入，这台车本身的定位以及续航能力就打下了一个非常好的实力基础。

问界M5是AITO旗下品牌打造的首款车型，采用了全新的“极简”设计语言。问界M5前脸采用一个巨大的梯形横向镀铬条进气格栅设计，两侧的采用竖直LED大灯造型搭配上竖置的雾灯区造型，整车的外观辨识度非常高。

进入车内，全车标配了平底双幅式的多功能方向盘、一个10.4英寸的液晶仪表盘 15.6英寸的悬浮式中控屏以及一个HUD的抬头显示。内饰提供了象牙白、极夜黑、玛瑙棕三种颜色，搭配上高档Nappa纹真皮材质包裹以及银色镀铬条和木纹饰板进行装饰，可以匹配消费者的不同个性，提升了整车的高级感。

问界M5全系标配了安全带未系提醒、刹车辅助、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、360°全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、电动后备箱、感应后备箱、无钥匙进入/启动和前排手机无线充电等功能。目前24.98万起的起售价，相较于普遍涨价的新能源车来说，问界M5十分有吸引力。

此外，问界M5还搭载了HarmonyOS智能座舱。全车配备一个全景天幕、超大的杯架。同时全车还配备2个66W功率的Type-C接口、一个USB接口以及前排配备了一个40W无线快充。一个1.75米的试乘人员坐进车内，通过电动调节将前排的座椅调至最低点的状态，试乘人员有着3拳的头部空间。我们保持前排的座椅位置不变的同时，虽然车身线条采用了小溜背的造型，但是后排的乘坐头部空间依旧还保持2拳，腿部空间也亦是如此。

还有一点，就是后排乘坐的地板是纯平的状态，同时后排三个座椅都配备了独立头枕，搭配上延伸至后排驾驶的全景天幕，对后排乘客来说，乘坐通透性以及舒适性友好程度是非常高的。

动力方面，新车将会采用增程式的新能源技术，全车将会统一搭载1.5T四缸发动机，与之匹配的则是3种电机可选。这3种电机分别对应了目前在售的三款车型配置，其中功率分别有230kW、315kW以及365kW。续航方面，新车的纯电续航里程达到了150公里，满油满电的情况下可以跑1100公里续航方面。单看纯电续航里程，完全能满足日常上下班的需求。

随着95号汽油正式进入了9元时代，一句“95加满、倾家荡产”成为了热门的短语。小编的朋友圈都有人不少抱怨确实贵了很多，也有很多电动车车主出来好好地秀了一把优越。油车和电动车之间的调节，不正好是插电式混合动力车型的表现机会吗？对于问界M5这样的一台综合能力极强的车型，小编更看重了其续航能力是在WLTC工况下测得的数据，大大降低了续航的焦虑。